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合资车再好,我依然钟情于帝豪GSE
1 99 发布于 2019-07-31 11:58:33 只看楼主 热门标准
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    往往在选车上很多时候很难做决定,因为很多人会认为合资车要比国产车质量好,这句话可能并不矛盾,很多合资车质量也不错,但是说国产车就一定比合资车质量差,近几年国产车的发展速度也是很惊人的,数据就可以说明。现在国产车正处于发展的高峰期,现在出门也看到很多的国产电动汽车横穿在每个角落,说明新能源的发展是一个趋势,我之所以选择新能源选择帝豪GSE,也是因为他节能,以前开燃油车一个月下来的费用很高,这点工资得做一半的贡献,有了帝豪GSE以后,家里在车库安装了充电的装置,算起来用电量比汽油能省一半的费用。
    很多人可能会为什么会节能,为什么会省这么多呢,刚开始我也不知道帝豪GSE有两种驾驶模式,也是后来才知道的,经济模式和运动模式,打到运动模式的时候,他的油门和踏板会很灵敏,汽车加速会非常快,推背感特别强,这种驾驶模式下自然损耗也快。通常我都会达到经济模式,因为在经济模式下,加速时非常缓慢,依然会感受到推背感,这种状态下会更省电,一般正常赏下班或外出都会打经济模式,只有高速行驶的时候才会用运动模式。我想大多数人应该跟我差不多吧。

侧身的线条很有动感

前脸的设计是家族式的封闭式设计

大灯的设计采用了LED灯,特别亮给人带来更好的视线和安全感

更加突出犀利的灯光设计

搭眼一看就运动风十足,爬山也很有劲,


尾部的流线也不错


尾灯的设计造型也很独特

溜背式的设计使车身的线条更加完美

前侧脸的效果很大气

具有高科技的大灯设计凸显出他的个性

封闭式格栅是外观最显著的特点

后排室内空间非常大,我爸妈每次坐都会说很舒适,腿想怎么放蜷缩自如,他的透气性也不错

中控一体化的设计

电子旋转档把右侧按键是能量回收力度调节按钮,很多功能刚开始我都不懂,慢慢的体验多了也就知道了

电子旋转档把很先进,取代了以往的手刹,方便了很多,用久了也不用低头换档了


  • 用车感受
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