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回想当初选择哈弗H9的理由，现在依然会选择它
我买哈弗H9的时候，它已经上市八年了，而且出了六代车型，当时我就感觉它的技术应该很成熟了，再加上二十多万的价格性价比极高。现在开了三年了，确实没有让我失望，它的各方面表现都很优秀，没掉过链子，而且现在新款哈弗H9已经上市，经过这几年的用户经验积累，我相信新款车型会更能满足车主的需求，而且新增了柴油版本，我想肯定会让一批柴油爱好者回归。
想想当初为什么选择它呢，一开始我就是单纯的被它的车型所吸引，车身尺寸高大威猛，后挂备胎越野范儿十足，妥妥的硬汉形象。后来深入研究了一下，它的硬件配置相当给力
首先它是带大梁的非承载式车身，底盘和驾驶室可以单独分开的，和货车的结构一样，也就是说它的车身坚固程度绝对够硬，相对来说会更安全一些，所以冲这点我也非常坚定的选择它。
后来去四S店看了一下实车，发现实车比网络上看到的照片还要漂亮。轮胎是265/60/18的尺寸，视觉效果很好，显得敦实可靠，让车身更协调，而且跑起来抓地很稳，原车轮胎属于偏公路胎的类型，轻度越野也可以，所以像我一样没有重度越野需求的话，原车轮胎还挺给力。
悬挂方面和大部分越野车型一样，前双叉臂式独立悬架，后整体桥非独立悬架，既保证了操控性，又坚固了通过性，可以说中规中矩。而且它的最小离地间隙基本能达到了30厘米，底盘高，平时过个坑洼路面不用担心磕碰到底盘，滤震性也很好，在驾驶室里不会很颠簸。动力也很给力，采埃孚8AT变速箱匹配的很丝滑，加速给力，灵敏，不会有顿挫感，再加上低速四驱和差速锁的加持，让它的动力完全够用。
内饰的话可以说同级别车型中属于上等的，用料给力，做工精致，配色时尚大气，而且科技配置丰富，现在我这车买了三年了，再去和现在上市的其他车型对比一点也不落伍。所以当时一眼就相中了它，现在看看，如果让我再选一次的话，我依然会选择哈弗H9。
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我的马上20000公里了马上三保了冬天油耗11.8/11.9，夏天油耗10.5/10.6
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