直喷车跑了11万公里了 64升的油箱 加了60豪升的pea 关键是才换了机油啊

建议换机油前添加燃油添加剂，而不是像4S店一样去保养的时候添加

单独换了滤芯以后跑了1000公里，冷车状态下，沉淀物好像丝毫没少，刚停下车的时候看的机油尺上基本上看不出来沉淀物。（换滤芯之前观测到的现象一模一样）
另外，拆下的机滤里面有很多油泥，就是这些沉淀物。
是不是可以说明这些沉淀物的颗粒直径，有一部分比滤纸的孔径小？

跑了4000公里换下来的滤芯锯开，里面很多油泥。最后一张图滤纸上，机油流出面平滑，流入面有凹凸感。

换了滤芯跑了1400公里，热车时候机油尺非常干净，停车一晚上机油尺上依然很多沉淀。加注口上沉淀一点也没减少，看样子下次换机油需要洗洗了！这还是按说明书减半用的剂量，公里数多的一定慎用！

本来应该5000换机油，你非得8000换，机滤脏了让PEA背锅，说你什么好。。。

这不就是加pea想要的结果吗，积碳清洁啊，就是机油需要勤检查。

出现这个情况，这段时间机油要勤换，2K-3K就要换掉。

这么多杂质，要是我 我肯定买两桶发动机清洗油，老老实实过两遍清洗，在用好机油侍候了....

关键是也没有这么多积碳吧，pea是不是会增加积碳的形成?

你这逻辑有问题，难道不是因为把积碳洗下来了，所以机油才黑吗？你不用pea它就洗不下来，自然就不会黑。就好比你用洗洁精洗碗，洗洁精好比pea，机油好比自来水，你把碗洗干净了还怪洗洁精把你的水弄脏了。你这逻辑可真有意思

这么多积碳，拉缸没？

新机油跑了1600的时候又出现冷起步抖，加了一箱油配合燃油宝，跑了50公里好了。目前第二箱油，继续燃油宝。机油加注口上和凸轮轴和链条那部分已经出现黑色悬浮颗粒，但是机油尺上没有，曲轴箱内壁能看到的地方没有。跑完这箱油再看看。

所以换了多少次机油才没沉淀了

要想彻底换机油， 估计要跟变速箱一样， 把 发动机的油底壳拆下来清洗。。  油泥基本上都是附着在油底壳上面的，厚厚的一层。

污不污染我不知道，我每箱油都加pea 机油挺脏是真的 勤换机油呗

没事把车搞出事

应该用慢速试纸。