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【人·车·生活,爱车回忆录】时尚潮流奕歌信念版 5000公里总结
1 92 发布于 2019-08-17 17:01:33 只看楼主 热门标准
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     今年2月换的车,新车是一辆白色的1.5T的两驱中配奕歌信念版,提车回来已几个月了,对它爱护有加,各种加装,用心在网上淘各种物品,欢呼雀跃的,给爱车起个名字“小白”,从此我们家的奕歌就有了自己的名字。和它去了好几次露营,都没有在这里写贴,看到别人的各种晒,今天先写个提车作业,也来晒晒爱车,露营贴以后再发;前2天拍照的刚好4999公里,也算是个纪念的好行程。

五门展翼的正前脸

1、意外之选,为女儿选爱车



选车之路可算曲折,我也简单说一下,选奕歌算是意外的。1月本已定了RAV4的,交了5000的定金,但去了好几回4S店销售给我各种忽悠,拖了1个月也没见到车,最后又忽悠我去说有车了,到店后又说还没轮到我的,要是想现在要加精品,一气之下直接找经理吵闹一翻才拿回定金,直奔三菱4S店。因为有***的朋友在广汽三菱干活,看欧蓝德去。没聊太多,图实用和省心,本想定欧蓝德的四驱版本,但考虑到女儿大学毕业了,过年后就回来了,可以偶而给她开开去沟个高富帅也不错,大台的欧蓝德对她肯定不合适,停车之类肯定停不好,还是选择奕歌吧,男人女人都适合吗,也选了白色的男人女人都适合的颜色。价格嘛,高的很,因为这车刚上市不久,18万多,朋友给我报的价格优惠也没多少,也建议我上欧蓝德,但还是为了给女儿着想以后可以开开选了奕歌信念版,因为信念版有360度的倒车影像。
    春节后女儿也回来了,可女儿就是不肯去学车牌,就算我给学车也不肯,高富帅的女婿估计找不到了......车子成了我的专驾,女儿成了我的副驾......


2、奕歌外观大片


        开了六个月,它的颜值还是蛮高的,耐看而很有特点。作为三菱全球化战略车型,也是三菱颜值科代表,***的小翘臀,硬朗的腰线,霸气大前脸。

排量只有1.5,带个涡轮增压之后力量倒还是不错的,起步轻快,不肉,途中提速也可以的,超车时动力不会掉链子。

真前脸吗,外观大气,气质出众,百里挑一!





没有美颜没有瘦身,车身看起来就是这么长,对于年轻人来说,运动感的车身造型还是很喜欢的。

3、奕歌性感尾部


奕歌的尾部叫贯穿式尾灯,将后挡风玻璃一分为二,尾灯造型与性能车尾翼相似,在视觉效果方面增加运动气息,在夜晚点亮时很有特点。


尾部的四驱标志是淘的哈,不是真的四驱惭愧!惭愧!

后面看视觉重心有点偏高,线条肌肉够力量感。



尾灯挺大气的,造型有点特别,晚上亮着灯很远就会被人知道,刹车时中间部分会亮起来相连。

4、奕歌外观细节


正前脸,有种向前冲的气势!


车灯是LED的,远近光都是,雾灯估计也是,晚上开车挺亮堂的,LED的日间行车灯白天也很亮,也算是提升了驾驶的安全性。

带有360影像,摄像头隐藏于车标下方。在比较陌生的环境中停车掉头之类的,通过中控屏幕可以直观的观察周边环境,操作起来还是安心一点。选信念版也是为了女儿考虑,有这个功能对她用车比较好。

轮胎是固特异的。轮毂的造型很有特点,多辐式轮圈样式,视觉效果也非常的好看,轮胎规格为225/55 R18。

这个角度18寸的轮毂显得小有霸气。


车窗线条和车身腰线从前门处一直延伸到后轮拱上方的线条非常像身体发达的肌肉线条

车身腰线在凹的很深,让奕歌更加具有运动感


三菱的奕歌尾部标志。

四个车门板包裹设计。

黑点是无钥匙进入系统,门把手也是珍珠白的油漆。

信念版的大耳朵还不是折叠的........手动折叠一下拍一张,假装它有,底下是360度影像的探头。

双天窗的奕歌顶部,玻璃我没有贴膜

前边天窗才哭开启,后面是开不了的,但可以看星星。

5、奕歌中控展示


黑色的运动感造型,内饰的颜值也是蛮高的。

多功能的方向盘,密密麻麻的按钮

刚启动时,仪表盘各种灯光自检(借用一张1700公里时的照片)

后面看导航

导航的功能很全面,地图,放歌曲,收音机等的功能,重要的是360度全景监控影像系统的倒车影像清晰,好用,但不具有行车记录仪功能。

皮革包裹的方向盘。

右边的定速巡航很好用,高速上是自适应巡航的,定好速度后,要是发现前方有车会自动减速跟着走。

方向盘的左边

一键启动。

***把的波箱,这波箱换挡没有感觉,就是有点不喜欢换挡是直线式的,不是卡位式的,好多时候不可以凭感觉换R挡之类的,有时要看一看。


空调的按钮,三菱的空调压缩机还是很给力的,左右温度可以不同调节,下边带有ECO的按钮,还有2个USB的插头和点烟器插头。

中间过道旋钮的导航按钮,电子手刹和自动驻车按钮,电子手刹不占空间,这科技用起来也方便。

淘的护板

6、奕歌储物空间


副驾位置的前边储物柜,给我的东西塞的满满的,有个小隔层,私房钱放这里估计不可以。


主驾驶的门板的储物位置

副驾驶的门板储物空间

中间的双杯子储物空间

空调下边有歌长扁的小储物位置,可以放手机和我的对讲机。

扶手箱的储物空间。

主副后面的皮革储物袋子

7、奕歌座椅空间


全车都是皮革包裹,方向盘也是,都是一样的皮革,属于人造皮革,***光滑光滑的。

主副的空间蛮大的,不用担心挤,车内利用度也高,储物空间多元化。

主驾驶位置是电动调节的,便利。皮革包裹的座椅,很软舒适。

可惜副驾位置是机械的.......

后排的空间也大,座椅高度比较高,头部空间差点。中间位置脚底下有凸起,那里有个点烟器的插头,可以转换USB充电,就是没后排出风口。


带有3个可以申缩高度的头枕,也是皮革包裹的。

放倒后的第二排,和尾箱不平整,移动床估计成不了,落差有10CM高度的。

8、奕歌尾箱空间


尾箱空间整体,有个可以收藏的布帘。
装点我的露营装备就没多少空间了。

尾箱板下边的备胎占用了很多地方。

淘的后尾箱垫还是很不错的。

这是什么?这是简易水烟桶,露营时用用还是另种享受。


9、我的无线情缘


喜欢***,也考取了证件的,所以给爱车加装了这个,偶而可以和无线的爱好者呼呼,吹吹牛皮。
结伴自驾出游可以互相呼应。


早期买的吸顶底座,感觉不爽,换了天线安装在尾部更酷。

车载电台主机装在这儿,话筒延伸在主驾驶位置。

当然车上还要备多一台手台,可以调节对讲。

酷酷的天线。

广汽三菱车标和淘的字母。

10、航拍录制爱车


感觉图文贴还不可以,第二天再次给爱车录制一下视频,视频也剪辑出来了,做的不好,谢谢观赏。

爱车奕歌现在跑了5000公里,第一次保养做了,属于免费的。

奕歌会成为一款国民SUV吗?家用的话,还算可以的哦!


上帝之眼看奕歌

8月的田野边的奕歌

与高铁擦身而过.......

与高铁擦身而过.......


11、总结:用车感言


        奕歌方向盘轻盈,油门及刹车也很轻,操控也就中上水准,舒适性良好,波箱平顺,无顿挫,油耗也在算是可以接受,毕竟车子重量比轿车重很多!
          车身重量1.55吨,跑国道,均匀加速,不开ECO,时速控制在80左右,平均油耗6.7左右!在市区跑多数时候涡轮都没有介入,费油,等于1.5L的排量了,动力还算可以,市区开启ECO就动力就肉了很多;走高速时速超过100的话,油耗蹭蹭蹭往上涨!均速110-120之间的话,油耗在7.57以上。 动力在1500转左右涡轮会介入,会有飞一般的感觉。
         找个一个方面劲儿夸奖也不好。还有很多的缺点,如尾箱小,第二排的头部空间小,弹簧硬,过减速带震感强烈,四门没自动升窗,不是折叠后视镜,价格高,与此同时,大的缺陷倒是没有。

4999公里纪念,仪表台整体还比较干净整洁的样子,不是很复杂。

1.5T双喷射涡轮发动机动力充沛,吐槽的是1500+转介入时有少少的顿挫感,过来之后动力就搔搔的了。

不过市区开多数涡轮还没有介入,一般都是75左右的时速介入,市区跑很费油。




淘的钥匙扣,可以防水!
此次分享就到这里,谢谢!

  • 用车感受
最后编辑于2019-08-17 23:31:24
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