民可使由之 2017/06/17 23:40:46 发表在 22楼

双擎的综合动力也不错，但在同配置下，双擎比1.8L贵2w

民可使由之 2017/06/17 19:42:44 发表在 6楼

论坛就是之家开辟出来让大家交流学习的地方

peter_l 2017/07/07 22:17:29 发表在 89楼

请原谅我说真话，最大的优劣就是价格，绝大多数人不会有十七八万的预算还去买个最小排量的低配，又有哪个做买卖的会让你少花钱占大便宜，特别是放在丰田身上。有的讲有十七八万的预算还买个屁A级车啊，直接上B级车了，实际情况是这个预算也只能买B级里最小排量的低配。所以没有优劣之分，只有适合之分，做买卖的早把消费者的消费习惯预算区间扒拉得清清楚楚，资本家的目的就是利润最大化。

流水如逝 2017/07/08 17:08:10 发表在 105楼

小伙子，我来打脸了，汽车的动力，分前半段（起步-60码），和后半段（60码以上），前半段的动力（包含起步加速、油耗、顿挫感、噪音、舒适型），1.6秒杀1.2T，更别说1.8的了，所以，1.6和1.8更适合城市开，1.2T适合高速开，因为1.2T只有高速上才能全面发挥涡轮的性能。还有1.6的发动机成本高于1.2T，还有，最难搞的发动机技术是自然吸气发动机，而不是带T的发动机，带T的发动机，随便一个国产汽车制造商都玩的很溜，带T的发动机不是高科技，更不是高成本，真正高科技是汽车变速箱技术和自然发动机技术。

VWWVTO 2017/07/08 09:09:09 发表在 93楼

大众捷达好，化石发动机比v8 v10都好。哈哈哈

116556145 2017/07/08 23:27:24 发表在 108楼

真正过硬的，还是您老人家。全时四驱独立悬挂，动力好，通过性强，能应付各种烂路，包括上下楼梯。最重要的是绝对环保，能将荤素两类能源转化成强大动能，背后有“HYBIRD”纹身图案。

民可使由之 2017/07/07 20:57:31 发表在 88楼

你哪儿看到我说双擎最高120？看不懂？我是说双擎在高速上的持续性不如1.8汽油

丫丫T雷 2017/06/18 03:04:42 发表在 29楼

我也订了1.8领先版 版主同我用法差不多 交个朋友吧

民可使由之 2017/06/18 14:08:50 发表在 34楼

双擎动力比1.8L的弱。在高速公路上有时必须超车吧，1.8的强。有时会带几个人开着空调行驶吧，1.8的强。双擎在油耗及城市路段强。

奋勇超人 2017/06/18 22:50:15 发表在 42楼

我是雷凌1.8的车主，先说一下我为什么买1.8。我当时买车时双擎只优惠3000快钱。我的预算只有15万。只能买1.8了。再说一下这个车。这个车绝对没有你说的驾驶乐趣。就是一个菜车。当你满怀信心的一脚地板油下去，动力姗姗来迟，足以让你怀疑人生了。动力这东西我的理解就是看谁更舍得油耗。我曾经为了超一辆面包车，把速度提到了150。还有那二逼的换挡拨片，用过几次后就放弃了。现在让我选，我肯定买双擎。为什么？因为剩下的油可是实实在在的。

民可使由之 2017/06/18 23:18:39 发表在 44楼

速度150，车飘不飘？

左脚踩到shi 2017/06/18 15:17:57 发表在 36楼

1.8l买不起啊 下来怎么也得14万多吧

十六笔画2 2017/07/28 11:42:18 发表在 118楼

我买的全部下来 13万 还送了 6次保养

十六笔画2 2017/07/28 11:42:18 发表在 118楼

我买的全部下来 13万 还送了 6次保养