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今天周二，坐标上海，路上还是有点堵的，50公里用了两小时，空调风3档20℃，全程导航音乐，到目的地显示剩余150续航里程，这续航能耗比都1：1实打实的了吧？！
都说新能源纯电车续航打折掉电厉害，真的开过油车的那群人难道心里没有点数吗？刚加满一箱油时行车电脑显示的里程数你真的都能开满？我的帕萨特领驭1.8T加满油续航显示650公里，但是堵堵车，开的激情点，也差不多也就6-7折了不起了，现在很多人带节奏，真不明白是没开过车还是脑子被吃了，要么就是良心坏
新能源纯电动固然有劣势，特别是冬季不友好，续航是会打折，还有就是高速时能耗高，但最主要的还是自己脚下的控制轻重，我两万多公里开下来的感受就是，只要脚下控制的好，平均电耗低于等于13，电耗几乎就是和宣传的差不多，当平均电耗14-15甚至更高时，那对应的能耗自然也会有高很多
打个比方，我的U是500续航的，68度的电池，不就是68kwh嘛，那百公里13kwh的能耗，500公里不就是需要65kwh，这样子算一下是不是这么道理？大家都可以看看自己的平均电耗是多少，高了还是低了，自然就能换算成能耗打折率，但是平均电耗还还不是自己开出来的嘛，能耗这块油车电车都一样，所以真没必要黑这黑那，还是要看停车环境需求，高速开得多的买油车去，城市比较拥堵的电车比较实用，又城市又高速的就去看混动，没必要老是各种带节奏