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2019款八代凯美瑞改装系列之十三（马克莱文森音响改装2）
接上一期
由于应车友要求重写了油门踏板油门加速的改装，所以音响的改装要跳一个数字了。
如有不适，请见谅。
由于应车友要求重写了油门踏板油门加速的改装，所以音响的改装要跳一个数字了。
如有不适，请见谅。
上期说了马克莱文森0W330功放的安装与固定。接下来应该就是线束的制作与改造。在此分享给大家，希望你喜欢。
先是找线束大神马先生做了个转换主线束。如图
JBL原功放音频功能口是30P插头
马克330老功放音频功能口是20P+10P插头。这是20P插头，现在很少用这种了
这是马克莱文森功放10P插头
转接线束直插虽然方便，但是总觉得不够完美。于是，自行退针，跳针，改主线束。
转换线束我只留这部分。
转换线束我只留这部分。
自行跳针完成的样子。我还制作了一个跳针表。有此需要的，可以私信问我要。此处就不公开了，毕竟包含有他人的部分劳动成果
我改用更加便捷的线套。此货叫开口卷。或者叫自卷式编织线管套。丰田中控里面就有用到这个。阻燃的
套好管套后的样子。较为简洁？
旗舰版（Q版或者HQ版）凯美瑞A柱高音和前门低音喇叭合并一条通道，前台中音独立一条通道。这也是我判断JBL功放输出全频的依据之一
而马克莱文森功放采用中高音合并一条通道，前门低音喇叭独立一条通道的分频方式。
所以，前声场的线束需要改造重组，且看
而马克莱文森功放采用中高音合并一条通道，前门低音喇叭独立一条通道的分频方式。
所以，前声场的线束需要改造重组，且看
原有线束。部分车友去加装A柱JBL高音和替换前平台中音喇叭。卖家就会给你配送这样的线束
八代凯美瑞很***的一个设计。前门低音喇叭和高音喇叭合成一个通道，且，声道中继点在高音喇叭上！
换言之，你把高音喇叭撤掉或者坏掉了之后，前门喇叭跟着也变成哑巴了！！！
提示：这样看的针脚定义是+，+，-，-
换言之，你把高音喇叭撤掉或者坏掉了之后，前门喇叭跟着也变成哑巴了！！！
提示：这样看的针脚定义是+，+，-，-
旗舰版JBL中音接法，独立一条声音通道
原来的中音喇叭插头，2P
要中高音重组，首先要做个原车线路短接头，我叫它堵头
详细的给大家介绍堵头的制作。这样两个U型短接线1接2，3接4
做好的无损接插堵头。
接着制作中高音合并线
前平台中音，A柱高音合并线。连接方式是并联。那些大神说是串联的，不知道有何依据？我再三核实的资料是“并联”！
包好绒布胶布，尽量正规一点。不留遗憾
原车线束插上制作好的堵头。前门低音喇叭就独立发声了
中高音合并线束安装示意。至此，原有喇叭已经实现了基础分频安装。
由于篇幅所限，这次分享到此。下期给大家分享新增喇叭的改装。感谢观看
最后编辑于2020-03-30 13:04:43
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又见功臣贴。前来恭喜祝贺
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楼主真心牛~看您这么多折腾贴了。佩服！！！八凯音响真心垃圾。也想穷改音响。楼主JBL那套改法还有里面说的话很认同，尽量原厂化~~~。无奈没那么多钱搞。
自己想法是想加中高音，还有后盖板的低音，车机磨机加前级运放板，四门喇叭和功放先不搞，日~~~后有钱再搞。不懂这想法能可行不（对音响这方面不懂）。毕竟穷，而且也不是什么啥高级耳朵，想改善下凑合听。（原车喇叭太差、特别是低音）
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leng2008123 2019/12/10 02:45:47 发表在 7楼
楼主真心牛~看您这么多折腾贴了。佩服！！！八凯音响真心垃圾。也想穷改音响。楼主JBL那套改法还有里面说的话很认同，尽量原厂化~~~。无奈没那么多钱搞。自己想法是想加中高音，还有后盖板的低音，车机磨机加前级运放板，四门喇叭和功放先不搞，日~~~后有钱再搞。不懂这想法能可行不（对音响这方面不懂）。毕竟穷，而且也不是什么啥高级耳朵，想改善下凑合听。（原车喇叭太差、特别是低音）主机磨机也不便宜了，要几百元了呢。可以试试加个后平台低音炮看看?后平台低音炮不难加的，因为洞洞已经预留好了，只需要拉线接线，加个喇叭罩。
而且磨机要注意买正规一点的板子，很多板子接上去开机关机有冲击声，会很难受的 -
学习大师，车马上到了话说楼主装备那么齐全，淘宝上卖厨房五金的是您么？
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学习大师，车马上到了
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