1.我的车是2023款亲子版pro，58.8度电，紫外紫内，颜值不错。目前已使用了5个多月，累计共行驶了8600多公里，真是开了电车就不想开油车了。官方能耗是14.7kwh/100km，动力163P，家用完全足够。

2.本人是在南方地区，冬天的时候温度没有北方那么的寒冷。但是每天出发前都会在App上打开空调和座椅加热，这些功能真的很方便、很贴心。从出门下楼到车库再到上车那一瞬间的温暖真的太舒服了，尤其座椅加热，对于手脚冰冷的人来说，在冬天真的是一个很实用的功能！！每天的路程主要都是上下班通勤和接送孩子，偶尔跑一跑国道。冬天的续航表现要差一些，大概能跑到400km左右，当然有些人脚法可能更好，那么续航也会更多，对于我来说都是短途出行，而且有家充，根本不存在里程焦虑，怎么舒服怎么来、想怎么开就怎么开。

3.核心配置使用体验：考拉的核心配置毫无疑问就是这几个围绕孩童乘坐体验的。首先是儿童座椅，和市面上单独售卖的其他品牌有明显不同，底下有一个很大的底座，里面有电机，支持电动旋转调节，方便后排旁边的人和孩子互动或者喂东西吃，而且侧滑门打开后可以自动旋转迎接，方便小孩上座。其次是这个紫外线消毒灯，下车前可以在车内开启预约，也可以上车前在手机上预约。

4.辅助驾驶：考拉的辅助驾驶目前来说我觉得还是比较智能的，在开启的情况下，车道保持、弯道驾驶以及打灯变道都是很顺畅的，没有一点不适。唯独一不满的是在开启后如果遇到了限速以及在跟车的时候，加减速真的让我感觉到不舒服，检测到限速的那一瞬间剧烈减速真的让人很难受。

5.空间体验：就是考虑家用所以选择了考拉，前后排空间真的很大，但是我自己体验后排之后感觉腰部支撑或许还是不够。但如果把沙滩躺椅打开的话会收放自如很多，直接躺平，双脚可以搭在折叠后的副驾座椅靠背上面。记得过年备年货的那时候，考拉正好派上了用场，后备箱塞得满满当当，空间实在是太大了，这个确实没话说，完全足够使用。不好的地方就是后备箱的东西没有固定，而且和第二排座椅没有隔断，车身晃动大的话后备箱的小东西有可能顺着后排座位的过道滚出来。

总结下来，考拉我主要看中的是它的空间、内饰，还有一心一意为宝妈和孩子打造产品的决心，比特斯拉那种“毛坯房”好多了。考拉比较适合我们家用，偶尔和老婆孩子出去自驾游、露营什么的，可以带更多的东西，沙滩躺椅打开后在车上看看电视吹吹空调，很舒服。还有就是它的能耗成本也不高，一个月200左右的电费，以前油车一个月可能得1000、确实比较省油钱，保养也不用花费太多的费用、这些都是让我觉得比较省心的地方。