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2015-07-10 00:41:57 IP比较客观地分析了车辆的好于差，但批评的话还不够犀利，看得出楼主还是比较包容这些缺点的，就说一点，荣威的设计师拿来主义的思想太严重，说的难听点就是太懒或者是平庸，新款的LED大灯的日行灯带其实是一个车友自行改装的，模版是参照奥迪A4泪眼，当时反馈给荣威后本以为能够有出彩的效果，岂料荣威直接照搬，只是将远近灯、转弯灯换成了LED灯，以至于这个灯看起来有点汽配城出品的感觉，个人愚见将灯带弯角变成直角，与中网形成对应，应该是不错的选择，尾灯也是，前面都使用带状LED设计了，后灯为什么不顺应潮流而动，虽然是个小细节，但足以看出荣威仍然没有走心。[本回复最后由 青出于蓝119 于2015-07-10 00:54:11 编辑]
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2015-07-10 08:49:04 IP
linhai0902 2015-7-9 23:28:56 发表在 82楼
现在有些新车定价一步到位，没有优惠啦这次定价比起之前是实在很多了，不过大家都优惠惯了，能一直保持不优惠的车凤毛麟角。 -
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2015-07-10 00:05:14 IP
漂亮~~~~~~~~~~·
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2015-07-11 08:02:01 IP支持，写的实在，期待950的绽放。
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2015-07-11 10:34:58 IP好贴！
发动机、变速箱的稳定性是关键。
性价比不算高。
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2015-07-10 08:41:19 IP期待细节更加完善
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2015-07-10 09:01:07 IP博瑞是新车全新模具荣威君越模具，配套商也都是国际供应商（不排除比950稍差），配置上950虐低（1.8t车型12.98w起步），不排除950后期优惠2.5w+（950这个定价还是偏高），发动机两者水平差不鸟多少。
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2015-07-10 14:01:38 IP
青出于蓝119 2015-7-10 00:41:57 发表在 84楼
比较客观地分析了车辆的好于差，但批评的话还不够犀利，看得出楼主还是比较包容这些缺点的，就说一点，荣威的设计师拿来主义的思想太严重，说的难听点就是太懒或者是平庸，新款的LED大灯的日行灯带其实是一个车友自行改装的，模版是参照奥迪A4泪眼，当时反馈给荣威后本以为能够有出彩的效果，岂料荣威直接照搬，只是将远近灯、转弯灯换成了LED灯，以至于这个灯看起来有点汽配城出品的感觉，个人愚见将灯带弯角变成直角，与中网形成对应，应该是不错的选择，尾灯也是，前面都使用带状LED设计了，后灯为什么不顺应潮流而动，虽然是个小细节，但足以看出荣威仍然没有走心。
并不是这样的，与荣威的设计师无关。
大灯全部是由著名车灯制造商“小糸”完成的。 -
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2015-07-10 08:51:40 IP
青出于蓝119 2015-7-10 00:41:57 发表在 84楼
比较客观地分析了车辆的好于差，但批评的话还不够犀利，看得出楼主还是比较包容这些缺点的，就说一点，荣威的设计师拿来主义的思想太严重，说的难听点就是太懒或者是平庸，新款的LED大灯的日行灯带其实是一个车友自行改装的，模版是参照奥迪A4泪眼，当时反馈给荣威后本以为能够有出彩的效果，岂料荣威直接照搬，只是将远近灯、转弯灯换成了LED灯，以至于这个灯看起来有点汽配城出品的感觉，个人愚见将灯带弯角变成直角，与中网形成对应，应该是不错的选择，尾灯也是，前面都使用带状LED设计了，后灯为什么不顺应潮流而动，虽然是个小细节，但足以看出荣威仍然没有走心。
这次外观是小改，并不是更新的重点，发动机、变速箱、价格是这次更新的重点，车身目前基本还是拿来主义了，以后技术成熟，荣威肯定会设计全新车型的，MG现在不是已经出过几款全新设计的车型了吗，荣威以后也肯定是这个套路。 -
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2015-07-10 13:45:41 IP我的观点和楼主不同。上汽官网对品牌诠释已经很明白了。另外上海工业历史上就是接受英美技术的，比之天津、东北工业发展历史主要是日本技术。对于发达国家先进的东西能学过来，没有什么不好。我对这个车前后铭牌以及“荣威”名字就很感兴趣，换了其他名字，真要思量一番了。
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