24款宋PLUS DM-i荣耀版150旗舰5G版，前一天晚上充满电，虽然叫快充，最高仅仅支持18千瓦的充电功率，充电过程中最高到了16.1千瓦，充满电以后表显续航是150公里。此时总里程为6533公里，测试温度15度左右，空调23度，一档风智能保电，驾驶模式EV纯电标准模式，全程市区行驶，在20%SOC的情况下，发动机介入，表显续航里程只有17公里了。此时总里程为6670公里，减去两公里的燃油续航，得出纯电续航里程为135公里，续航达成率高达99%，电池在20%SOC的情况下亏电油耗，第一是100%市区，包括市区环路馈电油耗5.3升，本身顶配自重就1.9吨了，加上我的体重整备质量超过两吨。在80%高速20%，市区亏电油耗为6.6升。
宋PLUS发动机，是一台1.5升骁云插混专用发动机，发动功率110马力，最大扭矩135牛·米。单档DHT变速箱，电动机功率197马力，最大扭距323牛米，纯电续航71公里版本是12.9度电，百公里加速8.2秒;纯电续航110公里版本是18.3度电，百公里加速8.3秒;纯电续航150公里版本是26.6度电，百公里加速8.5秒。官方极速是170公里每小时，日常驾驶动力衰减不明显，DM-i的这套动力核心还是以低能耗为主，经济省油才是关键。虽然纸面数据上百公里加速是8.5秒，但是实际加速体感要快很多，路口起步会给你很不错的信心。在满足80公里以下城市，90%的工况是没有任何的问题。这也得益于电机在加速时，没有任何的延迟的特性，动力来的特别快，特别安静。电车加速体感明显要油车快很多。因为是单档结构，发云介入不突兀，整体日常驾驶很舒服。-发动机接入的时候，发动机的声音很清晰地传递到驾驶室里。急加速的时候发动机转速很高，发动机噪音很大。在静态下如果发动机启动，同样声音也很大。