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跟随时代发展,感受电车生活
1 8 发布于 湖北 2024-05-16 18:59:17 只看楼主 热门标准
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内饰黄色黑色相间,黄色感觉有些土,主要颜色浅了,再深些或者棕色就好了,比如深蓝S7的内饰,感觉上档次。不过整体感觉还是不错的,具有时代气息,层次感满满,就是没有手套箱遗憾。

    快充一个半小时左右充满,慢充大约3个小时充满。申请了两个月,物业终于同意地面租赁车位也可以安装充电桩,预约每天零时至早晨7时充电,谷价电费才0.43元/度,比到外面充电便宜多了。

设置预约充电,在手机APP上启动充电桩反应太慢,且半天不反馈是否启动了,刷卡倒是蛮快的。自购了外放电插座,方便出行野外用电

    动力随叫随到,加速迅猛,驾驶平顺性不错,速度快了感觉不到发动机的介入,低速时能感觉到,轻微感觉到换挡动作,急加速发动机排气声难听,如果能轻微听到汽油车排气声浪的感觉就完美了。


网购了防虫网,安上的效果还是不错滴

萝卜白菜各有所爱,有新能源车的感觉,头部有些圆润缺少阳刚之气,毕竟加速7秒之内的车吗。

     伴随我的长安CS75四驱尊贵版,今年已是第八个年头,面临检车,买保险等,其实主要是嫌油耗太高。纯市区油耗13个油,高速控制在一百公里时6个油,每个月油费4/5百元,再加上燃油进入8元时代,于是有了换车的打算。
    换车原则:首先油耗低 ,其次高性价比。通过对新能源车的了解,纯电车旅程焦虑,跑长途充电麻烦;增程车型相对油耗高,高速动力弱,插混车型才能满足我换车的需求,于是分别试驾体验了四款车型。比亚迪宋PLUS后排放倒顶头,悬架比较拉胯;哈弗骁龙MAX外观太难看,销量惨淡;领跑C10顾忌小众品牌;长安深蓝S7价钱偏高,没有车顶行架又是增程的。通过馈电油耗,性价比、销量、口碑等综合平衡,最后确定吉利银河L7。
     目前总里程4600多公里,除了了两次长途,其他时间基本在市区用电行驶,油耗4.1L/100km,电耗7.23KW/100km,综合能耗4.93L/100km 

    槽点:
    1、1月买的车,3月就大幅降价,L2辅助作用不大提了PLUS版本,没几天又降价又增配了
    2、自动大灯感光度设置不合理,视线良好阴雨天气大灯总是自动开启,每次都得在中控屏上手动关闭,操作繁琐;
    3、副屏不能自主安装软件,不人性化; 
    4、小电瓶放的位置有些尴尬,后备箱盖板下空间,整个泡沫储物的,占用很大地方,空间利用率低下。买个专用储物盒换掉原车的泡沫储物盒,增加空间利用率。
    5、动力随叫随到,加速迅猛,驾驶平顺性不错,速度快了感觉不到发动机的介入,低速时能感觉到,轻微感觉到换挡动作,急加速发动机排气声难听,如果能轻微听到汽油车排气声浪的感觉就完美了;
    6、夏季纯电续航在温柔驾驶的情况下,且道路平坦的情况下可以做到100%,冬季65折;
    7、馈电情况下燃油续航打8.5折,加满油显示燃油续航1100公里,实际只能跑800多公里。  

     买车时在PLUS以及星舰之间犹豫不决,后考虑L2辅助不成熟,即使在使用中也得时刻保持警惕,实在不能让人放心,反而增加了精力。什么蓝牙钥匙,氛围灯啊,喇叭数量啊等都是噱头,最后确定低配的115公里PLUS版本,增加宠爱座驾400元。指导价15.37万,2000订金千抵10000,置换7000元补贴,与老板最终磨合后裸车价13.6万,再加5000保险,落地价14.1万。 刚好赶上惠购湖北,购车消费卷3000元,用于整车贴膜,地垫、方向盘套等物品,哈哈,余下的就添置些小物品,如对外放电枪,后备箱储物盒等。

     2月5日全国各地突降大雪,湖北更是极端冰雪天气,购置了防滑链一口气杀到了武汉接姑娘回家过年,来回1000多公里。去的时候在孝感堵车,回来在孝感又堵车,因为冰雪天气桥面结冰。本来来回也就1000多公里,12个小时足够了。因为极端天气去时13小时,回来12小时,在路上没出现任何问题,一路顺利,耗精力。清明节又一次杀到了武汉,去时全程车速控制在100公里,油耗基本在5个多点,回来全程120公里/小时,油耗六个多点。打算5月底或6月初,天气转热到新疆和西藏自驾游,听说独库公路每年6月10号左右通车,看来必须得配置备胎,千斤顶,以防意外,但愿一路顺利。

  • 用车经验
最后编辑于2024-05-16 19:14:11
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