冬天天冷、多雨雪，不管是日产N7的电池、轮胎，还是日常用的玻璃、暖风这些部件，都容易受影响，要么续航掉得快，要么开车有隐患。今天整理一套通俗好懂的保养方法，步骤简单易操作，新手也能照着做，让爱车冬天用着稳当又省心。

一、核心部件重点护：电池和轮胎别忽视

（一）电池养护：纯电核心，别让续航越用越短

冬天低温会让电池活性下降，续航大概会少20%-30%，好好养护能缓解损耗，还能延长电池用得久。

1. 停车选对地方，减少电池受凉：能停地下车库或室内车位就优先停，比露天暖和，电池热量不容易跑；实在只能停外面，套个专用车衣挡风雪，别让电池冻太狠。另外电池电量别太满也别太亏，保持50%-80%最好，长期不开的话，每周启动车10分钟，给小电瓶补点电，避免亏电坏电池。

2. 充电有技巧，又快又安全：尽量选白天温度高的时候充电，或者用室内充电桩，大冷天在户外充电又慢又伤电池。充电前可以用车辆APP开“电池预热”，把电池加热到合适温度，充电效率更高，30%-80%的电量快充十几分钟就能搞定。平时用多少充多少，电量低于30%就及时补，每周充一次满电，能让电池保持活性，用得更久。

3. 定期查一查，避免藏故障：入冬前最好去4S店给电池做个全面检查，看看容量够不够、系统有没有问题，顺便更下软件；平时也能通过车机或手机APP看电池健康度，要是发现续航突然掉很多，赶紧去检修，用了3年以上的电池更要多留意。

（二）轮胎养护：抓地稳了，冬天开车才安全

日产N7的轮胎偏窄，冬天天冷胎压容易降，抓地力也会变差，养护要抓两个重点：

1. 控制好胎压，别高别低：温度每降10℃，胎压大概会少0.2-0.3bar，平时车没载人、冷车状态下，胎压保持2.4bar就行；载人多或者跑高速，前后轮胎压各加0.1-0.2bar；特别冷的时候再微调一点，每周查一次胎压，跑长途前一定要看。

2. 看磨损情况，该换就换：轮胎上的纹路要是低于1.6mm，必须换；北方下雪多的地方，建议换成冬季胎，走冰雪路抓得更牢，不容易打滑；南方冬天温度不低于5℃，用四季胎就行，不用特意换。平时记得把轮胎纹路里的石子、泥沙清干净，别让轮胎磨得不均匀。

二、常规部件细养护：这些小细节别漏了

（一）玻璃和雨刮：视线清晰才好开车

冬天玻璃容易起雾、结冰，雨刮也容易坏，养护到位能避免视线受影响：

? 玻璃水要换成防冻的，北方选能扛-40℃的，南方选-25℃以上的，别用普通玻璃水，不然天冷会冻裂管路；

? 雨刮刮玻璃要是有痕迹、响得厉害，就赶紧换，停车时把雨刮抬起来，别冻在玻璃上；玻璃结冰别浇热水，启动车开暖风除雾，等冰化了用软的除雪铲清，别刮花玻璃；

? 入冬前换个新的空调滤芯，夏天积的灰尘花粉清掉，开暖风没异味，车里空气也干净。

（二）车身和底盘：别让雨雪把车腐蚀了

冬天的雨雪里有融雪剂，容易锈车身、烂底盘，得做好防护：

? 下雪下雨后，尽快洗车，重点冲底盘，把融雪剂和泥沙冲干净，别让底盘生锈；洗完车把车门缝、车窗边的水擦干，不然会结冰，车门打不开；

? 每个月给车门上的密封条涂一层润滑剂，别让它老化开裂，不然车里漏风又进水；偶尔给车身打个蜡，能防雨雪腐蚀，车漆不容易褪色；

? 充电口别冻住，下雪天充电用保护盖挡雨，充完电把残留的水擦干净，结冰了先开车预热，冰化了再拔充电枪，别硬拽。

（三）暖风与油液：冬天开车暖和，部件也护得好

冬天开暖风要舒服，车里的油液也得查好，避免坏部件：

? 开暖风技巧：先开座椅加热，比开空调省电多了，等身上暖了再开空调辅助；温度设22-24℃，风量开2-3档就行，刚启动车先开外循环排冷空气，两三分钟再切内循环，升温快还省电；出门前能用APP远程启动车，预热十几二十分钟，上车直接暖和，电池也能预热，续航更稳；

? 油液检查：重点看防冻液，得保证它的冰点比当地冬天最低温低10℃，不然会冻裂冷却系统，日产N7的防冻液第一次8年或16万公里换，之后4年或8万公里换一次，到时间就换；另外看看刹车油、转向液够不够，不够就补，别影响刹车和转向。

三、冬季用车小习惯：做好这些更省心

1. 开车别太猛：起步轻轻踩电门，别猛加速，给电池缓冲；跑高速别开太快，90-100km/h最稳，超过110km/h续航会少很多；特别冷的时候，动能回收开中等模式，又能回点电，开车也平顺；

2. 长期停放要注意：要是长时间不开车，油箱留半箱油防冷凝水，电池电量保持50%-80%，每隔3个月充放电一次；套上车衣，偶尔启动车跑15-20分钟，让车里的系统都动一动；

3. 入冬前全面查：冬天来之前，去4S店做一次全检，电池、防冻液、刹车都查一遍，新能源版记得更电池管理系统；首保要在6个月或1万公里内做，别错过，不然影响保修。

冬天养车不用太复杂，跟着上面这些方法做，日产N7冬天续航不怎么掉，开车也没隐患，不管日常通勤还是偶尔跑远路，都能安心又舒服地过冬。