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2015-09-10 15:04:18 IP
唐车主1 2015-9-6 09:21:14 发表在 25楼
是有不少秦车主更换了电池，但是当消费者要求换电池时比亚迪是否很痛快就给换了，如果很痛快那么干嘛还要审批来审批去的，换电池的标准是多少，换完电池是否能达到70公里的里程？如果达不到该怎么处理？这个才是要关注的，而且现在还是在保修期内，如果出了保修期呢，比亚迪又是什么政策，你知道吗？举个简单的例子，比亚迪说自然衰减不在保修范围内，那我问如何算是自然衰减，如果若干年后电池自然衰减到了很低的程度需要更换电池，那么应该怎么操作，要收多少费用？旧电池是否回收？这个您知道吗？正是有不少秦车主换了电池，我才担心电池的保修政策，如果没有秦车主换过电池，我就不需要担心了，证明电池的质量确实是非常棒的，当然这是不...
1.70公里不是能不能换电池的标准
2.秦车主换电池的原因是因为当初均衡程序不能很好的工作，个别电芯电压偏低导致整体续航的下降，今年5月份的均衡程序升级之后基本解决了电池不均衡的问题，也就没有换电池的了
3.自然衰减可以参考度娘数据，比亚迪没有出这个标准个人也认为是跟国家标准缺失有关
4.个人认为即使自然衰减到了较低容量（譬如50%容量），也可以当弱混用（HEV ECO模式跟CT200h油耗相近），没有必要自费更换电池，到了那个年限不少人应该换车了……
抱着第4条的想法和心态的话其实就没什么好担忧的了 -
2015-09-10 15:12:38 IP
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200225-44902380-1.html
总结：
首先，这只是一个技术贴，没必要扯什么民族大义什么的，买不买国产车和爱不爱国也没有什么关系，买车只是一个商业活动，不要搞得像阶级斗争那么敏感，没那么严重。
其次，我发这个贴的目的是为了让比亚迪明确电池或电芯终身质保的细则，不要含糊其辞的敷衍消费者，毕竟电池是汽车内仅次于发动机的极其重要的部件，而且是比较易损的部件。我要知道比亚迪厂家在6年或15万公里质保期内是如何对电池或电芯进行质保的，过质保期又是如何对电池或电芯进行质保的，包括电池的更换，维修，回收以及是否需要另外支付其他费用等。比亚迪厂家不能以一句“电芯终身...
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2015-09-10 20:18:50 IP
这个帖子的感受是，说服一个/xx,是不可能的！虽然他可能是装傻！
其实作为一个秦车主，不是很希望混动普及这么快，唐出来我都嫉妒了，宋又要来了，而你们还在和一个XX理论！
楼主最好还是别买，别为了块牌子闹心几年！
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2015-10-06 17:54:09 IP前面我也回复了你几条，现在看来你真的有些纠缠不清了。现在国家标准都出来，你还怕啥？知道打假英雄不？我准备就去打假了，如果真的到时BYD不兑现，我想再弄辆车开开应该不成问题了。国家强制规定是大于厂家规定的。怕啥！[本回复最后由 游泳的鱼20127 于2015-10-06 17:54:45 编辑]
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2015-10-06 14:49:38 IP
关于比亚迪电池“终身质保”的正确理解
我是比亚迪唐的准车主，最近看了论坛上好多比亚迪秦车主反应电池衰减很厉害，去4S店换电池但4S店非常不配合，所以我就纳闷比亚迪不是承诺电芯终身质保的吗，我的理解
“终身质保”就是终身给换电池，只要电池衰减到一定的程度，比亚迪就应该免费给更换电池的，那为什么比亚迪的4S店不配合更换电池呢？于是我就打比亚迪400电话，打完电话我才知道，我错了，而且是大错特错。
400电话的小姐说，电池分“正常衰减”和“非正常衰减”，“正常衰减”不在终身质保范围内。相信很多准车主看到这条解释都无法接受，很多准车主肯定和我之前的理解一样，就是“终身质保”=“终身更换电池”，看到这里很多...是你自己理解错误！我也已经定唐了！你想得太美好了！你想这可能吗？连400做什么的你都没整明白！多了解哈电池吧！ -
2015-10-06 14:51:34 IP
关于比亚迪电池“终身质保”的正确理解
我是比亚迪唐的准车主，最近看了论坛上好多比亚迪秦车主反应电池衰减很厉害，去4S店换电池但4S店非常不配合，所以我就纳闷比亚迪不是承诺电芯终身质保的吗，我的理解
“终身质保”就是终身给换电池，只要电池衰减到一定的程度，比亚迪就应该免费给更换电池的，那为什么比亚迪的4S店不配合更换电池呢？于是我就打比亚迪400电话，打完电话我才知道，我错了，而且是大错特错。
400电话的小姐说，电池分“正常衰减”和“非正常衰减”，“正常衰减”不在终身质保范围内。相信很多准车主看到这条解释都无法接受，很多准车主肯定和我之前的理解一样，就是“终身质保”=“终身更换电池”，看到这里很多...你担心的东西太多了，，了解的东西太多了，但真正的你了解的是太少了！所以你还是不适合开车！特别是唐更不适合！ -
2015-10-06 14:53:55 IP
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200225-44902380-1.html
总结：
首先，这只是一个技术贴，没必要扯什么民族大义什么的，买不买国产车和爱不爱国也没有什么关系，买车只是一个商业活动，不要搞得像阶级斗争那么敏感，没那么严重。
其次，我发这个贴的目的是为了让比亚迪明确电池或电芯终身质保的细则，不要含糊其辞的敷衍消费者，毕竟电池是汽车内仅次于发动机的极其重要的部件，而且是比较易损的部件。我要知道比亚迪厂家在6年或15万公里质保期内是如何对电池或电芯进行质保的，过质保期又是如何对电池或电芯进行质保的，包括电池的更换，维修，回收以及是否需要另外支付其他费用等。比亚迪厂家不能以一句“电芯终身...你应该是比日本，，美国那些买比亚迪大巴的聪明多了！他们那些人啊。400万一台的大巴啊，，电池不行了怎么整啊？ -
2015-10-06 12:12:32 IP
唐车主1 2015/09/05 22:23:35 发表在 沙发
关于比亚迪电池“终身质保”的正确理解我是比亚迪唐的准车主，最近看了论坛上好多比亚迪秦车主反应电池衰减很厉害，去4S店换电池但4S店非常不配合，所以我就纳闷比亚迪不是承诺电芯终身质保的吗，我的理解“终身质保”就是终身给换电池，只要电池衰减到一定的程度，比亚迪就应该免费给更换电池的，那为什么比亚迪的4S店不配合更换电池呢？于是我就打比亚迪400电话，打完电话我才知道，我错了，而且是大错特错。400电话的小姐说，电池分“正常衰减”和“非正常衰减”，“正常衰减”不在终身质保范围内。相信很多准车主看到这条解释都无法接受，很多准车主肯定和我之前的理解一样，就是“终身质保”=“终身更换电池”，看到这里很多准...
我估计也不是无条件免费换，电池多贵啊，几次免费换，都比车子贵了。 -
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2015-10-06 19:52:23 IP
唐车主1 2015/09/05 22:23:35 发表在 沙发
关于比亚迪电池“终身质保”的正确理解我是比亚迪唐的准车主，最近看了论坛上好多比亚迪秦车主反应电池衰减很厉害，去4S店换电池但4S店非常不配合，所以我就纳闷比亚迪不是承诺电芯终身质保的吗，我的理解“终身质保”就是终身给换电池，只要电池衰减到一定的程度，比亚迪就应该免费给更换电池的，那为什么比亚迪的4S店不配合更换电池呢？于是我就打比亚迪400电话，打完电话我才知道，我错了，而且是大错特错。400电话的小姐说，电池分“正常衰减”和“非正常衰减”，“正常衰减”不在终身质保范围内。相信很多准车主看到这条解释都无法接受，很多准车主肯定和我之前的理解一样，就是“终身质保”=“终身更换电池”，看到这里很多准...
人家在跟你玩文字游戏。百姓能玩的过他嘛？ -
2015-10-06 19:56:59 IP
唐车主1 2015/09/05 22:23:35 发表在 沙发
关于比亚迪电池“终身质保”的正确理解我是比亚迪唐的准车主，最近看了论坛上好多比亚迪秦车主反应电池衰减很厉害，去4S店换电池但4S店非常不配合，所以我就纳闷比亚迪不是承诺电芯终身质保的吗，我的理解“终身质保”就是终身给换电池，只要电池衰减到一定的程度，比亚迪就应该免费给更换电池的，那为什么比亚迪的4S店不配合更换电池呢？于是我就打比亚迪400电话，打完电话我才知道，我错了，而且是大错特错。400电话的小姐说，电池分“正常衰减”和“非正常衰减”，“正常衰减”不在终身质保范围内。相信很多准车主看到这条解释都无法接受，很多准车主肯定和我之前的理解一样，就是“终身质保”=“终身更换电池”，看到这里很多准...
呵呵，比亚迪e6开六年电量还有80%，你还担心什么？另外，在亚洲市场上，还有比byd更好的电池吗？对byd电池没信心，你告诉我对什么电池有信心。 -
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2015-10-06 16:25:55 IP真的是这样吗
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2015-10-06 16:26:24 IP好像看过那么多帖子，确实没看到过有人提到这个质保细则，希望比亚迪能够出个书面细则，如果自己对自己的电池都没信心，我们这些消费者还能对你有信心吗？
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2015-10-06 16:03:27 IP我是一个秦车主，我不是托，BYD不值得我去托。
你看清楚你自己贴出来的东西，“荣威550plugin的动力总成三电零件提供长大8年12万公里（2016年起）的质保承诺。动力电池额外提供长达8年16万公里的衰减承诺（8年16万公里后，电池衰减不超过30%）”
现在是2015年，就是说这个标准从2016年开始执行。问题来了，2014年和15年买的车怎么算？另外，从这个条件看，荣威550比BYD的车更值得购买，大家买荣威550，那么没有人买秦或唐，BYD一定会给大家出个细则出来的，这就是市场这个看不见的手的力量。相信大家都是理性消费者，你直接买荣威就好了。 -
2015-10-06 16:15:06 IP比亚迪车子四年十万公里超长质保，人家刚说就有说话的底气
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2015-10-06 17:10:46 IP我是秦车主，半个月前我换了一组电池。
我来说说BYD现在的做法，我是问了4S店的，也许不全面。
6年15万公里范围内，如果电池有问题（4S有个专门的仪器，有个专门的表格，将在SOC在5%时各组电池的最高压和最低压输入表格，表格就会告诉你可不可以换电池，我换掉的这组电池中有一个电芯的电压是2.76，符合更换的标准），4S店就向BYD公司发出申请，厂家发货过来给你换上。PS，电池分状态一和状态二两种，我是状态一。这里说的更换电池组，不是新的电池组（因为我的纯电已经24000公里了）。因为新旧电池组是不能一起使用的，如果有异议，可以度娘。6年15万公里以后，此时如果电池有问题（也就是纯电里程大幅缩减），厂家不再更换电池组只会更换有问题的电芯（这就是所谓的电芯终身保修），也就是说拆开电池组更换有问题的电芯。我相信也不会是新的电芯，因为电池不能新旧同时使用。
我开车比较温柔，新车时不开空调70公里，开空调60公里，换之前，空调50公里，不空调60公里，换了电池后，开空调60公里，余下的电比以前少了几个百分点，应该是衰减了。
铁电池的自然衰减前20%比较快，衰减到80%（现有容量）以后比较慢。此特点可以度娘。铁电池最大的问题是容易不均衡，所谓的容量少了很多都是不均衡造成的。所以BYD现在出了一个均衡程序（坦率讲，此均衡程序比较鸡肋，我不喜欢，我在官网上提议他们出个均衡机器，以后纯电里程每10000公里去均衡一次，纳入保养范围，可惜到今天仍没有答复）。
作为一个小白鼠，我可以告诉大家，BYD的电池不用担心（当然，如果大家非要BYD出个说明，我只能说，在国家强制政策出来前，厂家不会自己出这种卡住自己脖子的东西的，在商言商，大家应该懂得），要当心的反而是纯电顿挫造成的DUANG（这个问题，厂家已经出了一个升级程序，我升级了，效果很好。当然，我们车主群里有两个升级后反而出现其他问题的，估计跟吃药一个道理，是药三分毒啊。这个问题应该可以延迟发生了，据我们车主群里几个理工科大拿说，这个问题是无解的，因为驱动结构注定了，说是一个叫花键的零件的问题，因为这个材质要求非常厉害，估计现在很难有完全满足这个工况的材料，所有的软件升级只能延迟或者减轻这种问题的发生，不能杜绝）。
我们不讨论谁黑谁托的问题，我只想说，如果你真的想买唐，你可以去找个唐车主问问。不要怕别人不搭理你，也许你不相信，秦车主唐车主都是口水多多的人，他一定会很开心地告诉你优缺点的，并且会带上你让你感受一下的，我买秦之前就是找了这么一个车主。PS，你可以去任何一个车展，如果有BYD的新能源展出，一定会有几个车友热情地向参观者现身说法的（我做过两次这种事，BYD连瓶水都没有给我喝，抠门），而其他品牌的展台，你很难看到这种情形的。
最后一句题外话，有点大，大家可能不爱听，但是我也要说一下：
钱是我们自己辛苦挣的，本来买什么品牌是大家的自由，如果我们不喜欢BYD，那么咱们就当BYD是个屁，放掉就好了，没有必要去贬低它。出这么一个产品，不容易。在混动节能上，秦、唐和荣威应该都不如丰田的技术，但这毕竟是我们自己的产品，但如果有充电条件，那么，插电混动的优势就出来了。我总结的是：世界上没有最好的产品，只有最合适的产品。适合自己的就是最好的。咱们不能要求不插电时比丰田牛，插电时比特斯拉牛。电池均衡比三元电池牛，安全性又要比三元电池牛。有这种车吗？有这种公司吗？如果真有，我相信BYD的市值一定超过苹果了。 -
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2015-10-06 17:47:41 IP楼主理解不对，不管正常衰减与否，只要电量降到75%以下，就要更换电芯。
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2015-10-06 17:36:09 IP为何看电压而不看容量，你说对了。因为铁电池组的管理模式是这样的，充电时，如果一棵电芯的电压达到某个值，电源管理系统认为再充电就会产生过充，会影响电池组的寿命，因此，电脑显示100%充满了。用电时，如果一颗电芯的电压低于某个电压值，那么管理系统认为是过放了，所以强行启动发动机，此时电池组限制输出功率。整个电池中，可能有一颗电芯体质不好，就会影响整个电池组的容量，所以需要换掉。如果一颗电芯在5%时最低电压是它，在100%时最高电压也是它，那么恭喜，它是坏的，如果不是这种情况，那就是电池组不均衡了（铁电池的特性，就是容易不均衡）。此时均衡就可以解决了。BYD的均衡程序做的不好，可能因为成本问题，它应该做成主动均衡，做到能对单个电芯充电，这样就完美了，不过，估计价钱就太高了。
希望我这个解释能打消你的疑虑，网上这种资料很多，可以多找找。如果喜欢一个东西，可以花点时间去了解一下的。至于你的质疑，我估计不仅是BYD，没有一家公司会回应你的。这牵涉到企业管理成本问题，牵涉到企业信息披露问题。比如你现在打电话到上海大众，问问它柴油车的问题，看它怎么回答你。你本来一个正常的质疑行为，因为各种纠缠，现在已经演变成各种黑和各种托了。有时死抱着自己的一种想法，自己会很累的。就像你说的荣威的电池政策，不知你有没有仔细看，人家说的是2016年开始，这个意思你不会不明白吧？我想，荣威肯定在跟电池供应商谈判，如果加进这条，电池的采购价你觉得会不会变呢？
国家强制规定是大于厂家规定的。怕啥！
游客
