汽车之家|【租车公司家少年选车记】帮助父母提WEY VV7S，这才是赚钱利器|青少年|论坛

ss61碎碎念

大家好，我是一名大一在校生，出生于汽车世家，这些年家里一直在做租车行业，这么多年长期接触这一方面所以知道很多外人接触不到的事，在此借汽车之家平台慢慢分享给大家。
租车首先是要选对车型，这么多年家里一般是以购置二手车为主，但在某一个车型大火的前提下，二手车市场车源较少的情况下，则会去考虑购置新车，从去年开始，WEY品牌就备受关注，加上这两年SUV大火，所以很多人租车时一般都会问两句话：有自动挡的车型吗？车型是SUV吗？
由于家里的车型一般以轿车为主，所以如何选择一辆SUV也是一个问题
今年的寒假我有幸参观了WEY的工厂，对WEY的车型非常喜欢，但无奈那个时候家乡的WEY的4S店没有开业，直到来到上学的这个城市，当了解有WEY的专卖店后，我在表达了购车意向后深度体验了这辆车，各位跟着我的镜头来吧

ss61来评车

外观整体非常大气，很多人第一眼把他看成林肯，从外观WEY确实做到了豪华的水准

选择一辆好租的车型有几下点
1.车型一定要符合绝大多数的人的审美，小众车型直接PASS
2.维修保养费用不能太高，租赁车辆注定经常会发生碰擦，如果碰到一款车的零件一等就几个月那就歇菜了
3.质量一定要过硬，很多人租车会跑远途，万一车子在路上趴窝咋整？
4.有面儿，中国人讲究门面，很多人想花便宜的钱租到一辆有面儿的车，学名叫有性价比的车

外观篇

因为当时场地限制，照片拍摄整体不是特别的正，各位看官请谅解

“黑豹脸”仿生设计很有冲击力，，，，行话说是这样

外行话就是：哇这车好好看，好有气势，应该要个几十万吧！！！
这不是虚构，这是真实事件

整体设计全部原创，丝毫找不到任何的模仿痕迹，尾部整体来说比较老实，没有车头的那么激进，但这也是国产车的通病，基本上所有的国产车型尾部都没有啥亮点

车尾设计是个绕不过去的痛，我之前在画车的时候也发现，车尾并不像车头那样，因为设计首先是从车头开始，刚开始没有任何束缚，所以设计出来的很有感觉，而慢慢设计到车尾后，并不能像车头那样无拘无束，他要兼顾整体的大局设计，得顾和车头的衔接，得顾和车身的完美融合，说真的，很多人都在喷国产车的尾部设计的不好，但我想说，车尾设计虽然不好，但是那些喷子们你们没有资本去喷，因为换做你们，你们也设计不出来。

车身侧部整体线条较为流畅，并未过多鸡肋的设计，也没有追随当下所谓的悬浮式车顶。
说真的，某些国产车的那种悬浮式车顶和一辆普通3系贴了碳纤维的贴纸车顶后就说自己是M3的道理是一样的
既然没有那样的技术做出一个真正的悬浮式车顶，你也没必要那样去模仿啊，点名某泰！！！
做自己的就好

我在参观WEY工厂的时候，在工厂里见过VV6的车型，由于车型暂时没有公开，所以我并没有把照片放出来，但是不得不提一句，VV6的车身侧面设计又上了一个档次，整体过渡的非常自然，事实证明不是悬浮式车顶，照样可以把SUV侧面做的很好看。
不过也不得不承认悬浮式车顶确实很好看，比亚迪的宋MAX因为侧面悬浮式的加入，外观提升不止一个***

车标竖直设计的元素贯穿全车

大家好，我是小猪佩WEY
我可萌，可贱，可风骚
后宫佳丽三千人
给你一个眼神
你就是我的人

虽然六边形的前中网设计元素已经被各大厂商用烂了，但WEY做的非常好，至少比自家兄弟哈弗好太多了

六边形前中网不管是主流厂家还是非主流的用的都是这个，确实现在车型都同质化了，想要设计一个出众的前脸真的不容易，除了宝马百年传承的双肾设计，还是雷克萨斯的纺锤形格栅............基本上找不到其余太有特色的了
WEY做的真心不容易，六边形前脸首先自家兄弟哈弗就一直在用，奥迪，斯巴鲁，现代........各各都是这样，想超越不简单
可以看出WEY把六边形前脸做的更加立体，并且与大灯融洽的非常好，真的不是吹，确实好看！！！

黑豹的眼睛？

尾灯的凸起我觉得很有质感，这个应该照应前面的车标竖直设计元素

配图这个是VV5的后尾灯，VV 7和VV5一般人真是看不出来有啥区别
之前在长城总部的时候VV5和VV7一起装配也是傻傻分不清

这大脚啊，轮圈典型的五幅设计，这是一辆VV7S 整体要比自己同门师兄VV7C要运动很多，S整体姿态都偏高，所以从上图就能明显看出S的离地间隙非常非常高
最关键的是这种设计最大的好处就是，当你走近时会发现气场非常的强大

竖边形

哇，这个后视镜确实需要好评，整体的设计水平完全达到了豪华车的水准。

车标竖直设计元素，这个目前已经成为了WEY官方标配的设计语言

都注意了都注意了
这是
全球
唯一一个
四喷百公里加速还在十秒开外的车！！！

哈哈，虽然是个段子，但是毕竟他定位并不是一辆性能车，还是以家用车为主，双边四出的设计也是为了迎合中国消费者的喜好

前大灯全系标配LED光源
转向灯是流水转向灯，三个竖立的日间行车灯完美照应车标

都说奥迪是灯厂，确实，大灯已经被奥迪玩化了，现在的国产品牌在大灯设计都在向奥迪看齐，不管是比亚迪宋MAX的龙颜大灯，还是到WEY的流水转向灯，别人家的好的精髓贯穿到自己家车型也不赖

高位刹车灯也是竖条造型
注意！
注意！
注意！
旁边那个不是倒车影像
其实是一个后视镜流媒体

，VV5真不知道一般人什么人会去考虑，反正我绝对选只会选VV7

整体溜背造型设计也注定了视野不好，做到车后面就跟做超跑的感觉是一样的，所以长城为了他配备了流媒体，虽然功能比较鸡肋.............

外观总评
既然WEY VV7现在已经成功进入租赁公司的购车意向单中自然有他的道理
这期既然也聊聊租车的事，顺便给大家爆个料：同样的价格，如果此时要有WEY和CRV两个，WEY的租赁价格会稍微贵50元左右
第一：这个车现在大多数人并不是特别熟知，所以这个车是按照25万元档次的车辆去租赁
第二：因为车型出来时间不长，所以二手车车源较少，租赁公司只能去购置新车，所以势必会导致整体市场价格一直偏高，没个一年半载价格降不下来的
聊完租车的市场我们反过来看看他的外观，设计师是前宝马设计师，虽然现在被起亚挖去，但是他留下给WEY无疑是一个宝贵的财富，他帮助了WEY形成了家族式风格，并且成功将外观设计到了豪华车的水平！

图片来自于网络
其实这才是我内心中WEY最终的模样
小钢炮范儿十足

内饰篇

其实内饰设计还是有一点模仿痕迹的，重点在档把杆位置附近。
但是抛开这一点不谈，整体的豪华感氛围和用料绝对有惊喜
现在这种设计风格已经全系贯穿WEY了，不管是最近的P8还是以后要出的VV6，如果真要吐槽我还真说不出什么
在这个价位能做出这样的水平没得喷的

方向盘整体偏大，但是造型和手感都贼出色
习惯了小方向盘的可能刚触及这个方向盘有点不习惯，像2008和C3HR车主肯定不习惯
小方向盘觉得好操控有些，但是大方向盘会给人一种安全感，就是不知道那种手特别小的小姐姐能不能适应过来

空调出风口都用上竖状式设计
圆形设计不管怎么样，永不过时！！！
但是上面那个多媒体不想说，还是典型的国产车风格，整体设计水平还是前几年的水平，我对他没有一点点的好感，显示起来的效果和东南DX5是一个级别的，强烈建议WEY在以后升级中可以着重升级这一方面，不管怎么说，分辨率得高一点把，流畅度得高一点把，设计效果得好一点把，如果想要B格一点，你可以像奥迪那样来个伸缩的啊，哎不说了................................

空调控制面板偏向驾驶员那边，造型也还好，但是不知道这个如果设计成悬浮式效果会咋样，反正每次我话内饰的时候喜欢画成悬浮式的。
之前众泰抄袭保时捷在两侧加上两个扶手我觉得也可以由，吉利现在也配备了，WEY作为一个豪华品牌也可以配备下，大概效果就是个WEY屁股后面四个排气管一样的，不都是为了唬人嘛................................

配备经济，运动，正常三种模式
经济模式感觉是和本田的车开启ECO感觉是一样的，油门死踩到底照样是软绵绵的
但是运动模式挺特殊的
开启运动模式：无论白天夜晚，车辆强制开启自动大灯，仪表盘，内后视镜自动进入夜间模式
但我也不知道这样做到底是啥意义，而且本来视野就不好，开启运动模式流媒体后视镜还又降低暗度，这在白天行驶时绝对是鸡肋好吧，而且唯一的办法就是手动关闭大灯，但试问这样我要你自动大灯有啥用

中途穿插一句：虽然这个车用料都非常高档，但是这种面板在租车界挺不讨喜的，为啥？就是因为这种面板破坏起来特别容易，有些素质不高的人拿钥匙在这面板上刻字，一刻就特别明显，而且想修复是不可能的。在这里就要说说大众的那个面板了，虽然垃圾，但是他不容易被破坏，真的不容易破坏，用钥匙在上面是滑不了的
.............................
.............................
这些都是血的教训，别问我怎么知道的

这个就真的好评好评
豪华车的感觉终于出来了啊，由于我接触的豪华车一般都是已奔驰车为主，所以我在很多方面不经意和奔驰作对比，奔驰的仪表盘的感觉做的非常上档次，这个可以说达到奔驰的7成水平了
吐槽一下，最讨厌就是某某迪前几年出的那种花里胡哨的仪表盘，太花了，我就想看个速度，你给我那么多你到底想让我看啥？？？？

这地方用料绝对是下了血本啊
只要是你手能碰得到的地方，通通都是软的，这个挺让人舒服的，总比某众车好，
某众车二十几万的档次你手摸上去还全是硬的
国产车配置没的说，就是跟你玩性价比

这个设计很不错，我在ATS上也见过，没有了手刹后果然整辆车设计都能提升许多

前面说的那个摄像头就是配这个流媒体的
但我对他没任何好感，且不说开启运动模式后他的表现
就说正常情况下白天反光特别严重，而且双影现象也贼严重，
不过一般人开车也不会常去看这个，这个就将就着吧

看哪个内饰的缝线特别高档，这种整体黑色内饰，然后点缀红色特别具有运动感。
貌似基本上所有的运动型车或者是性能车基本上都是这么配色，黑红黑红

又是竖状设计元素

这个出现在国产车上没啥稀奇的，这要是出现在大众车上，哇不是顶配就是次顶配

VV7只提供一种动力系统，4C20A 2.0T涡轮增压发动机最大功率172kw，最大扭矩360牛·米/2200-4000rpm，硬件与哈弗H7完全一样，只是功率与扭矩方面小幅上涨，匹配一台湿式7速双离合变速箱。
但是吧，WEY好歹也是和豪华品牌竞争的，虽然纸面数据很高，但是实际开起来的感受还是以家用车为主

回想起小时候天天被纸面数据，记忆最深的就是那时候大众帕萨特1.4T的功率是91KW把，那时候不懂，一直很困惑这么大的车这么点的功率怎么带的起来，那时候车都比较实诚，都不咋玩纸面数据，都不咋玩套路。
哎........................看看现在，多少就多少呗，非要弄个啥28T，或者330TSI，不知道的人真以为这个车是2.8的，或者3.3的排量......................................

保定是长城的总部所在地，长城对于保定这个城市非常重要，长城也以保定自豪，所以WEY把保定英文名加入到自己的车标里。上面的一竖条灵感来自于保定直隶总督府前的旗杆。
记得去保定长城总部的时候，工作人员跟我们介绍了未来长城的计划
说白了就是未来几年，整个城都差不多是长城的

不过就和提到长春就想到一汽，提到芜湖就想到奇瑞，提到合肥就想到江淮，长城已经成了保定的地标！！！

结束啦（后有彩蛋！！！）

最后来个钥匙认证！！！

醉了，WEY已经把长方形玩的出神入化了，啥都是长方形，不过这钥匙挺有特色的

WEY究竟是怎样生产出来的

这篇文章如果在几个月之前，我一定不会有这样的措辞，因为在我印象中国产车一直不太好，特别是国产车出豪华品牌后，我更加的不相信，在此之前，提到国产豪华车我就想到吉利美人豹，这些失败的作品
知道今年的二月份，春节来临时，不仅新的一年开启，参观了WEY的工厂后并且深度了解WEY之后，国产豪华车在我心中也开启了一篇的新篇章

正在最后总装阶段的WEY

整体的工厂特别的气派

想了解更多？
国产车在你心中还是那样的不堪？
赶快戳下面的链接来刷新你的三观把！！！

【图】震惊！！！深度揭露中国轻奢豪华品牌WEY不为人知的秘密_青少年论坛_汽车之家论坛
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/eaeea5fc6f0e1fc7/70883586-1.html

帅的人都已经关注我了，来吧，快上船，开船喽

选买

最后编辑于2018-06-20 13:23:54

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外观篇

内饰篇

结束啦（后有彩蛋！！！）

WEY究竟是怎样生产出来的

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