你当他是30w的车 这个级别的车配件怎么会便宜 

看你运气了，2年半免费换了2个门把手微动开关，每年保养560

动力系统卖了几年了，还行吧

外围的众多的电子电气…电子配置，看运气，只要不是 广泛地出问题，又解决不利，搞到投诉版上有名，群众愤怒

大毛病没有，小毛病一堆，一般都保修，但是要花时间经常跑4s店，或者小毛病就受着

2t排量，发动机机油比 1. 5t的dmi多用2升左右…
1. 5t一般只需要3. 5升机油

湿式双离合6dct机油量大概5. 5升
DMi的ehs齿轮箱的机油更换量为3升

DMp在6年7～8万km还要换后电机的齿轮箱机油（大约1.6升）

比亚迪的2个 直喷涡轮车系，从2012年出生以来，就是每次保养后，加一瓶汽油清洁剂（清洁喷嘴与减少积碳有点点作用）
多数4s开价65元左右，一些有良心的车店，会开价45元

网上的同类清洁剂价格大概35元

比亚迪从2012年以来，2个涡轮车系，都是使用国产的 单铱金电极的 火花塞

4s报价一般46元一只…
网上买一套同类，开价一般是100～120…具体看优惠活动情况

这类单电极铱金的国产货，如果不是高负荷市区运营，山区高原或者头文字D发烧友之类，多数车主在 出了比亚迪的燃油车保修期后，都会用到4～5万km，择机更换…

厂家处于保守万全，但求稳妥之稳妥x2倍的思路，要求按照火花塞高负荷 使用的 假定，要求在3万km更换

DMi的2个发动机，如果不出意外，都会使用单电极是（铱金）的火花塞

比亚迪的插电车发动机 自身

保修期是6年15万km

出了发动机的保修期，车主对发动机的机油和滤芯…火花塞…可以自己快活

为了避免网络的假机油，推荐到中石化的加油站商店，直接买国6的低灰分合成机油或者半合成机油，带发票防伪，便宜又实惠

买35元一只的清洁剂，保养时用一次，或者根据自己爱惜的发烧程度，在保养中期再加用一次清洁剂

火花塞，过了保修期后，推荐使用国产的 双针铱金电极长寿型火花塞，大概一套在160～200元，自吸发动机可以用8～10万km，涡轮发动机可以用6万～8万km

更换火花塞时，要用正规扭力扳手，尽量不要单凭手感来拧紧，避免损坏牙口，或者搞出其他异常…

质保期内维修免费，送了一年多了，免费换了天窗，方向机。保养买车的时候送了6次最垃圾的保养。保养过一次后面都是自己在外面修车店保养三百多机油，配件人工全部搞定

比亚迪汽车的保养费用感觉还是蛮公道的，可以接受

维修不知道，没自己修过。保养比奥迪便宜，小保一次600多，奥迪要1000多。纯电不计入保养里程，跑了8万公里才保养4次，比我那台奥迪省很多。

唐dmp版本就是dm3.0技术，可以实现纯电和混合动力行驶。

Dmp版本主打的就是加速性能非常突出，混动模式下发动机一直动力输出。

混动车型与燃油车型的保养费用差不多，只不过是变速箱油稍微贵一点，但是七八年更换一次也无所谓