cx5是去年双十一定的车，2.0的智雅。因为有旧车置换，前后用了三天时间走完流程换好牌照开回家。
    之所以选马自达，主要是考虑了自吸和无颗粒捕捉器，选智雅，是座椅要皮的。不选pro是不需要360。不选2.5，不选四驱，是超出预算(钱不够的借口)。😌😌😌😌😌
    平日基本是上班出勤用车，城区道路出勤来回一共16公里，48个红绿灯，目前3000公里，油耗9.5个字。我上一辆车是14款1.6L自动豪华polo，开了差不多十年，同样的出勤路段油耗6～7个字。所以论油耗方面，马自达cx5的车型结构、自重、排量摆在那里，油耗我能接受。一次加200，如果只是出勤的话，差不多两周加一次油。马自达的油门响应更迅速， 轻踩即可。因为当时没有试驾直接提了车走，拿到车后花了差不多一周时间才适应脚感。
    买车时选的脏脏灰，没想到脏脏灰真的是特别容易脏。但我是实在懒的洗，目前一共洗过两次。刚洗好时，车漆在阳光下看上去神彩熠熠。但城市空气不好，两三天后就蒙上一层浮灰，黯然失色。所以有时下雨我还开心点，可以冲掉点灰尘不用去洗了。但有时下脏雨，太阳一出来，整个车灰头土脸。

看图，这是第二次洗车后的第二天，路上下了一会会雨，四五分钟的样子，后来出太阳了，车子就这样灰蒙蒙了。我觉得那不是下雨，是下的污水，特么的，白洗了。😓😓😓
    前几天小米那车上市，有说门框缝不对齐的，戏说是非对称设计。我这车也一样，具体看图。

有时我在想，这上下对称误差是不是有点大，长安做车的就不能做好点么？又一想10多万的车，要求那么多干嘛，再一想，只要他皮实耐造就行。算了，买都买了，想那么多干嘛，好开就行。


    上周心血来潮打开了车盖，擦擦发动机舱灰。发现里面隔音用料比polo强多了。

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马自达cx5空调管子大部分敷设保温棉，这完全出乎我的意料。之前的polo空调管完全都是裸的，后期我自己加敷的保温棉。

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发动机点火线圈那块的线路敷设明显做工敷衍，看最右侧的和其它的相比。安装的时候难道没护套了，所以用胶带缠代替？那你缠也缠缠好啊，线头这么露出，那你套了护套和缠了胶带的意义又何在？那裸露出来的线头在高温的机舱里不是得加速老化绝缘层？

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其它还有什么吐槽的吗？好像有，就是这个仪表盘没有时间显示，而我又不喜欢开着那个车机屏，虽然屏幕有时间。所以，我去某宝买了个表，双面胶粘在那里，解决了开车看时间的问题。

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还有什么问题吗？有，还真有。就是车机的蓝牙。手机蓝牙开着，车机蓝牙没联到手机，车机搜也搜不到，断联了。把手机蓝牙重新关闭再打开，车机也搜不到它。只有把车子熄火，再次点火后就能联上了。这个问题，目前就出现过一次。之前的polo也有这个问题，但毕竟polo是10年前的蓝牙技术，cx5出现蓝牙断联我觉得不应该啊。好吧，电子产品总归不可靠，回归机械最稳妥，我不去苛求它了。
    还有什么问题吗？有，但好像也不算是问题，是不足之处。就是除湿模式和后视镜加热不能同时开启。这样在潮湿多雨的时候，不是很方便。还有就是天窗开启角度不能有多个，只能一个固定角度。这两个不足是基于polo的用车习惯对比。如果cx5后续版本能改进，那就更好了。因为需要的不仅仅是zoom zoom。
     金无足赤，车无完车。没有十全十美的车子，只有更好的选择。在某个预算内，更能贴合自己的用车需求，简单、安全、耐造、省心，这就足够了。
     啰啰嗦嗦手机打字废视力，就这样吧。