以前没涉足钓鱼时会觉得钓鱼很无聊，一直在那里等着，但自从入坑以后才发现钓鱼11点都不无聊，无论是什么叫法都是在跟余博弈斗智斗勇，想象着你在怎么样。二，什么时候能来一口，一直不上钩的话，总会觉得时间过得很快，一直想着多掉一会，这才明白为什么有的钓友中午，晚上都一直守着的原因了。

钓鱼是什么？是善于拉扯的快感，是解锁不同的鱼类，是吃到亲手钓上的鱼，是和路人分享过的快乐，是个一群志同道合的人？

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对我来说钓鱼并不是以上所说的，而是钓鱼它能够让我自己有一个独处的时间和空间。我可以有一天的时间去浪费。而且也并不会感觉到非常难过。能够让我放空自己，想想自己。想想以后想想各种想不开的事情，能够让我心平气和的去考虑这些问题。这对我来说才是钓鱼让我觉得有一种乐趣的是能够放空，能够放松，这个感觉真的太爽了，以前不太理解，但是到最后开始钓鱼的时候才会理解一些。

途岳

开着途岳出去钓鱼，这辆车也是陪伴我去过很多地方，有时候去一些钓鱼的地点。道路并不是特别的平坦，但是这辆车还是能够完全通过的。

途岳通过性

不知道大家有没有一种感觉，就是买了SUV之后呢总想走一下赖路，感受一下车子的这种通过能力。我就是有一种这感觉。但实际来说，SUV毕竟还是城市越野车型。很烂的那种路确实不太适合走。我自己也实际测量过这辆车的通过能力，它的底盘高度以及通过角度有一个半手机的距离。换算一下通过的高度应该有20cm左右。。所以在实际用车的时候会发现SUV确实比轿车要好很多，因为我身边有钓友也是。开的轿车像遇到一些不太好走的路段，他都会把车停在路边儿，自己走路，甚至走几km再过去，但是对于SUV来说完全没有这种情况出现，基本上能够把车开到最里面。所以大众途岳的底盘通过能力还是完全ok的

1.4T烂路通过性

这辆车搭配的是1.4t的发动机，像这个时候在过一些烂路的时候，这个时候虽然是考验底盘的通过能力，但是另一方面也是会考验发动机的。比如说发动机的转速以及发动机的动力爆发性在这个时候都会能够很好的凸显出来。我也遇到过一些比较特殊的路段，就是比较的难以通过，甚至挂底盘通过的这种路段也有。这个时候怎么说呢？1.4t的动力还是完全够用的。但是有一个小窍门儿是在里面的，想通过这种路段的时候，基本上很多车型都会限定转速，就是在一档的时候，他转速没有办法拉到很高，这个时候要把车子的esp关掉。关掉之后，这个时候他才会爆发出来最大转速以及最大的扭矩。还是能够很轻松的通过这些路段的嘛，但有的时候费劲一些，至少目前来说我遇到的各种路况都是可以通过的，毕竟发动机1.4t的还是比较强劲的，爆发力还是比较足的。

钓鱼就是享受独处，享受一下这种快乐。

很多时候我们并不会在意或者在乎我们钓多少鱼，最终的目的就是推快乐，可能钓鱼的朋友都会理解。

这种鱼都是比较小的，因为我们没有去很远的地方，几十公里的路程选择到了一个河边，这种地方基本上不会钓到很大的鱼。