1-2挡冷车有时确实存在明显的顿挫,这几天我都是启动后热车一会,到转速到了1000转以下再走(在昆明这个季节早上热车3分钟左右就可以了),基本就没有顿挫了,有也是非常轻微的。但我认为,厂家必须要对换挡逻辑进行优化,不能靠车主直接的经验和驾驶技巧来避免这些顿挫。
另外的一个问题是快要停车的时候2-1挡换挡太慢了,车都快要停了还在2挡,然后才是1挡,导致明显的点头现象,影响舒适性。虽然通过刹车的控制可以部分的消除这种现象(先把车踩到快停了然后又放刹车,之后再踩停,大部分时候可以成功的消除点头现象,但在拥堵路段老这样开很累),但是只需要优化一下换挡逻辑就可以做到的事情没有必要让车主通过刹车来控制。
小五两驱进藏没问题吗?有人建议必须四驱。
陆风SUV,值得信赖
老气横秋2009 2014-10-6 18:29:00 发表在 主楼
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应大家的要求补充一下此行几个问题:
关于车子:小五此行是非常给力的,刚开始还比较担心,检查了两天,后来就没管。全程7100公里,保养都是回贵阳做的。爬坡高山力量稍差,多减一个档就行。这是通病(高原缺氧)。通过性不错,没托过底,路烂就慢一点。要说凶悍,还是这条路上的霸主,丰田的霸道,陆地巡洋舰。只是高速臭有点让我心烦。
关于加油:最贵的应该是,八宿,波密吧。9块多,最便宜的是格尔木,7块。
关于超速:在领限速条的的地方,一般都没有移动测速,在八一到南迦巴瓦峰的路上遇到过,限速很低的,要小心。109国道到那曲有两个固定和两个移动测速...
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