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作为80后，小时候对车的印象就是那些政府大院的公务车。那个年代，还不流行私家车，私人拥有汽车是一件不可想象的事情。而那些年，我乘坐过的公务车，包括CDK进口零件组装的老普桑、桑塔纳2000时代超人、奥迪100、奥迪100款小红旗、奥迪200、大众帕萨特。这些公务车都有一个共同特点，就是稳重大方，乘坐舒适性领先同级别其它车型。随着2000年前后，私家车浪潮的掀起，公务车渐渐退去了光环，市场占有率也逐渐下降，这是好事，因为老百姓都富裕了，可以拥有自己的汽车了。虽然国家对公务车的限制政策越来严厉，公务车经费也越来越紧缩，但是为保障正常公务用途的使用，公务车还是有一席之地的，况且政府采购的公务车也是各企事业单位购买公务、商务用途汽车的重要参考。“中国品牌、18万、1.8L”这几个硬性指标，生生为荣威750这个有点过时的车型打开了一片天地。后来荣威950上市，脱胎于别克君越的大车身，超越了B级车标准，可惜动力系统受制于人，成本居高不下，2.0L动力孱弱，2.4L价格太高，一直没有太好的市场表现。然而现在这个情况要有所改变了，因为新款荣威950就要上市了，全新的自主研发1.8TGI涡轮增压发动机匹配6速湿式双离合变速箱，动力提升和价格下降，一举两得，最重要的是起步指导价完全符合双18政策。经过这次试驾，我感觉新款荣威950的产品品质，以这个价位的表现来看，绝对是超值的选择，不只是公务车硬性之选，就算是企业用于接送客户，或者是个人家庭使用，也都是不错的选择。至于为什么我对荣威950的评价这么高，那就请详见下文吧！
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xuli666 2015/07/08 22:19:58 发表在 主楼
此帖已被收录至超级试驾员专题。更多精彩内容戳这里。作为80后，小时候对车的印象就是那些政府大院的公务车。那个年代，还不流行私家车，私人拥有汽车是一件不可想象的事情。而那些年，我乘坐过的公务车，包括CDK进口零件组装的老普桑、桑塔纳2000时代超人、奥迪100、奥迪100款小红旗、奥迪200、大众帕萨特。这些公务车都有一个共同特点，就是稳重大方，乘坐舒适性领先同级别其它车型。随着2000年前后，私家车浪潮的掀起，公务车渐渐退去了光环，市场占有率也逐渐下降，这是好事，因为老百姓都富裕了，可以拥有自己的汽车了。虽然国家对公务车的限制政策越来严厉，公务车经费也越来越紧缩，但是为保障正常公务用途的使用，...
很好，很用心，很有心。支持国产不能成为口号，要付诸于行动。哪些似乎想考虑买君越，君威，雅阁，凯美瑞，天籁，阿特兹，蒙迪欧，迈锐宝，索纳塔，K5，帕萨特，迈腾等车型的潜在买家，真心可以考虑荣威950，各方面的品质已经不亚于以上任何一款品牌，只是受委屈点的就是“国产”两个字，但是正因为这两个字才是我们追求的，因为我们只有支持了我们国产车的发展，才能让国产车遍布全球。而且荣威950绝对是我以上列举车型中车身自重最重的一个，说明关键结构材料用料扎实可靠，安全性让人值得信赖。在安全面前你会选择车轻油耗低的车型吗？
所以说，团结一心，支持国产，把日本车踢滚出中国。加油 -
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好片，评测到位！！！！！！！！
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