给锐界L混动做完四轮定位后，我就开着它从广州跑了趟河南开封，来回3000多公里。这个里程对我来说，只能算是个小长途，一般而言，我的长途自驾游很少会低于6000公里。

这一次开封自驾，又打破了我单人单车一天跑1500公里的个人驾驶纪录。在这之前，我的单日长途自驾最长里程有两次，第一次是去年开锐界L混动西藏自驾，第一天从广州到重庆，1300公里，其中有小伙伴开了200多公里，我在二排VIP座椅上半躺着休息了两个小时。第二次是今年国庆新疆自驾，一天从乌鲁木齐跑到1300公里外的额济纳旗，这一次虽然也是一个人开，但是车上是有同行者的，困了累了还有人聊聊天。这一次，单人单车一天干了1500km，创造了我开车20多年一天驾驶最长里程的新纪录。

我对2个月前开着锐界L混动创造个人最快平均速度纪录记忆犹新，1300公里的路程平均速度高达116km/h。我认为，我能开着锐界L混动不断突破自我驾驶极限，首先要归功于它独特的“大马力E混动”特性，也就是相比同级竞品，它的混动系统拥有强劲的动力，再配合稳扎的操控，让我有信心长时间高速狂飙；其次还要归功于我花6000块加装的蓝智驾系统，在长途驾时解放了双手双脚，降低了一路狂飙的疲劳，这样才能不断突破个人的驾驶极限。

做完四轮定位的第二天，大约早上5点50分，我开着锐界L从广州出发。里程表显示75887.9km，导航显示距目的地1525km，用时15小时59分钟，也就是要晚上9点51分到达。当时，OBD显示地理位置是北纬23.023264度，东经113.330147度。上了高速没多久，仪表就提示可以开启蓝智驾，毫不犹豫立即执行，每一次长途自驾，总是蓝智驾一马当先让我解放双手双脚，必须手动点赞。

出发1小时16分钟之后，高速公路起雾了，能见度最多2-3百米，但仪表上依然显示的是蓝色方向盘，我知道蓝智驾依然在勤奋地工作着，而我没有丝毫紧张。只是为了更安全，我把巡航车速从130km/h降到了105km/h。其实，这套蓝智驾是非常智能的，它会根据天气、路况以及车流等状况智能化调整是否需要驾驶者手握方向盘，仪表上显示“蓝色大方向盘”就不需要握方向盘，若显示“白色双手小方向盘”，则需要握方向盘，安全冗余很高。

一口气跑了4小时47分，行驶了521.6km，到许广高速高真寺服务区解决人生大事。这一段路程平均速度108.85km/h，纯电行驶里程46.5km，占比8.91%，百公里油耗8.5L。可能有人觉得这个油耗很高，但如果你稍微懂点常识，就知道平均速度108.85km/h意味着什么。而且，路上还有一段几十公里的大雾，定速巡航105km/h，而路上有很多隧道，我都是按着限速100km/h跑，所以要跑出这个平均速度，只要路况允许，我会长时间保持130以上，这个油耗还高么？

从高真寺服务区出来，又用了2小时33分钟，跑了284.5公里，到了岳阳服务区，给我和车子都补充点“能量”。这一段的平均速度更快了，111.22km/h，纯电里程17.2km，占比只有6.05%，百公里油耗又高了0.3L。

在岳阳服务区加油时，仪表显示7小时35分跑了810km，平均速度106.65km/h，加了71.04升92号汽油，平均百公里油耗8.77L，表显百公里油耗8.6L，误差1.95%，非常准了。这么快的平均速度，每公里油费6毛5，如果同级别的插混或增程，这么快的平均速度，能耗是多少？每公里的用车成本又是多少？知道的网友在评论区说一说。

从岳阳服务区加完油出来，经过2小时21分50秒，跑了252.7公里，再次进入均川服务区休整。这段路平均速度106.9km/h，百公里油耗8.6L。这段路的车流量明显增大，而且还有100多公里是两车道，有时候遇到货车相互超车，速度连80km/h都不到，所以跑出106km/h的平均速度，必须经常要大脚油门，所以这段路平均速度比第一程慢了，但油耗还高了0.1L。

从均川服务区出来，跑了3小时59分，进入开封市龙亭区连霍高速开封收费站，里程表显示77371.2km。7分钟后，又跑了3.1km，晚上8点28分到达目的地。这一程的平均速度是103.91km/h，纯电行驶里程45.7km，纯电占比10.69%，百公里油耗8.2L。

到达目的地时，OBD显示的地理位置是北纬34.833252度，东经114.306877度。从早上5点50分出发，里程表显示75887.9km，到晚上8点28分到达，里程表显示77374.3km。一共用了14小时38分钟，跑了1486.4km，比出发时的导航显示到达时间提前了1小时23分钟。

注意，这是包括了三次在服务区停车加油吃饭休息大约30-40分钟的时间。如果减去这个时间，这一趟近1500km的长途自驾，平均速度达到106km/h，创造了我开车20多年来的单人单车一天行驶里程的新纪录。

到达目的地后，我发了个朋友圈。很多朋友夸我体能好，其实我知道，如果没有锐界L混动强劲的动力、稳定的操控等这些出色的产品力，以及蓝智驾自动驾驶辅助系统细致入微的安全保障，无论如何都不能创造出这样一个我认为非常牛B的个人纪录。

到酒店办完入住，一点都不觉得累，索性又开着锐界L混动跑到几公里外的油站给它补能。这一箱油，用时6小时38分，跑了684.2公里，平均速度103.15km/h，加了56.63L的92号乙醇汽油，赶上油站有优惠，每升6.71元，百公里油耗8.28L，每公里5毛6。表显百公里油耗6.3L，误差只有0.28%，这行车电脑真是精准到不可思议了。

去程是一个人，走的许广高速，不到15小时就到了，平均速度106km/h，非常快，导致百公里油耗超过8L。回程是两个人，走的大广高速，还在黄冈还休息了一晚。而从黄冈到广州，我一直按照限速跑，坚决不超速。

从黄冈到广州967.5km，平均速度88.22km，加了62.98L的92号汽油，一箱油跑出6.51L的百公里油耗，表显百公里油耗6.5L，按照广州每升7.46元的油价，每公里油费只有4毛9。到广州加油时，这箱油的表显续航里程还有213km，也就是说一箱油续航接近1200km。回程多了一个人，加上行李车重至少比去程增加了80-100kg，但因为平均速度降低了15-18km/h，平均百公里油耗直接降低了1.8-2.1L，降幅高达28-32%。由此可见，平均速度对油耗的影响是非常大的。

所以，这里想告诉锐界L混动的车主们，如果想跑出低油耗，车速慢点就行。但是，我不喜欢开慢车，尤其开锐界L混动，我永远都开的飞快，否则就是对福特“大马力E混动”的不尊重。况且，它强劲的动力表现，并没有带来高昂的油费。我的锐界L混动从买车到现在跑了近8万公里，综合算下来每公里油费0.586元。不到5毛9的用车成本，对于一部中大型SUV来说，你觉得高么？