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2015-09-06 09:21:14 IP是有不少秦车主更换了电池，但是当消费者要求换电池时比亚迪是否很痛快就给换了，如果很痛快那么干嘛还要审批来审批去的，换电池的标准是多少，换完电池是否能达到70公里的里程？如果达不到该怎么处理？这个才是要关注的，而且现在还是在保修期内，如果出了保修期呢，比亚迪又是什么政策，你知道吗？举个简单的例子，比亚迪说自然衰减不在保修范围内，那我问如何算是自然衰减，如果若干年后电池自然衰减到了很低的程度需要更换电池，那么应该怎么操作，要收多少费用？旧电池是否回收？这个您知道吗？正是有不少秦车主换了电池，我才担心电池的保修政策，如果没有秦车主换过电池，我就不需要担心了，证明电池的质量确实是非常棒的，当然这是不现实的，不管什么工业产品都有一定的良品率，万一自己倒霉碰到不合格的电池呢，该怎么办？难道到时候任凭比亚迪和4S店宰割吗？
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2015-09-06 10:30:47 IP
大家看看比亚迪官方对电池保修问题的回复，这是我昨天发的邮件：
比亚迪官方为什么不敢正面回复这个问题！如果比亚迪真的是负责人的厂家，就应该正面回复消费者的质疑，让消费者买的放心， 用的放心。而不是一直回避这个问题，比亚迪的回复没有任何参看意义，纯粹是在捣糨糊，在中国从来都是汽车厂家和4S店欺骗消费者，消费者永远是弱势群体，比亚迪如此敷衍的态度让人怎么放心！
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2015-09-06 09:00:43 IP大家注意了，我文章中所说的内容是质疑byd电池保修政策模棱两可，而不是质疑比亚迪电池的质量，拜托那些智商比较低的或别有用心东拉西扯的人们再仔细看一遍。难道说你相信某个人，借给某个人8万块钱（换一套电池组4S店说要8万左右）就不需要借款人开收条么？我要的就是这个收条好让我放心。
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2015-09-06 09:01:02 IP大家注意了，我文章中所说的内容是质疑byd电池保修政策模棱两可，而不是质疑比亚迪电池的质量，拜托那些智商比较低的或别有用心东拉西扯的人们再仔细看一遍。难道说你相信某个人，借给某个人8万块钱（换一套电池组4S店说要8万左右）就不需要借款人开收条么？我要的就是这个收条好让我放心。
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2015-09-06 10:36:23 IP
太担心就不要买这个牌子的产品了，真心话。
毕竟现在市场上新能源车还是有不少厂家的，
国内的奇瑞北汽江淮众泰，国外的宝马奔驰大众丰田等等厂家都有各类新能源车提供。
有比比亚迪还便宜的，也有比比亚迪贵的，选择余地还是挺大的。
最后说一句：4S店有仪表和相关软件来评估电池是否需要更换。
对于4S来说，换件又不要它出钱，反而有钱赚（厂家支付），能换的电池为什么不给换？
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2015-09-06 09:20:24 IP有病，去年秦上市时候就吵吵了一阵，电芯终身质保，电池包括控制l电路和其它结构件，不是终生的。电池衰减的问题比亚迪没说是因为国家没有出动力电池标准，等着吧.
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2015-09-06 10:50:39 IP这个必须顶。坛子里脑残拖真是太多咯。
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2015-09-06 11:16:36 IP首先说楼主的提法就是错误的，byd从没说电池终身质保，只是说电池芯终身免费保修。现在所有电动车厂家只有比亚迪给出六年15万公里质保，而且还电池芯终身免费保修，想想看已经这么长时间给你质保了，一般用车也到了改换的时候了。
现在电池质保问题全世界都没有统一的标准，更没有衰减到多少应该更换等等细则，比亚迪已经给你电池芯终身免费保修了，这个标准他们内部还是有的，按照比亚迪一贯作风，应该还是很厚道的（相比其他厂家而言），但让他单独拿出个标准，实在是难为人，做可以，但不能写在纸面上，万一国家出来标准不符合怎么办，厂家也是为自己的利益着想。我也支持出细则，对消费者和厂家都有好处，如果你是厂家可能吗，今后肯定会有的。
说个类似的例子，台湾大地震时候，大陆捐献防震棚，结果遭到当地老百姓一顿说，什么玩意啊，连洗澡间厕所都没有等等。我们拿出最好的东西，结果人家却嫌弃。
楼主昨天你的题目还是“揭露比亚迪惊天大骗局那”，今天怎么变了，原来鸡蛋挑骨头也不容易啊。 -
2015-09-06 11:23:40 IP
告诉你比亚迪电池是六年15万公里质保，懂什么叫质保吗；另外附加一条电池芯终身免费保修，什么叫保修吗。这里你要搞清，什么是电池，什么是电池芯。
楼主把上面两个问题搞清楚后，下次再换题目怎么写，这个是你应该在想想的问题
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2015-09-06 11:30:08 IP不要动不动就给人扣一顶黑帽子，在你给别人扣帽子之前先问问自己是不是托儿。不管是国内国外的企业，无论是产品还是服务都没有十全十美的，不得不承认国内企业对一些细节方面不是很在意，消费者给厂家提意见，也是希望厂家完善自己的产品和服务，提意见也并不代表不支持。一切以实事为准，如果你质疑我说的话的真实性，你可以去求证。不要以为提点意见就是给企业抹黑，如过企业连这点气量都没有，还怎么发展壮大。我最反感的就是国内有些企业（不针对BYD）高举着民族大义的招牌，以博取国内的认同感，反而在产品和服务上不思进取，这样的企业也长久不了。最为消费者应理性对待，不应纵容这种盲目的崇拜，企业靠的是产品和服务，不管是自主品牌和非自主品牌因应一视同仁，这样自主品牌才会靠自己的真才实学来健康发展。
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2015-09-06 11:20:38 IP电池终稿质保，比亚迪要作出明确的书面细则进行公布。大伙买唐买的开心，更要买的明白。
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2015-09-06 11:24:54 IP不知道汽车的质保你怎么理解？
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2015-09-06 11:37:54 IP
唐车主1 2015-9-6 11:30:08 发表在 36楼
不要动不动就给人扣一顶黑帽子，在你给别人扣帽子之前先问问自己是不是托儿。不管是国内国外的企业，无论是产品还是服务都没有十全十美的，不得不承认国内企业对一些细节方面不是很在意，消费者给厂家提意见，也是希望厂家完善自己的产品和服务，提意见也并不代表不支持。一切以实事为准，如果你质疑我说的话的真实性，你可以去求证。不要以为提点意见就是给企业抹黑，如过企业连这点气量都没有，还怎么发展壮大。我最反感的就是国内有些企业（不针对BYD）高举着民族大义的招牌，以博取国内的认同感，反而在产品和服务上不思进取，这样的企业也长久不了。最为消费者应理性对待，不应纵容这种盲目的崇拜，企业靠的是产品和服务，不管是自主品牌...
你什么都没了解清楚就提意见，如果基本对也行，知己知皮才能百战百胜。你这套华丽语言，感觉有点文不对题，还怪别人喷你。 -
2015-09-06 11:40:25 IP
相识一笑2014 2015-9-6 11:16:36 发表在 32楼
首先说楼主的提法就是错误的，byd从没说电池终身质保，只是说电池芯终身免费保修。现在所有电动车厂家只有比亚迪给出六年15万公里质保，而且还电池芯终身免费保修，想想看已经这么长时间给你质保了，一般用车也到了改换的时候了。
现在电池质保问题全世界都没有统一的标准，更没有衰减到多少应该更换等等细则，比亚迪已经给你电池芯终身免费保修了，这个标准他们内部还是有的，按照比亚迪一贯作风，应该还是很厚道的（相比其他厂家而言），但让他单独拿出个标准，实在是难为人，做可以，但不能写在纸面上，万一国家出来标准不符合怎么办，厂家也是为自己的利益着想。我也支持出细则，对消费者和厂家都有好处，如果你是厂家可能吗，今后肯...不要在纠结电池和电芯的问题，这个只是文字游戏而已，电池的主要部件是电芯，这个不可否定吧？ -
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