转眼间三年了，神2陪我走过了三个年头了，现在已经到12万多公里了，正时皮带也应该到换的时候了，4S保养时那儿要求了几次要换，报价加水泵皮带10000+，想想这也太唬人了，想想还是自己买配件找店更换，找了太多的品列，多方的参考选择宝里的盖茨品牌的，于是于上周终于等来了皮带，找人更换，下面一些简单的图片供大家剖析，开始了
小二更换时的公里数
本次安装由修理店老板亲自出手，年龄不大但是经验相当的丰富，曾在大众4S担任车间主管，后下海自己开店
拆开右前轮来方便拆
拆开板后在做记号
拆开进气管，上下二人同时开拆
注意，由于小二没有正时标记，只能要拆开的时候自己做上标记，方便安装，这是拆下前做好的记号，在上下各做一个以方便安装时校对正时。
拆下的部件，注意看看品牌
这是拆开的部件，注意看看是什么品牌的，放大一点，NSK，也算一个好的品牌
做好标记的，旧的皮带
表面还是很光滑的
拆下的原装皮带
拆下的原装皮带
拆下的原装皮带全部组件
这下拆下的皮带，已经跑了12万多公里的皮带，修理店的老板说这皮带还是不错的，看这样表面一直毛边都没有，如果放心的话还是可以跑个几万没有问题，但是不放心了还是换了吧
好了好了，接下来主角要上来了
原产地是比利时的，其实是和我在4S店看到的是一个样子，其实就是外包装换了下，而且皮带拆下来和原装的对比花纹还有什么的都是一样的，修理店的老板还在说，这东西还是合适经济的。
本次更换安装神二的正时皮带共用4小时左右，装好皮带后安装回所有的组件，手动凸轮轴转去二圈，所有做记号的部位完全吻合，随即上车打火发动一切正常。
现在说说感觉吧，有人说皮带到时间没有换发动机声音会跟着变大，开了几天下来，这个倒是没有听出来。但是有一点最大的感觉就是感觉加速畅，也有可能是心理原因吧，以前总是感觉加速的时候在中间会有一个小顿一下，不知是不是换过皮带的原因，后面加以观察
说说本次的费用，前后四个小时，二个人协作，加本人就是三个，关键也没有我什么事，就是看，共时费共500元，加皮带990，共计花费1490元。
本次维护作用就到此结束了，后期准备换水泵皮带，其实说句心里话，找一个好点的维修点自己买材料去更换不实为一个好的方法。
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学习了~ 我就12-14万公里去搞了，真断了豆腐盘成肉价钱
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学习了
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游客
