现在网络上都说扭力梁悬架是一种不太理想的结构，在崎岖路面上使用的体验会特别差；路面使用扭力梁悬架还会影响车辆的操控极限，因为车辆高速过弯会造成外悬架的高强度压缩，一旦达到压缩极限，车身就会发生较大角度的倾斜；倾斜会导致车身重心偏离太多，结果会更容易失控打滑。
但是世界上只有两种扭力梁，一种是法系扭力梁，一种是其他！其他的扭力梁确实如上面所说，但是法系可变截面扭力梁，不是硬连接，他是有独特的设计，让你扭力梁有一定的形变，从而达到独立悬挂的水平，甚至超过某些三连杆，四连杆的感受，谁家扭力梁停下 高低不平的地方，车身却能保持水平！
   天逸还有被动可变悬架，phc！这个大家都知道，我就不多说了！车好不好只有开过才知道！