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ATS-L终于后继有人,2.0+8AT,对标宝马3系你会买吗?
1 89 发布于 2019-09-15 16:07:41 只看楼主 热门标准
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要说上半年销量最好的豪华品牌B级车,当属BBA德系三强的奥迪A4L、奔驰C级和宝马3系,不过要论话题性多的车型,还要看凯迪拉克ATS-L,虽然销量只有BBA三强的三分之一或者四分之一,但是"17万买ATS-L"的话题可谓火爆一时,让ATS-L的知名度大大提升了不少,不过如今ATS-L只有国五排放而且现车很少,让很多感兴趣的消费者扼腕叹息,不过这种遗憾并不会持续很久,随着凯迪拉克发布ATS-L继任车型的官图,预计CT4也将很快国产。


CT4作为继任者,当然也会在ATS-L的基础上进一步进化,而且依然会搭载前置后驱结构,这就意味着它能够继续与宝马3系相抗衡,不过若价格在20万元左右的话,预计也会抢占一部分奔驰A级、宝马1系的市场。



从前脸看过去,凯迪拉克CT4依然还有着家族化的凌厉线条,和先期发布的CT5车型比较类似,并且还有着两种风格的中网造型,运动和豪华需求都可以满足,而且还有着旗舰车型CT6上面的泪眼式LED灯组,加上微微突出的前唇造型,总体风格上会比ATS-L更加张扬,对于年轻消费者来说,CT4这一副造型无疑更加受到他们的关注。


目前海外版车型的长宽高尺寸分别为4756*1815*1423mm,轴距为2775mm,比目前的ATS-L要小一号,不过国产之后预计还会加长。从侧面看过去,CT4依然有着比较突出的腰线设计,还有着运动车型常用的短前悬设计,搭配上大尺寸的多幅铝合金轮毂和高扁平比轮胎,在行驶稳定性和操控表现上也会更进一步。



从尾部看过去,CT4的L造型的竖直LED尾灯依然还是延续了家族化的血统,而且还采用了更加炫酷的黑化处理,命名规则也由两位数字数字+字母变成了三位数字+字母的排列组合,并且还有着小鸭尾的运动化造型,加上双边双出的矩形外露式排气管,总体上比ATS-L更加运动一些。当然,诸如CT4-V这种性能版车型,还搭载了更加霸气的双边四出式排气管,




从内饰造型来看,CT4显然更符合目前的设计潮流,采用了悬浮式的中控触屏设计,并搭配凯迪拉克最新的CUE系统,另外还有着三幅式多功能方向盘,还有着双色座椅材质的配色设计,使得内饰的精致度更出色,而且在车门把手、空调出风口以及挡把周围,都采用了镀铬饰条进行点缀,总体上精致感更加突出。



为了保持运动感,CT4没有采用全液晶的仪表盘,而是采用了比较传统的双圆筒式造型+中央液晶屏的造型。安全配置方面将会搭载巡航驾驶辅助系统,另外由于定位的缘故,CT4的内部乘坐空间表现一般,而且后排中央地台也依然有明显的突出,预计国产之后还会进行相应的加长。


CT4的电子挡杆采用了全新造型,不同于ATS-L的全系2.0T版本动力,凯迪拉克CT4将会搭载2.0T和2.7T两种动力总成,最大功率分别达到了241马力和313马力,不过对于日常驾驶来说也非常充足。而传动部分将会分别匹配8AT和10AT变速箱,并提供后驱和四驱两种版本供消费者选择,满足更多需求。


总体上来看,凯迪拉克CT4在ATS-L的良好基础上完成了进化,在设计上更加显得年轻潮流,车身的线条在设计上也更加犀利动感,用料做工和配置方面也不用担心,毕竟凯迪拉克在这些方面的表现一贯都有优势,在豪华感以及科技感的营造上也属于同级别的领先水平,成为ATS-L的替代者也当之无愧。当然,国内消费者都被凯迪拉克车型的大幅度优惠吊足了胃口,若上市后的价格超出预期且优惠很少的话,凯迪拉克CT4依然不会比宝马3系更加畅销。

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