十觞不醉 2018/11/05 09:38:55 发表在 20楼

大神您好，我的车和楼主的一样，其实听听音乐足够了，除低音外，中高音一点不比A6的BOSE差！但是我也喜欢折腾，最近也在研究改音响的事！看了您的帖子才知道10款以后的S80L不是以前的三角功放了，是光纤的，和主机有协议！也就是根本不能升级原车高配功放了是这个意思吗？我研究了一段时间，自己的想法是小改，原位无损升级，考察了一套进口XC90的拆车喇叭，前门三分频，就是下面6.5的还带一个3寸的中音，那种葫芦喇叭，我看S80L应该预留的安装位！后门是6.5的同轴！一套10喇叭，前门三分频，都是瑞典原产的黄标喇叭，原配应该是4X100W输出的瑞典三角黄标功放的！查了一下，10款S80L原车前门高音5欧，...

solomon185 2018/10/30 20:41:33 发表在 8楼

从原车功放里面引出低电平信号（不是高转低，是在放大芯片的前级耦合电容处取低电平信号），再加功放（建议美国深渊这种高级功放），喇叭用顶配的丹拿，前门三分频，后门二分频，中置喇叭不要装，中置装完了声场会乱，这样出来的效果相当NB，丹拿终究是丹拿，效果出众，你这样不动功放加完了还不如原车，输出功率阻抗都不匹配，丹拿出了名的难推，声音不好听，出不来效果。

电脑搬运工 2018/10/31 08:52:39 发表在 9楼

不知顶配的功放和我的功放有啥区别，只知道功率大一点然后多一路输出，但目前我也没增加功率就功率来说现有的功放足够，原来的喇叭和我换的这几个功率和阻抗是一样的吧除了品牌，据了解顶配的音效是很好的，感觉我这样也有明显提升

solomon185 2018/11/01 13:27:50 发表在 10楼

顶配的功放和低配的功放完全就不是一个东西，里面做工用料相差很大，顶配是一路130W *5，低配是40W*4，所以差距是巨大的，丹拿的阻抗小高音我记得是5欧，大高音是6欧，中低音是4欧，低配的功放根本推不动丹拿，只能是出声而已，丹拿的效果出不来

电脑搬运工 2018/11/01 14:40:51 发表在 11楼

低配是4*100W吧，小高音高低配都是5欧，中低音低配好像是8欧，丹拿的是4欧卖家说直接用没问题，具体这些我都不懂还要多学习，如果要配个合适的功放价格也不低吧

solomon185 2018/11/02 18:47:20 发表在 12楼

你还是查查资料，05款以前的三角功放有白标，蓝标，黄标之分，其中白标50W*4，蓝标75W*4，黄标100W*4，中低音搭配8欧的黒盆，其中喇叭额定功率25W，高音是5欧的白标，人声暖，8欧的黒盆瑞典产，号称丹拿代工，但绝对不是丹拿，你这款10款只有3.0T至尊顶配是丹拿，低配应该是40W*4，标配蓝标的国产喇叭，低配功放100W*4那不现实的，如果你是8欧的黒盆喇叭，那个喇叭好推一些，丹拿很难推。

电脑搬运工 2018/11/03 13:24:52 发表在 15楼

目前就换了俩小高音和俩中低音，师傅给我找机头和功放去了

solomon185 2018/11/04 11:41:44 发表在 17楼

原车高配的机头和功放你没法用，沃尔沃需要下载程序才能用，功放和CD机是光纤通讯的，更换高配主机和功放不行，全车can总线的，而且这个程序4S都无法做，除非你能更改瑞典原厂服务器的配置表，所以这个没戏

solomon185 2018/10/30 20:41:33 发表在 8楼

从原车功放里面引出低电平信号（不是高转低，是在放大芯片的前级耦合电容处取低电平信号），再加功放（建议美国深渊这种高级功放），喇叭用顶配的丹拿，前门三分频，后门二分频，中置喇叭不要装，中置装完了声场会乱，这样出来的效果相当NB，丹拿终究是丹拿，效果出众，你这样不动功放加完了还不如原车，输出功率阻抗都不匹配，丹拿出了名的难推，声音不好听，出不来效果。