汽车之家|关于秦的冷车发动机润滑及热车涡轮散热问题|秦/秦新能源|论坛

2014-09-30 01:05:28 IP
yuxun0821 2014-9-29 11:17:27 发表在主楼

各位秦主，一直有2个问题困扰我，烦请各位大神解答。1、秦的HEV模式下，超过40发动机才启动，然后启动后转速就直接上2K转。之前如果是纯电的话，发动机一直处于冷机状态，难道不需要预热吗？比亚迪怎么处理冷启动问题？长此以往会不会对发动机寿命有影响？
2、秦搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，在HEV模式下，高速巡航后遇到堵车，车速降至40一下，发动机停机，使用纯电行驶，这样秦的发动机涡轮直接从高速运行模式直接转为熄火。大家都知道涡轮增压发动机在高速运行后最好怠速个几分钟让涡轮散热，那比亚迪如何处理发动机停机后的涡轮散热问题？

耽心冷起动，装个带磁的东西在机油过滤器上，机油带上点磁性，让机油长时间附着曲轴上，对发起动机有好处。
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2014-09-30 08:19:20 IP
老衲也玩漂移 2014-9-29 22:24:06 发表在 34楼

我还以为秦开机机油泵就会启动运转个几十秒的，原来还是要发动机启动才会启动机油泵。如果秦纯电走了一个月，突然用混动，这时候发动机启动，齿轮上都没油，完全是干磨，15秒后机油泵将油抽上来并将主要部件润滑了，但是这15秒的磨损也比得上正常行驶上千公里的磨损量了

机油泵和发动机是同步启动，靠齿轮带动的
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2014-09-30 08:24:32 IP
呼盟小伙 2014-9-29 11:57:59 发表在 8楼

为啥我的车好像不延迟？关了电源就一点声都没有了

因为发动机温度不算太高，没有达到延时冷却水泵开启的温度。
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2014-09-30 08:26:09 IP
460141608 2014-9-30 00:22:58 发表在 39楼

我觉得既然是人设计出来的东西，一定是有作用，有改装技师告诉我说涡轮惯性多余的气体如果不排出来，会影响机器运转，原装一般都是内置的，没有声音，外置的适合大马力改装车，以上纯属个人观点，如有不对请多指教

涡轮内部都有泄压阀，遇到故障气压超过安全极限就会泄压，这种“嗤嗤”放气的声音和高压锅放气是一样的，比较刺激，不过只要涡轮正常是无论如何都不会超过极限的，所以改装车会加一个手动放气的开关，特有感觉。速度与激情II片头布莱恩一出场就放了一段，当场就嗨翻了，不过拍电影的时候其实是用干冰喷的。
[本回复最后由 bigdaniel 于2014-09-30 08:27:14 编辑]

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2014-09-30 08:27:36 IP
我也担心楼主第一个问题，所以开之前就用HEV 运动模式挂D档热热车再开，不知道这样有没有用
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2014-09-30 08:38:09 IP
其实我不会担心这个问题，比亚迪既然这样设计了，那么对于车辆冷启动的问题，他们肯定早就考虑到了，而且做过实验和论证了。基本的常识问题，我想比亚迪那么多工程师不会不知道的。
还有，秦是DM2代的产品了，早就不是试验品了。
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2014-10-01 11:04:37 IP
bigdaniel 2014/09/30 08:26:09 发表在 44楼
涡轮内部都有泄压阀，遇到故障气压超过安全极限就会泄压，这种“嗤嗤”放气的声音和高压锅放气是一样的，比较刺激，不过只要涡轮正常是无论如何都不会超过极限的，所以改装车会加一个手动放气的开关，特有感觉。速度与激情II片头布莱恩一出场就放了一段，当场就嗨翻了，不过拍电影的时候其实是用干冰喷的。
哦，明白了，那机械增压可以安装泄压阀吗
[本回复最后由 460141608 于2014-10-01 11:03:55 编辑]

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2014-10-01 11:44:57 IP
bigdaniel 2014-9-29 13:00:12 发表在 18楼

1. 机油泵是电动的，只要上电就能自动启动机油泵。
2. 现在的涡轮都是水冷的，有一个专门的水泵，熄火以后还能自动运行

电气工程师的思维造车，理念是颠覆性的，老王是能用电就不会用机械的。电动油泵是启停技术必备的。
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2014-10-01 17:03:31 IP
人面桃花别样红 2014-9-29 14:47:16 发表在 23楼

作为一名F3车主首保后冷启动转速每次都2000转，至今将近4年没觉得有什么异常的路过

是怠速2k么，那不是很费油？
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2014-10-01 19:23:04 IP
什么时候买车啊 2014/09/29 11:47:58 发表在 6楼
先回你第二个，有延时冷却。至于第一个，我只知道如果车子是天天都在开，只是放了一晚上的话不会有多大磨损，不信你第二天把机油尺抽出来看看
秦没有机油标尺，是电子油位
[本回复最后由活人于2014-10-01 19:22:21 编辑]

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2014-10-01 19:56:22 IP
bigdaniel 2014/09/29 15:36:14 发表在 24楼
不管是不是水冷，总之不会是风冷
靠，还有人怀疑水冷？！难道下车后得拉泡尿浇一下发动机？？？
[本回复最后由王的山皮于2014-10-01 19:55:38 编辑]

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2014-10-01 21:13:29 IP
460141608 2014-10-1 11:04:37 发表在 47楼

哦，明白了，那机械增压可以安装泄压阀吗

当然是必须是要安装的，否则遇到故障压力太大了不就爆炸了？日常使用是不会泄压的，谁没事给自己放气呢？
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2014-10-01 22:35:38 IP
bigdaniel 2014/10/01 21:13:29 发表在 52楼
当然是必须是要安装的，否则遇到故障压力太大了不就爆炸了？日常使用是不会泄压的，谁没事给自己放气呢？
有道理，那你觉得秦值得入手吗？（目前已有两部汽油车）
[本回复最后由 460141608 于2014-10-01 22:34:54 编辑]

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2014-10-01 23:34:58 IP
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2014-10-03 08:05:18 IP
威廉德古拉 2014/10/01 17:03:31 发表在 49楼
是怠速2k么，那不是很费油？
冷启动瞬间2000 怠速1000左右话说打着火就走能费多少
[本回复最后由人面桃花别样红于2014-10-03 08:04:31 编辑]

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2014-10-03 09:19:53 IP
老衲也玩漂移 2014-9-29 20:31:04 发表在 30楼

1秒没用，至少15秒

是啊短时间对油膜形成来说是不够的
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2014-10-03 20:29:39 IP
460141608 2014/10/01 22:35:38 发表在 53楼
有道理，那你觉得秦值得入手吗？（目前已有两部汽油车）
怎么说呢，从性能到配置都很超值，外观我认为还是差点事
[本回复最后由 bigdaniel 于2014-10-03 20:28:52 编辑]

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2014-10-03 21:02:48 IP
维卡亚 2014-9-29 12:33:16 发表在 15楼

只要启动一次后就会有润滑，只要不是再次的冷机几小时就都没问题，等同于普通车的每日启动。而只要启动后润滑系统很快就会附着，只要传动面没有过大的承载力就不会有大磨损，而2K转的动力且是中速上的介入，就不会有什么大的磨损产生。而预热主要是钢体（钢套）和活塞环在随温升后的热胀系数不同，此时过高的转速和承载力在同样的润滑下是会加剧磨损，这个就是即使有润滑也没戏。这种情况只要不是急加速高负载运作就没事。秦发动机的介入在中速，承载力小。除非你喜欢经常冷车玩01运动模式加速。

膜拜大神！！！！！！
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2014-10-04 12:25:21 IP
bigdaniel 2014/10/03 20:29:39 发表在 57楼
怎么说呢，从性能到配置都很超值，外观我认为还是差点事
这两天一直纠结新锐志和秦，一个可玩性强，一个实用性强
[本回复最后由 460141608 于2014-10-04 12:24:32 编辑]

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2014-10-04 13:08:37 IP
老衲也玩漂移 2014/09/29 22:24:06 发表在 34楼
我还以为秦开机机油泵就会启动运转个几十秒的，原来还是要发动机启动才会启动机油泵。如果秦纯电走了一个月，突然用混动，这时候发动机启动，齿轮上都没油，完全是干磨，15秒后机油泵将油抽上来并将主要部件润滑了，但是这15秒的磨损也比得上正常行驶上千公里的磨损量了
理解就好
[本回复最后由 putuo_gov 于2014-10-04 13:07:48 编辑]

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