试驾梦想家，属实有点儿东西
我之前也开过公司和朋友的MPV，当然不是新能源，说实话，这么重的车用一台小功率的发动机拖着，总有点小马拉大车的感觉。所以换到梦想家之后，我真的对它的动力比较吃惊，完全不存在动力肉的情况，储备也非常深厚，就算是上了高速跑到120码再深踩电门，你还是能够感觉到车子会给你一个非常积极的反馈，动力马上就有明显的提升，随叫随到。
整体前向的视野还是非常开阔的，前挡风玻璃很大，两边的A柱还开了三角窗，尽量减少盲区，但毕竟这个车这么大，侧向和后方的视野盲区还是有一些的，所以在路上还是要小心一点，相对来说会更加考验技术一些，但对于MPV来讲这是正常现象。
毕竟车长超过5米3了，在一些窄路上转向或者调头还是需要注意一下的，好在是它的转弯半径对于这么大的一台车来说还算是比较小，又有360全景影像加持，稍微小心一点，一般都没有问题。我老婆是个纯新手，又菜又爱玩，开这个车至今也没有过任何擦碰。
有些新能源车子会把空调的出风角度设置在中控屏里面电动调节，这一点真的让我特别特别不爽，简直是反人类。梦想家是直接设置的物理调节方式，特别好，这就体现了一个传统车企的造车态度，不会去刻意的追求新，更重要的还是要实用。
怎么判断一个MPV的二排空间到底够不够大？我觉得是把座椅调到最后看腿能不能完全伸直，梦想家是可以的。而且腿完全伸直之后都还够不到前排座椅的靠背，我觉得真的非常宽敞，家用够舒适，商用有面子。后备箱空间也不错，第三排的座椅坐人的情况下，后备箱的空间都算是比较优秀的了，不管是深度还是宽度还是高度都是足够家用的，放两三个登机箱完全没有任何问题，一家7个人出去旅游，储物空间我觉得也没毛病。
车身安全到位，一看这外观就觉得车身强度非常高，安全是一切的前提，我们经常要带家人带客户带朋友，用梦想家不仅有面子，而且也有里子，关键是坐在里面比较放心。
像魔毯空悬CDC电磁悬架这些东西其实都是百万级的豪车上才会出现的，但梦想家就已经配上了。平时在市区里开可能还不会有什么明显的感觉，但是如果开到山路上，碰到凹凸不平的路面的时候，你就会感觉它的车身姿态有明显的变化，可以让车内的成员更舒服，不会颠来颠去的造成晕车。
试驾完觉得梦想家确实有两把刷子！
试驾完觉得梦想家确实有两把刷子！
Abc柱肉眼可见的粗壮。然后车头比较长，车尾距离第三排座椅的空间也比较长。可能会对乘坐空间有一点点的影响，但是在安全性方面的提升。更大。更何况这个车有超过5米3的车长。完全可以把这一点影响给弥补回来。
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