luckman110 2017/06/29 12:28:35 发表在 53楼
双擎跑高速并没有想象中那么差的,eco模式轻松上120~140,超车变道什么的也很轻松,如果上160~180就有点疲软了。资金宽裕的话还是推荐买双擎比普通1.8好。我第一缸油加的是92,230跳枪,后来第二缸油加95也是230跳枪,现在全加95了,发动机动力和噪音都比92好。
luckman110 2017/06/29 12:28:35 发表在 53楼
双擎跑高速并没有想象中那么差的,eco模式轻松上120~140,超车变道什么的也很轻松,如果上160~180就有点疲软了。资金宽裕的话还是推荐买双擎比普通1.8好。我第一缸油加的是92,230跳枪,后来第二缸油加95也是230跳枪,现在全加95了,发动机动力和噪音都比92好。
这三款车就在同一车型内的,没有优劣之分,
各自配置取向不同,同时拉开价格,给顾客提供多点选择,
只管买自己需要的就行。
fishflyflyfly 2017/06/29 14:20:29 发表在 64楼
你买一个车能总结3个车的感受也是厉害,不知道你有没有试过双擎p模式,稍微踩下油门都有往前冲的感觉,刚看了下1.8的最大扭矩是170多,是最大强调一下转速达到后才有的扭矩。双擎单电机的扭矩是207,这个207的扭矩是随时都在的,在加上发动机就可想而知了
你的微笑依旧那么冷酷 2017/06/17 19:47:02 发表在 7楼
大众的涡轮增压是卖点,丰田是就是黑点,说到底就是大众洗脑的功夫好,丰田粉的信仰不够好。
涡轮也没有那么不堪,日本国内的0.66t的涡轮多得是。
既然现在都是涡轮,大家就别计较了。
丰田四缸涡轮你们都嫌弃,你让那些三缸涡轮怎么办?psa,福特,本田的1.0怎么办?
你的微笑依旧那么冷酷 2017/06/29 20:59:32 发表在 71楼
fishflyflyfly 2017/06/30 06:00:12 发表在 74楼
是的,都是探讨,我只是说双擎车动力真的不错,另外你说你赞同双擎能跑到120,你是说双擎最高车速是120?
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