座椅下陷是森雅M80通病之一，问题不大不小却惹人烦恼，特别是长途开车，往往把人弄得腰酸骨痛、筋疲力尽；同时，座位太低也会影响视线，以至于好多雅友反映从侧面看森雅高大威猛，但车主往往只能在车窗露出一个头，连肩膀都看不到，好象比别人矮了一截，有损形象哦！

今天利用下午的空余时间和改装能手老李一道前往白石洲一家汽车座椅店，耗费六个小时一举解决座椅下陷问题，总共费用120元，感觉物有所值，也十分开心，在此和大家一起分享改装过程。

下午二点半准时前往世界之窗附近的白石洲

下着雨，世界之窗门口有点冷清

深南路上依然车水马龙

老李早早在沙河街路口等候，跟着他的车七拐八拐的往前走

终于到达，就是这家装饰店了

门面不大，只有一对老夫妇在工作，老李介绍说大店一般不接这种小活，而且费用较高，小店活不多，费用少，反而容易出精品。

言之有理，就按他的安排去做，俺看过他改装过的座椅，放心！

老李的车，停在门口的马路边，除了车身和轮子，什么都改过了，一个字：服！

老李试试要用的海绵，嗯。。。不错。

弹簧呢？老板说上午刚用完！晕

老李二话不说拉上我直奔南头——他朋友那里有个旧座椅，说不准能派上用场

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

在车上要好好欣赏老李的杰作。。。温度计、高音喇叭

别出心裁的天花纸巾盒

还有一流的音响，赏心悦目啊

旧座椅很快就取回

马上动手拆卸

呵呵，取出的弹簧还真的不错

总共四根，足矣

前座椅已被拆下来，发现两大问题：1、弹簧偏软；2、座盘锈迹斑斑

座盘锈蚀如斯实在令人意外和心疼！

拆下的前座

前面空空如也

后座紧接着也给拆下来

驾驶座下面千斤顶固定架令人费解：1、同样锈迹斑斑；2、固定架太高取千斤顶太费周折

拆下，弃之！

整个车厢被“洗劫一空”

没说的，马上买来防锈漆和天那水

改装正式开始

首先把弹簧剪裁适当长度

外加的弹簧和原弹簧垂直交错，加一条就够，两条就太硬了——老李的心得

这还不是改装的全部，必须加上粗铁线做的方框

弹簧之间交汇点及弹簧和方框的交汇点用铁丝扎牢

外加弹簧两头固定好。

这样做的好处是无论那根弹簧受力都会传递到所有弹簧上面，共同承担负载

热心的老李在协助老板工作

弹簧搞定，下一步就是防锈

下着雨呐，什么时候才干啊！

老板抓紧时间搞另外一个前座椅

弹簧上面加上常用的海绵垫

再加海绵垫高（主要是后面）

安装比较简单，只是油漆未干，把好多地方都弄脏了

两人配合好默契呵

老李先试坐一下，好舒服，很有成就感哦！OK了

老李忙着把改好的座椅装上

效果真的不错哦！

第二个前座椅如法炮制

看看，这回应该是底气十足了，呵呵

第二排座椅简单多了，没有底盘。

请注意右上角海绵下方是没有任何支撑的

考虑到很少用到第二排（我的实际情况），这样处理已足够

当然，还要加上海绵

安装工程几乎让老李承包了，再赞一个！

最后的改装即将完工

胜利在望

软硬适中的座椅改装终于大功告成

特别感谢乐于助人的老李热心帮助！！

如果此帖能给因座椅问题而困扰的车友有益的启迪，将是我最大的荣幸！

最后祝所有车友中秋快乐！