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上海第N辆国产A3三厢35TFSI时尚型更新用车感受

1 516 发布于 2014-12-28 17:15:34 只看楼主修改帖子

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2015年1月14日更新

前言很多朋友说我白天的照片就一张，都不知道莲花灰到底什么颜色，由于上海最近天气问题，外加没有时间拍摄，等到天放晴，我保证上传蓝天白云下的莲花灰。

安装自动大灯开关，刷隐藏功能

氙气大灯怎么能配手动开关，非常不协调呢，怎么看都不舒服。

昨天抽空去汽配城安装了自动大灯开关。

没有AUTO的开关是我车上拆下来的，对比了产品，貌似不是山寨货，做工和阻尼与我手上的手感一样。

原车拆下来的光感，就是一个塑料玩具，无任何功能。但是这里还是要佩服一下奥迪的做工，一个塑料玩具都考虑到了噪音问题，表面有一层很厚实的硅胶，防止在行驶过程中产生噪音。

跟换的光感，有二维码。安装师傅说，A3与A4L 使用的是一个光感原件。

施工完成以后是否立刻高大上了呢。。。。

这下我也有自动大灯了。

接下来还刷了隐藏功能。。

先说说自动大灯开关的使用感受。

真的高大上了呀，进隧道自动点亮，雨天雾天自动点亮，非常方便。

离车回家，登车照明。

这个功能我想要吐槽一下，功能是非常实用。缺点就是，每次熄火后就灭灯了，等我打开车门灯又亮了。这样一开一关，真担心灯的寿命。

我认为的逻辑应该是，熄火后灯还亮着，我下车后锁车10秒灭灯。

胎压监控

我需要说明一下，这个胎压监控不是大家熟悉的胎压监测。

它没有数据显示，也没有硬件机构。完全通过ABS在行车过程中对4个轮胎进行时时监控，其中一个轮胎出现转速不同，或者打滑等现象ABS就是启动，长时间保持转速不同后胎压监控就会报警认为胎压不足。这个是理论，我还没有尝试使用。

运动仪表

其实就是各种灯亮起，转速表与时速表都走一遍，不过也满炫的。

有个小问题，这个功能在长时间熄火后无法启动，需要重新断电在点火功能恢复正常。不知什么原因。

最后

谢谢编辑给我加精，认证。以后有新内容还会更新。

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前言

本来说好的提车作业的，可惜没有了，由于提车不是本人去提让老婆大人去了，所以没拍到任何照片，这里只能补发用车认证贴了。

A3真心不错了，在国产奥迪中属于价格最亲民的一款车型，质量毫无问题，做工细致，静音水准到位，发动机日常使用完全足够，外形不用说漂亮，总的来说这个价位这样的小车蛮值得。当然无优惠的A3价格有点略高。

老车

原先的车已经有10年历史，04年的第一代老款凯越，由父亲先占有嫌弃后沦落到我占有，平时保养的还不错，但是年数太长外加已结婚所以开始考虑购买一台新车。选车看车用了1年时间。4S以2万元的价格置换了。

选车

福特蒙迪欧-致胜，新老换代车型很便宜，发动机不错，外形也好看，缺点内饰太老了，油耗高。重要的是不能上沪牌了。

福特新蒙迪欧，马丁脸我很不喜欢，其他都不错。

福特翼虎，他的门板也太薄了，关门轻量级无分量感，手按上去都可以变形，老婆说这车如果撞了人家车没事，我车全扁了。销售说这是吸能材料，所以软。

马自达3 最新的那款昂克赛拉，其实这款车真的很不错，发动机省油，外形喜欢，内饰和A3一样属于简洁干净。差点就订车了，后来看到论坛有位朋友新买的车内饰霉斑生锈，开始担心长马的质量。老婆坚决不买，只能放弃。

其实还看了很多车，我就不一一说明了。

奥迪A3

最后还是投入了奥迪的怀抱，我看到有些人说奥迪的销售很刁，我没感觉到，刚进入奥迪4S就有人给你端茶送水，给你介绍车辆，也不会胡乱推荐其他车型，最后销售愿意给出19个点的价格成交了一辆三厢时尚加装版，有氙气灯，LED尾灯，三幅多功能方向盘，铝饰条。前提是需要在店内贴膜，羊毛还是出在羊身上，反正也要贴膜就在店里贴了吧。最后总价246000W贷款三年首付146000W包含三年保险，15天临牌。送钥匙包2个，名片夹一个，尾喉一套，免费保养1次，工时券7张每张价值300元。

更新用车感受

优点

外形，我选择的时莲花灰，这个颜色非常特别，在强光照射下，车身的颜色会偏红，在弱光下有会变成银灰色。不同距离与不同光线下车身的颜色都会发生轻微变化。整车造型很犀利眼神有杀气，日行灯就像两把刀向前杀出一条血路，打开大灯后变成冲劲十足的眼睛日行灯就变成了愤怒的眉毛。A3真的很有个性。愤怒的小鸟。

提车至今已行驶610公里，说说用车感受吧。整车的质感非常喜欢，由于车小巧在高速便道时毫不拖沓，时速100公里时，只需油门踩下去动力同样会立刻涌现，超车非常轻快。

避震有点偏硬朗，不过有任性，属于A3这样小车的行驶质感，体现了灵活性，舒适性也同样保留，过井盖可以明显感觉到悬架的开速反应，不会让整车陷入和弹跳，高速走弯道时姿态也很舒服，没有明显侧倾。本人没有开过A4不知A4的悬架如何，但是与我以前开过的大众迈腾相比缺少了车身姿态，感觉明显偏向运动。

发动机油耗低，现在我的平均油耗在7.3还没有过做首次保养，不知道首保后的油耗会如何了，大众的黄金搭档我想大家都知道，只要双离合变速箱不出问题一切都不错。

方向盘手感很好，3点9点有人体工程学造型，手握上去很贴合，可惜我的这款没有换挡拨片，不能享受手拨的快感。转弯时很灵活，打多少有多少，没什么虚位。多功能按键手感舒适，两个黑色的滚轮操做非常方便，阻尼到位。

内饰做工精致，中控台上方没有皮质包裹但是使用了很大一块软塑胶，看起来一点点都不廉价，不会让你感觉像是开了一台“宝来”。中控的按钮和空调旋钮的手感舒适，按键手感好，旋钮阻尼到位。特别要说的在拍档的周围的盖板做工很考究，有拉丝工艺，虽然不是木质的，但是也一点都不掉档次。中控台夜晚的灯光已红色调为主很有科技感，每次点火时中控屏自动升起，熄火时自动下降，互动感十足。

电动座椅角度调节到位后有包裹性，不是运动座椅，也可以感觉到偏运动的包裹。腰部支撑可以上下前后调节。

后尾箱比想象中的大很多。

缺点

变速箱很好很不错，但为何每次上铺时喜欢升到2挡呢，在拥堵路况下，2档油耗比1档高出很多。在堵车时蠕动1档稍加一点油后立刻2档车会有明显抖动和顿挫感。

方向盘转向不够轻，在低速时稍微有一点点偏承重，如果能够在轻一点开起来会更加轻松。等到速度快上来后方向盘会变承重这个很喜欢，可惜变承重后没有一点路感，屁股都能感觉到路况方向盘感觉不到。

前排中间的手箱，太小了，迷你啊，扶手小，内部空间也小，里面有一个AUX接口无USB接口，不实用，扶手箱内放满东西后AUX 都挡住了。为何没有USB 。

所谓全景天窗，就是一个大一点的天窗。开启面积还没有CLA大。

为何不是皮座椅就能去除那么多的储物空间，后排座椅下的小抽屉也没有了，这让我私房钱藏哪里？

没有眼镜盒，主驾驶上方，靠，是个扶手，不是眼镜盒，我想问了，有几个人开车的时候还拉着上方的扶手？奥迪你是怎么想的？

车非常安静，安静了胎噪就明显了。

目前就这些，以后有其他感受了在来更新。

上图