阿尔法T5 已经购车三个多月了，日常使用中也积累了一些心得，也发现了一些小问题，T5作为家里第一台新能源汽车的实际用车感受在这里和大家分享下。
驾驶感受：T5的驾驶感受更偏向油车，提速不是特别猛，脚踩下去之后它是一个线性的加速，不会像有些电车会非常快速的窜出去，这点对于开惯了油车的友友们十分友好，OTA之前1.03版本刹车经常点头，有车友反馈后排也有点容易晕车（我个人还好老婆孩子还我老妈都没晕过，哈哈哈），之后厂家在6月OTA之后对于这块做出了明显改善，这个必须给极狐厂家点赞！
智能驾驶系统：T5 配备的智能驾驶辅助功能包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等，ACC和LCC都用过感觉不是很惊艳，但也够用。同时，T5 还支持手机远程控制，驾驶者可以通过手机 APP 实现远程开锁、启动车辆、调节空调等操作。驾驶辅助系统中规中矩，没有太大的亮点但是也没用明显的短板，就是自动泊车、感应尾门之类的智能配置稍微不那么稳定，这也是现在大多数新能源汽车的通病，国产新能源任重而道远！
个人认为的车辆亮点：买T5这款车比较看重的还有它具备了同级车中唯一的 220V 对外放电功能，可以直接使用 220V 外放电，方便在户外使用电器，如制冰机、冰箱等，保持食材新鲜。我自己家因为不临街，就可以用车载电源直接接洗车机洗车，到现在已经洗了大概四五次，用着很稳定，家里220的吸尘器啊什么的电器也可以轻松使用，还可以直接在后座用笔记本电脑工作，这个真的很方便。前后排都配备了座椅加热，这个对北方车主非常友好。
不足之处：有些地方做工或材料并不太细致，主要有部分660车型后挡泥板鼓包、扶手台杯架卡托也有好几个车友都坏了（我的目前还没问题，嘿嘿）。音响系统只配备了8个扬声器，听着还可以不过感受一般，也算对得起家用定位吧（够用但不够惊艳）。前排没有座椅通风，夏天确实有点儿难受，不过我放了坐垫也还好（据说厂家已经在开发座椅通风和音响改装了，再次感慨厂家是真听劝啊！）
用车电耗：我是520max，日常市区行驶全程空调电耗一般在15、18之间，大概可以打9折左右，高速3月提车不开空调大概8折左右，开空调大概6-7折。这里就不得不说说660了，有一说一660的电耗我是真羡慕，现在这天儿动不动就个位数到16以下，比我们520低不少，看来800V碳化硅还真不是吹的。
总之，阿尔法T5 算是一台被远远低估的车吧，口碑没输过销量没赢过。自去年年前上市每月销量只有几十台，到现在月销几千台，我想它一定是有让人值得认可的地方的，抛开别的不说其安全性（陆地小坦克不是白叫的）和内饰的环保材料应用就很良心了，厂家也不断在听取车主的建议不断完善功能（这在S5上有明显提现T5的一些小问题基本都改善掉了，再次给厂家点赞！）如过你正在考虑买一台新能源汽车那么你可以去试试极狐的车，耳听为虚眼见为实！（来自真实T5车主的建议），最后，希望厂家大大们可以继续保持，争取给老车主以及新车主带来更多的惊喜！