“瓦罐”是我心里一直以来的梦想，不过市面上的“瓦罐车”并不多，即使有价格也不是很乐观，要么是画虎不成入不了自己的法眼，要么就是价格虚高和自己擦肩而过，真心没有一款能够既打动自己又触手可及的车出现。11月份福特上市了一款旅行车--福克斯猎装版，一下把我的热情调动了起来，虽然名字叫福克斯猎装版，但是和福克斯还是有很大不同。喜欢，发自内心的喜欢，选车的时候几乎就是盲定，不过现在车到了手里发现没让我失望！

猎装版和福克斯锋潮是有一点像，不过细节上还是有很多差异的地方。昨天我把车开到公司附近的停车场里拍了一些照片，具体的内容听我一点一点慢慢说吧......

猎装版的车身尺寸是4678*1841*1555mm，轴距2705mm，比一般的紧凑级车要大上一圈，离地间距也要高一点，毕竟是旅行车嘛，空间当然要够大才行，通过性也要更高。

 动力还是1.5T发动机，最大马力174Ps，最大扭矩243N·m，1700转左右就有涡轮介入。感觉动力不错，虽说是1.5排量，但是动力没有丝毫懈怠，提速快、升档积极，这就是我对它动力的感受。引擎盖上的隔音棉很厚，除了可以隔音还可以很好的隔热，反正是厚厚的一层，用料扎实。

猎装版是前驱车，但是有多种驾驶模式：运动、经济、标准、雪地、越野，除了雪地和越野模式我没用过，运动、经济和标准模式我都试过了，这三种驾驶模式更适合在城区里使用。标准模式动力输出相对均衡一些吧，是最贴近于正常使用的模式，比较好拿捏。运动模式和大多数的车一样，动力输出更积极，车子开起来更轻快，拳拳到肉的感觉。经济模式我不太习惯，稍微肉了一点，特别特别拥堵的情况下用倒是可以。

后备箱空间大，开口宽，而且比较深，放一家人自驾游的行李不是问题。要是把后排座椅放倒那就更无敌了，这就是旅行车的优势，统统都能搞定！

皮质方向盘，8英寸仪表、12.3英寸中控屏，这是车里最吸引人的三个地方。方向盘手感超好，转向轻盈而且精准，这一点和福克斯倒是很像。仪表盘8英寸液晶屏，显示的信息多而且清晰。中控屏12.3英寸，够智能的，语音控制好用，识别率高而且反应快，开车的时候导航不需要再分心去设置目的地，直接一招解决。

织物和皮料混搭，我喜欢这样的设计，因为织物透气，绝壁要比皮料更友好，冬天不冷夏天不热。当然了这是我个人的喜好，每个人可能有不同体验吧。

    新风系统，启动之后可以自动更换空气，停车后的一段时间里也可以间歇性开启，保持通风换气，必须赞一个。

    旋钮式换挡平滑，手感不错。变速箱我开起来还是挺顺畅的，没有顿挫感，现在AT变速箱的调校水平在提高，说实话有些变速箱开起来一样可以做到接近于CVT的平顺，还有就是和驾驶水平有关了，额我就不延伸开说了，免得大家拍我砖。

    后排不拥挤，这是最说服我的一个地方，家用真心不愿意那种挤来挤去的感觉，猎装版车上就没有这种感觉，该有的体面都给到了。

全景天窗，大就完事儿了，豪横。
福克斯猎装版我才入手，用车体验暂时就这些，新车到手心里当然是很嗨的，当初排除杂念和身边的质疑，现在入手猎装版我不后悔！