本人摄影佬一枚，摄影佬虽然累，工作压力大，但积蓄还是有点多滴。考虑再三，给自己添置一台代步车，外出拍摄也不用大包小包地提在手里。

雅阁这车比较早就注意到了，小区里停着三四台不同款的，晚上遛个弯都能遇上一台，不过像我这11代的还是头一台。其实你要不说这是雅阁，估计没人会认为，毕竟外观变化还是很大的，前脸没有了十代的镀铬饰条，感觉风格都转换了，大面积的进气格栅，灯尾带有橙色点缀的更为细长前大灯，再搭配上极夜流银的外观，时尚大气感依旧，当然萝卜青菜各有所爱，我说的只是我自己的观点。

11代雅阁车身长度快接近5米，比10代还要长，不过从正面看的话不会觉得，反而给人比较轻盈的感觉。车尾造型我特别喜欢，尾翼加上了一条黑色饰条，让车尾更翘，连贯式的尾灯样式也并不普通，主要是灯带做了延长和分层的设计，如果单单只是拿个饰板把两尾灯连起来，那就平庸了。

车子实际上开着也不错，买的燃油版，1.5T的动力搭配CVT变速箱，也是本田车的经典搭配，动力输出还是挺强的，看似排量不大，但在具体参数方面，雅阁会比2.0L凯美瑞要好，凯美瑞的提速还是肉了点，试驾的时候开着没有雅阁带劲，于是就被我pass掉了。而我的工作属性，用车场景一半城市道路，一半高速，为了取景经常会在周边城市活动，这动力也足够我用了。另外从外观看雅阁的车身是挺长的，但操控起来蛮简单的，前排的视野挺好的，方向盘的手感适中，转弯的时候不需要转太过，比较大的弯也能轻松转过来。仪表盘显示的东西也多，就连导航路面实况都完全展示，看着更清晰。

说起来11代雅阁的智能化的东西真挺丰富的，先是这个车机，由于我没用过本田的车机，都说升级到了HC4.0，和之前的没法作比较，就只能说说我首次使用的感受。车机的功能很多，有语音助手能控制空调、导航、多媒体，还有一些娱乐app，像是唱吧、爱奇艺、网易云等等，如果不用本田自带的车机，还可以连接carlife或者carplay，实用性还是比较高的。

车机屏幕下面的旋钮是个多功能旋钮，不动它的时候是会显示时间，想要操控的时候就是转动一下再按下。空调操控就这，和车机屏幕融合到一起了。

其他的还有无线充和BOSE音响。无线充还是比较方便的，避免忘记把充电线带出来。BOSE音响，就是听歌很爽，自己有车之后才明白为啥总有人会吐槽说哪款车喇叭少，果真放歌的时候12个喇叭传出来的声音就很绝。

这个后视镜也是多功能，除了当个普通后视镜，还可以当行车记录仪用。

自己的车真是越看越喜欢，怎么摆自己都喜欢，跑起来也很轻快。

城市道路跑完，再去跑跑山道。

这山路跑起来就和城市道路感觉完全就不一样了，拐弯的地方多，对于我来说更有挑战。不过雅阁的调校还是不一般的，在连转几个弯之后能感受得出底盘的扎实，车身牢牢贴紧地面，油门刹车的反应也快。遇到比较陡的上坡，一脚油门就上去了。

辅助驾驶系统在跑山道的时候没有用武之地，不过回家的路上跑快速路的时候可以打开试试，车道偏离预警、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、主动刹车等等都有。

最后总结一波，由于提车没多久，还有别的没体验到，目前这些只是暂时感受。外观这点因人而异，内饰的话做工质感还是可以的，主要是智能化配置多。动力操控，动力足好上手，还有辅助驾驶系统，再加上全系标配的十气囊，安全这块也有保障。

以上仅供参考，话说有谁推下广州的车友群吗，在线等。