优点一：响应迅速
以前我开传统燃油越野车，那发动机的轰鸣声确实挺唬人，感觉动力十足。但在需要瞬间爆发力的时候，就有点力不从心了。像V6、V8发动机，要想把转速提上去，得等个一两秒，涡轮介入那一瞬间，车子才猛地往前冲，还伴随着明显的顿挫感。
但猛士917开起来完全是另一码事。它的动力就跟家里那只时刻准备扑出去抓老鼠的猫似的，时刻都在待命。平常开车，只要轻踩油门，动力瞬间就上来了，一点不拖泥带水。
之前我参加越野比赛，有一段路又窄又全是碎石子，前面还有个陡坡，要快速冲上去。我开着猛士917，当时也没多想，一脚油门踩到底。它那八百多匹的马力、一千多牛?米的扭矩一下子全爆发出来了，旁边那些燃油越野车还在拼命降挡、发动机嗷嗷叫的时候，已经轻轻松松超过它们，一路冲上坡顶了。就凭这动力，不管是在堵车的城里想超个车，还是在荒郊野外那些坑坑洼洼、特别难走的野路上，它都能让我心里有底。

开燃油车最头疼就是去加油站就拿我之前那辆传统燃油SUV来说，市区油耗平均下来百公里得15个油左右，要是遇到堵车，那就更高了。加一箱油，轻轻松松就得大几百块。
自从开了猛士917，加油的次数明显少了。原因在于市区用电，长途用油。纯电200公里，对于城市代步完全足够了，即使现在气温比较低，电池的活性不高，我依旧能开到140-160公里，没电了回家又能补上，我算了下，充满一次电，电费也就几十块钱，平均下来每公里也就几毛钱，很便宜。
要是周末出去玩，跑个小长途，增程器就派上用场了。我上次跑了个300公里的长途，一路上增程器烧油发电，实际油耗算下来百公里也就12升以内。要知道，同级别传统燃油车跑长途，百公里油耗怎么也得13到15升以上。而且猛士91792号汽油就能喂饱它，不像有些燃油车，非得加95号甚至98号汽油。

开了这半年猛士917，我算是实实在在地感受到了科技进步给咱们开车人带来的巨大变化。以前开燃油车时那些让人头疼的毛病，在猛士917这都被治得服服帖帖。