最近刷很多帖子大家都有提到在探讨蔚来ES6的电耗到底如何？续航如何？那今天我来客观的讲一下我的用车后电耗情况
用车城市：上海
车型：2023款蔚来ES6，标续75KWh
室外温度：5度。
驾驶模式：舒适模式、动能回收中、温度开到24度、全程播放爱听的音乐、座椅加热开到了3档、按摩座椅开了猫步、方向盘加热开启。
今天实测了蔚来ES6的电耗和实际可续航里数。如下：
我全程自己开车，没有用nop驾驶。基本行驶12min、跑了3.6km 电池因为当前的温度以及用车环境所以本来预估可以10KM的里程实际就3.6。
发现冬天的话因为需要制热、及我喜欢很暖用上座椅加热、方向盘加热，加上，我的开车习惯比较喜欢猛踩油门，脚劲比较重，所以导致我的电耗一般跑高速16、城区30左右，尤其是现在这个天气状态，基本在30左右。秋天我不开座椅加热方向盘加热的情况下我的电耗在22左右。所以冬天的用车真的电耗会高许多。
那这里，你会问会否有续航焦虑？我回答：上海的蔚来补能方式太多了，补能站、换电站很多，不用担心，我自己是家装充电，我一天里程50KM最多了，所以我一般会在表盘显示还有150km的时候就插上我的充电枪，我都是在22:00开始充电，一般7小时也能充好。晚上的电费时0.31一度。充满大概52度电，那单次就是16.12 你敢信？没错，就是这个价格。
网上说蔚来续航很糟糕，这里我要重申一下，的确在冬季用车电耗会高一些，续航就会低一些，但是你想要用车舒服，自己提前做好补能规划，行程就不会有焦虑的。
总结：电耗与当下的温度、用车环境、开车习惯有很大的关联，如果上高度全程nop我的电耗就是我开就是16左右，我都是有数据来支撑的。还是希望，开车不要太关注电耗，还是自己用车用的舒心最关键。