作为日常通勤单程5公里、偶尔周末短途逛街的用户，开了五菱四代MINIEV一个月，最大的感受是“适配度满分”，优点戳中城市短途需求，小不足也在可接受范围内。

一、日常用着“超省心”的优点

1.停车“零压力”：车身短小灵活，小区里的“夹缝车位”、商场地下车库的“迷你空位”，别人要倒好***的位置，我一把就能停进去，再也不用为找车位绕圈。

2.代步“超省钱”：支持家用220V充电，晚上谷电时段充一次（大概16度电），能跑170公里左右，成本才3 - 4块钱，比坐公交、骑电动车还划算，完全不用心疼“油费”。

3.短途出行“够实用”：日常带娃买买菜、上下班通勤，前排空间够坐，后排偶尔搭个朋友也不挤，后备箱能放下一个20寸行李箱 + 几个购物袋，满足小家庭短途需求。

4.好开好上手：方向盘很轻，女生也能轻松操控，转弯、掉头灵活，在拥堵的城市街道里穿梭特别方便，停车、挪车都不费劲。

二、需要接受的“小不足”

1.高速/长途“不适合”：动力适合城市低速行驶，跑快速路（60km/h以上）时加速会有点肉，隔音也一般，风噪、胎噪比较明显，不建议开去跑高速或长途。

02.续航“得规划”：18km的续航（实际冬天大概150km），虽然日常够用，但如果周末想去周边县城（单程80km以上），得提前查好沿途充电桩，避免“续航焦虑”。

3.配置“偏基础”：没有中控大屏（部分低配版），座椅是织物的，虽然实用但质感一般，追求高配置、豪华感的话可能会觉得简单。

总的来说，五菱四代MINIEV就是一台“精准适配城市短途”的小车，如果你日常主要是上下班、买菜、短途代步，追求省钱、好停、实用，那它绝对是“性价比之选”；但如果需要经常跑长途、追求动力和配置，那可能需要再考虑。对我来说，它不是“完美的车”，却是“最适合我日常的车”。