关于秦的冷车发动机润滑及热车涡轮散热问题
各位秦主，一直有2个问题困扰我，烦请各位大神解答。1、秦的HEV模式下，超过40发动机才启动，然后启动后转速就直接上2K转。之前如果是纯电的话，发动机一直处于冷机状态，难道不需要预热吗？比亚迪怎么处理冷启动问题？长此以往会不会对发动机寿命有影响？
2、秦搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，在HEV模式下，高速巡航后遇到堵车，车速降至40一下，发动机停机，使用纯电行驶，这样秦的发动机涡轮直接从高速运行模式直接转为熄火。大家都知道涡轮增压发动机在高速运行后最好怠速个几分钟让涡轮散热，那比亚迪如何处理发动机停机后的涡轮散热问题？
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
-
-
-
2014-09-29 11:39:12 IP同样求问，没次看到直接1800转我都心疼
[本回复最后由 W丶kx丁克 于2014-09-29 11:38:34 编辑] -
2014-09-29 11:40:08 IP好专业啊，我也想知道。请专家解答
[本回复最后由 小手也能抓住幸福 于2014-09-29 11:39:29 编辑] -
2014-09-29 11:47:58 IP先回你第二个，有延时冷却。
至于第一个，我只知道如果车子是天天都在开，只是放了一晚上的话不会有多大磨损，不信你第二天把机油尺抽出来看看[本回复最后由 什么时候买车啊 于2014-09-29 11:47:19 编辑] -
2014-09-29 11:52:57 IP这种问题是显而易见的、发动机曲轴不转动、机油没有油压、是起不到作用的！
[本回复最后由 永久脚登 于2014-09-29 11:52:18 编辑] -
-
2014-09-29 12:06:51 IP问题好专业啊！
[本回复最后由 秦狼1 于2014-09-29 12:06:12 编辑] -
-
-
-
2014-09-29 12:20:22 IP
未预热时进入2k转没什么，发动机发动后就已经有润滑了。此时的短时启停没什么影响，混动下发动机的工作时间比纯油的要少不少，磨损也小得多。
-
-
2014-09-29 12:33:16 IP只要启动一次后就会有润滑，只要不是再次的冷机几小时就都没问题，等同于普通车的每日启动。而只要启动后润滑系统很快就会附着，只要传动面没有过大的承载力就不会有大磨损，而2K转的动力且是中速上的介入，就不会有什么大的磨损产生。而预热主要是钢体（钢套）和活塞环在随温升后的热胀系数不同，此时过高的转速和承载力在同样的润滑下是会加剧磨损，这个就是即使有润滑也没戏。这种情况只要不是急加速高负载运作就没事。秦发动机的介入在中速，承载力小。除非你喜欢经常冷车玩01运动模式加速。
-
2014-09-29 12:51:47 IP好问题s，明天提车后看看能不能用冷车纯油怠速出了小区再切纯电，这样就可以低速低负载先搞点润滑上来了。
-
2014-09-29 12:54:37 IP我的涡轮车从没有管过冷却的事！
16万公里了
一点事没有！
[本回复最后由 空白_相框 于2014-09-29 12:53:58 编辑] -
2014-09-29 13:00:12 IP
1. 机油泵是电动的，只要上电就能自动启动机油泵。
2. 现在的涡轮都是水冷的，有一个专门的水泵，熄火以后还能自动运行
-
-
游客
