-
-
-
顶技术贴！学习了
-
学习了
-
-
-
学习了！顶了！
-
好帖子 顶
-
福特不太自己生产变速箱吧，它的变数箱一般都是和爱信合作，记得致胜的6AT如果没记错应该是来自爱信。最近几年跟双离合打得火热倒是真的。
引用:
原帖由 bbmmc 于 2012-05-29 00:54 发表在 93 楼
福特变速箱水平怎么样，实在是不敢恭维。早期沃尔沃XC90 3.2L用福特的6AT出了多少毛病啊。但是同样的陆虎神行者2，用ZF就没那么多问题。
-
不一样，换挡拨片在方向盘的两侧，但福特的在挡把的左侧，实际操作起来不方便也不安全，因为这时方向盘是单手操作。
引用:
原帖由 queenjenny 于 2012-03-06 21:43 发表在 45 楼
很遗憾，外面的文章里也没有配图片，字面意思是允许驾驶者更大范围的干预变速箱的转速和换挡。但里面提到通过按键，我想还真有可能跟拨片换挡差不多？反正国内目前无缘看见，还是等国外的评测吧。
-
引用:
原帖由 迎疯而歌 于 2012-06-03 00:57 发表在 98 楼
不一样，换挡拨片在方向盘的两侧，但福特的在挡把的左侧，实际操作起来不方便也不安全，因为这时方向盘是单手操作。呵，后来我也看到了福克斯的SELECTSHIFT档把。福特是想把我们都培养成开WRC或迪通那的车手吧。不走F1路线。看看DYTONA赛事如何与F1分庭抗理的氛围就知道美国人骨子里还是喜欢原始传统的赛车方式了。
不过话说回来每个车品牌都有自己的设计路线，TOPGEAR节目中有些超跑换个运动模式还需要按上无数个复杂按键呢。
-
引用:
原帖由 queenjenny 于 2012-06-03 01:10 发表在 99 楼
呵，后来我也看到了福克斯的SELECTSHIFT档把。福特是想把我们都培养成开WRC或迪通那的车手吧。不走F1路线。看看DYTONA赛事如何与F1分庭抗理的氛围就知道美国人骨子里还是喜欢原始传统的赛车方式了。不过话说回来每个车品牌都有自己的设计路线，TOPGEAR节目中有些超跑换个运动模式还需要按上无数个复杂按键呢。…
怎么说呢。。。恩。。对于一个驾龄长经验足的人来说，单手驾驶没有问题，但新手或者经验不足的人来说单手的风险还是大了，其实作为世界品牌，在不同的地域销售完全可以根据不同地域的习惯做些调整，这样不是更人性化一些嘛，这也能提升销量和满意度，再说了，毕竟致胜是民用车，不是专业的赛车，所以应该更多的考虑地域的驾驶习惯和交通法规，你说呢？ -
引用:
原帖由 queenjenny 于 2012-05-29 02:06 发表
看到好几个帖子在讨论2013款致胜和2011款致胜的垂直换代问题，而讨论中，许多目光更是停留在SELECTSHIFT和POWERSHIFT上。很多TX惶恐为什么2013致胜抛弃了POWERSHIFT而转用SELECTSHIFT6速变速箱。呵，其实这个命题打开始就被混淆了。往下看吧：（1）首先SELECTSHIFT准确的说不是一个变速箱的名称，而是一项变速箱附加技术名称。比如一个6AT自动变数箱添加入SELECTSHIFT技术，那就把它称为SELECTSHIFT6速自动变速箱。如果POWERSHIF内加入SELECTSHIFT技术就称为POWERSHIFT WITH SELECTSHIFT 6速双离合变速箱。你不信？接着往下看。（2）SELECTSHIFT技术是…学习了！
谢谢楼主哥们！
游客
