xp齐尔 2015-7-10 13:45:41 发表在 96楼

我的观点和楼主不同。上汽官网对品牌诠释已经很明白了。另外上海工业历史上就是接受英美技术的，比之天津、东北工业发展历史主要是日本技术。对于发达国家先进的东西能学过来，没有什么不好。我对这个车前后铭牌以及“荣威”名字就很感兴趣，换了其他名字，真要思量一番了。

缘分950 2015-7-11 14:43:29 发表在 101楼

好文采，妙摄影。绝对大片。950是一部谁用谁知道的好车，升级之后更显成熟。期待市场认可。

小次郎888 2015-7-11 00:35:19 发表在 98楼

qianke8899 2015-7-11 08:02:01 发表在 99楼

支持，写的实在，期待950的绽放。

老狼008 2015-7-11 10:34:58 发表在 100楼

好贴！
发动机、变速箱的稳定性是关键。
性价比不算高。

qzxqq 2015-7-11 15:52:40 发表在 107楼

都车改了，公务什么呀

xuli666 2015/07/08 22:19:58 发表在 主楼

此帖已被收录至超级试驾员专题。更多精彩内容戳这里。作为80后，小时候对车的印象就是那些政府大院的公务车。那个年代，还不流行私家车，私人拥有汽车是一件不可想象的事情。而那些年，我乘坐过的公务车，包括CDK进口零件组装的老普桑、桑塔纳2000时代超人、奥迪100、奥迪100款小红旗、奥迪200、大众帕萨特。这些公务车都有一个共同特点，就是稳重大方，乘坐舒适性领先同级别其它车型。随着2000年前后，私家车浪潮的掀起，公务车渐渐退去了光环，市场占有率也逐渐下降，这是好事，因为老百姓都富裕了，可以拥有自己的汽车了。虽然国家对公务车的限制政策越来严厉，公务车经费也越来越紧缩，但是为保障正常公务用途的使用，...

xuli666 2015-7-11 14:51:45 发表在 102楼

荣威对徽标的解释，是狮子华表都是中国元素，不过十字分割再加上立狮对称的造型太容易联想到英伦风格了。
现在车身还处于拿来阶段，一会英式，一会美式，，不过现在MG几个新车的设计倒是统一了风格，以后上汽如果能完全自主设计车型了，倒不如冠以上海牌比较合适。

xp齐尔 2015-7-12 08:39:12 发表在 113楼

同意楼主的分析。希望上汽能了解到论坛的

猪排饭 2015-7-12 16:02:34 发表在 114楼

内饰被吐槽的地方还是没有得到改进，就换了动力总成，感觉有点不思进取~~ 一点都没重视消费者的

赖先生2010 2015/07/11 22:24:06 发表在 112楼

2.0T呢？

xuli666 2015/07/11 20:27:30 发表在 110楼

国有企业，事业单位自筹经费的，每年都会购置公务车。

xuli666 2015-7-9 08:48:13 发表在 28楼

价格我已知晓，1.8T三款配置17.98-20.98万元，这是指导价，终端优惠还会有所降低。

猪排饭 2015-7-12 16:02:34 发表在 114楼

内饰被吐槽的地方还是没有得到改进，就换了动力总成，感觉有点不思进取~~ 一点都没重视消费者的