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华菲胜达 2015/04/18 20:43:13 发表在 主楼
我的2.0汽油菲菲是2012年4月入手的，已行驶5万多公里，用车至今的总平均油耗在8升左右，感觉它的底盘性能出色，空间宽敞舒适，唯一明显不足之处是，配套的沈阳三菱4G63S4M发动机动力偏弱，此发动机的低速扭力尚好，但是在高速行驶时的动力储备不足，油门的后半程总觉得乏力，反应滞后，现在针对这一点对发动机进行改进，加装机械增压器，进行彻底的加强改造，以大幅度增加其动力输出，提高它的高速性能储备。。。 网淘到的机械增压器到货了，拆车件，检查一下，外观虽然又脏又旧，但是没有故障，能够达到原设计性能。机器在出厂后从没加或者换过油，但是其内部并不缺油，带电...
从图中看你得增压器本体真的很像日产的机械增压。这个机械增压的具体参数了解吗？方便告知下吗？根据H5 2.0T改装我还有想法请你指点。
方案1 使用AMR500（AMR500最大转速16000 每转500CC）把皮带轮做成1:2.0-2.5（等于日常使用发动机4000转速的时候机械增压转速在8000-10000转速)不采取断开机械增压，就一直让机械增压和涡轮增压一起工作。请楼主分析下这个方案可行不。有无什么弊端。但是也要想办法解决AMR500噪音的问题。不知道哪里可以定做消音器。
方案2 如果H5 2.0T汽油机仓布局能放下楼主使用的日产机械增压器，就打算使用日产机械增压体，用这个方案主要是想解决使用AMR500的噪音。但是最大的问题是怎么施工才能实现在不加电脑的情况下启动电磁离合器断开机械增压。或者干脆用日产机器增压器采用方案1的办法就不断开机械增压。让机械增压和涡轮增压一直同时的工作。这样的话皮带轮应该做成1比多少呢？因为不知道这个日产机械增压的参数。最大多少转速 每转多少CC的进气量？ -
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最近自己也在琢磨给车子改个机械增压，四处查找资料，设计管路……怎奈才疏学浅，不得要领……直到拜读完楼主的帖子，茅塞顿开，受益匪浅，但还有一些不明白，望楼主赐教。
车子是哈弗H5，4G69发动机，排量2.4，看机舱空间尺寸，也就能塞下个伊顿M62，也就是图上这个，但不知道M62的出气量，也就无法计算传动比，目前已知增压器原配车是1.8排量，如何能得知增压器的出气量呢？
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Zwillinge1986 2017/05/19 10:11:04 发表在 427楼
最近自己也在琢磨给车子改个机械增压，四处查找资料，设计管路……怎奈才疏学浅，不得要领……直到拜读完楼主的帖子，茅塞顿开，受益匪浅，但还有一些不明白，望楼主赐教。车子是哈弗H5，4G69发动机，排量2.4，看机舱空间尺寸，也就能塞下个伊顿M62，也就是图上这个，但不知道M62的出气量，也就无法计算传动比，目前已知增压器原配车是1.8排量，如何能得知增压器的出气量呢？
这个增压器配套2.4的4G69只有0.2的压力值，更换加大的曲轴轮之后，可以达到0.3多一点，不太适合你的。。。 -
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Zwillinge1986 2017/05/19 10:17:26 发表在 428楼
欧风？我也正在琢磨，有兴趣一起讨论一下吗？
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