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2013-04-19 20:31:54 IP
谢谢楼主发帖，我喜欢看技术贴，这让我对汽车更深入了解汽车的结构。
帮忙看看我也是少机油。11年6月的1.8AT时尚，没够两年，30000公里换的黄壳，开到32500公里，发现少机油（经常有探油的习惯）汽配车找了间专修福特的维修点，测了一下油针确实不够，维修工说一般这么新的车很少福克斯很漏机油-烧机油的，问上次换机油，够4升吗，我说应该够得，因为开维修店是我的亲戚，一瓶4升有一点点多出来。后来维修工估计是没有加够，福克斯要4.3升才够得，加上机油格比较深和机头缸体大点。帮我拿了瓶机油再加了点就够了，估计0.7升左右。
请问楼主我的车是属于那种情况，为了这件事反复的困扰着我。请楼主做详细而深入分解！
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2013-04-19 20:29:00 IP
鲁vip879 2013-4-18 20:42:20 发表在 136楼
嗯
ssss店不给降的
不是广告哦
我这是从淘宝上搜到的可以降级的联系人
北京：联系人：杨先生 18618434846
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南京兴起福福特维修：江苏省南京市建宁路100号，联系人：高先生 13805144343
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杭州迈通汽修
杭州城东店：浙江省 杭州市 江干区 艮山东路2号 杭州迈通汽车有限公司（城东店） 联系人：周旭升 13819195793 0571-86703667
杭州城西店：浙江省 杭州市 西湖区 花坞路８８号 杭州迈通汽车有限公司（城西店） 联系人：李先生13750856999 0571-86703667...谢谢楼主~~~ -
2013-04-19 17:14:39 IP
ashi11 2013-4-18 20:56:26 发表在 138楼
写了这大堆废话，很多人看不懂。
07年3月车，到现在一直这样:见前面红灯了闷掉离合，发现转速会下降到500以下，然后又弹回1500左右，反复几次，症状就是车抖，严重就熄火，特别冷车时候，刚闷离合就熄火了。
原因就4点
1.油品
2.反置发动机
3.egr废气循环
4.敏感的节气门程序。
结症就是气门口积碳油污在堵塞了怠速下进气量（转速掉到500以下），电脑为了阻止熄火，重新打开气门（弹回1500左右），如此反复，就如咳嗽严重一样，不可能咳一下就结束。节气门堵的厉害时就容易引起熄火。
消除定期擦拭节气门口就可以了，没必要拆洗！
至于烧机油，我的车几乎天天6000转换单，8000公里保养有事，从没见机油异常丢失。...09福克斯egr废气循环还不是主要的
不过pcv的机油蒸汽燃烧后
确实会影响 三元催化 和 egr系统 -
2013-04-19 18:10:00 IP
LZ有几个问题请教。1、怎么看版本？ 2、我11年的车，2W多公里了，怠速很稳定，也不烧机油，我中奖了？
3、可不可以将曲轴箱废气直接排掉，不再进进气管？ -
2013-04-19 19:11:14 IP马克
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2013-04-19 18:22:41 IP
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2013-04-19 19:27:27 IP
我的车子是11款3月份的，APN版本，现在跑了3w8
基本上1w公里洗一次节气门，平时也没有怠速不稳和自动补油，感觉还行，油耗8.3不高不低。要说经典福能开出7以下的综合油耗反正我是不信的
以前买车前也纠结过这个事情，在论坛上潜伏过一段时间，也研究过透气壶，这东西也不是啥先进玩意，确实能缓解节气门问题，对三元也有好处。不过后来我自己的车子没有怠速不稳过，也就没去考虑这个事情。
这玩意几千公里就要拿出来弄一下，像个尿壶挂在车子上，我5000公里去保养一次都嫌烦，反正车子开个几年就要换的，我觉得没必要搞得像祖宗一样，脏点就脏点呗。
我个人觉得这个透气壶装不装跟机油消耗没啥关系的。
事实上所有发动机都会有正常的机油损耗，带T的机头因为机油还要冷却涡轮本体，所以机油消耗会比自吸的稍微大一点；但是一般自吸的发动机机油消耗都不能定义为烧机油。
关于大众车系烧机油的问题，和其他车系的机油消耗完全不是一个概念。没必要混淆的我在爱卡机油之家拜读过一篇帖子，我觉得非常有道理。
1、大众的低端发动机，本身是铸铁缸体+合金活塞的，铸铁和合金活塞在热涨冷缩时的变形率是不同的，合金的变形率肯定比铸铁缸体要大，在冷车至热车过程中，及热车至冷车过程中，缸体与活塞不可避免会存在间隙，导致大众铸铁发动机的机油消耗会比其他厂家采用铝合金缸体的要大。
这个机油消耗跟发动机排量有关系，排量越大越明显。所以大众的2.0机头要比1.4机头烧机油明显得多。
这个论点应该从大众认证机油就能看出端倪，经过大众认证的机油，即使是同规格的也要比其他机油100度下的粘度要高一点，原因只有一个，增加机油粘度能减小机油消耗。
而且大众机头基本上是没法使用5W-20机油的，而日本（特别是进口车）和某些美系韩系车可以，显然日本在机械精加工和缸体活塞的变形控制上做得更好。
我也留意过MAKEFORCER版主的改装贴，他改了2.3发动机后第一次加注的机油是5w-50的，我估计是拆缸改装车做不到原厂那种加工精度，只能从5w-50机油往下试。2、还有一个说法是德系车在发动机设计时顶部留有一条机油槽，用于解决冷车启动时的润滑问题；因为这条槽的存在，导致每次启动车辆都有微小的机油消耗。（这个是一个老大众车司机告诉我的，他说这个是大众非常好的设计，可以保证低温润滑，保护发动机）
我觉得这个理由也比较扯，日系自吸没有这个设计的，跑个100w公里的雅阁多了去了，尾气排放还比德系车好。 -
2013-04-19 19:52:10 IP
o伯虎 2013-4-19 18:10:00 发表在 184楼
LZ有几个问题请教。1、怎么看版本？ 2、我11年的车，2W多公里了，怠速很稳定，也不烧机油，我中奖了？
3、可不可以将曲轴箱废气直接排掉，不再进进气管？1、怎么看版本？
ssss用ids设备看 或者自己tb买一个外挂的行车电脑
2、我11年的车，2W多公里了，怠速很稳定，也不烧机油，我中奖了？
你没有中奖
apm的程序我用过
确实可以延长清洗节气门的时间
同样可以让怠速很稳
我降级后
就是通过换挡 和空挡滑行熄火来判断ssss确实给我降级了
之前用的apm没有熄火 也没有怠速不稳啊
降级后立马熄火
说明apm确实做了调整
而且是以增大油耗为代价的
3、可不可以将曲轴箱废气直接排掉，不再进进气管？
有人说不可以
我认为即使可以直接排掉
你有拆废气管的功夫
为什么不装个机油透气壶呢？ -
2013-04-19 19:44:41 IP
beashadow 2013-4-19 19:27:27 发表在 187楼
我的车子是11款3月份的，APN版本，现在跑了3w8
基本上1w公里洗一次节气门，平时也没有怠速不稳和自动补油，感觉还行，油耗8.3不高不低。要说经典福能开出7以下的综合油耗反正我是不信的
以前买车前也纠结过这个事情，在论坛上潜伏过一段时间，也研究过透气壶，这东西也不是啥先进玩意，确实能缓解节气门问题，对三元也有好处。
不过后来我自己的车子没有怠速不稳过，也就没去考虑这个事情。
这玩意几千公里就要拿出来弄一下，像个尿壶挂在车子上，我5000公里去保养一次都嫌烦，反正车子开个几年就要换的，我觉得没必要搞得像祖宗一样，脏点就脏点呗。
我个人觉得这个透气壶装不装跟机油消耗没啥关系的。
事实上所有发动机都...你说了很多
也都很有道理
但是我的帖子发在了福克斯论坛
而且明确的指出了是经典福克斯
7以下的油耗你信不信是你的事
跑到7以下油耗的人多了去了
要看路况的
不过你用apn就别指望了
apn的程序是apm的进化版
效果当然会比apm好
但是油耗绝要比apc高
再就是我并没有说机油透气壶能解决机油减少的问题
我解决的是曲轴箱缺少的那部分机油蒸汽不要进发动机燃烧的问题
不要轻易的说你的经典福克斯不会少机油
你可以拆下你的节气门看看进气歧管壁 这并不是很难
说到自动补油 apn'的程序没用过
所以不做评论
不过我敢说
用过apc apd 程序的
绝对不会用ape至apn的这些修改过的程序 -
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2013-04-19 19:57:12 IP
鲁vip879 2013-4-19 19:44:41 发表在 188楼
你说了很多
也都很有道理
但是我的帖子发在了福克斯论坛
而且明确的指出了是经典福克斯
7以下的油耗你信不信是你的事
跑到7以下油耗的人多了去了
要看路况的
不过你用apn就别指望了
apn的程序是apm的进化版
效果当然会比apm好
但是油耗绝要比apc高
再就是我并没有说机油透气壶能解决机油减少的问题
我解决的是曲轴箱缺少的那部分机油蒸汽不要进发动机燃烧的问题
不要轻易的说你的经典福克斯不会少机油
你可以拆下你的节气门看看进气歧管壁 这并不是很难
说到自动补油 apn'的程序没用过
所以不做评论
不过我敢说
用过apc apd 程序的
绝对不会用ape至apn的这些修...恩。
可能是吧，我也一直想去改APC试试看的，不过比较懒一直没去弄，因为感觉APN也还好
我对油耗没那么敏感，我自己本身是能报销60%左右油费的，然后车子是老婆在开，我不想她换了APC哪天熄火在路上，我只是教她不要低于2200换挡。费点就费点吧
当然，对于经典福克斯综合路况能跑下7个以下，我还是持怀疑态度，毕竟车子重量在那。 -
2013-04-19 20:01:58 IP我的车已经过3万公里了，也没有洗过节气门，目前车况好，不抖也不熄火......
我在4S送完保养后，就自己在网上买灰壳全合成机油，300元/4L.....
另外，可能与我的开车技术好有关吧（我不吹牛会死吗？），快10年驾龄了.....[本回复最后由 sdzy_wyxc 于2013-04-19 20:02:44 编辑] -
2013-04-19 20:19:07 IP
beashadow 2013-4-19 19:57:12 发表在 191楼
恩。
可能是吧，我也一直想去改APC试试看的，不过比较懒一直没去弄，因为感觉APN也还好
我对油耗没那么敏感，我自己本身是能报销60%左右油费的，然后车子是老婆在开，我不想她换了APC哪天熄火在路上，我只是教她不要低于2200换挡。费点就费点吧
当然，对于经典福克斯综合路况能跑下7个以下，我还是持怀疑态度，毕竟车子重量在那。我的观点
1 自己的车子可以先拆掉 即诶们观察一下进气歧管 如果有机油 请往下看 没有就此打足
2 不管降不降级 出保后安装一个机油透气壶是一个不错的改装 可以减少发动机积碳 和延长三元催化的使用时间（经典福克斯三元催化坏的也不少）
3关于油耗 比如我 最低跑过6.8的油耗（非高速） 我就会觉得这个车油耗可能还会低一点 有车友跑出了6.5的油耗 我信了 你呢
最低油耗8.3 人家说7.个以上你相信 看到7个以下的就不信了？
人家加满油的续航里程有到830公里的
我最低油耗的时候加满油才显示720公里 -
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2013-04-19 20:42:06 IP
带档滑行时
转速降到1500转左右的时候
电脑自动补油
顶起
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2013-04-19 20:47:38 IP[本回复最后由 鲁vip879 于2013-04-19 20:49:08 编辑]
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2013-04-19 20:42:47 IP
欲取其命 2013-4-19 20:31:54 发表在 195楼
谢谢楼主发帖，我喜欢看技术贴，这让我对汽车更深入了解汽车的结构。
帮忙看看我也是少机油。11年6月的1.8AT时尚，没够两年，30000公里换的黄壳，开到32500公里，发现少机油（经常有探油的习惯）汽配车找了间专修福特的维修点，测了一下油针确实不够，维修工说一般这么新的车很少福克斯很漏机油-烧机油的，问上次换机油，够4升吗，我说应该够得，因为开维修店是我的亲戚，一瓶4升有一点点多出来。后来维修工估计是没有加够，福克斯要4.3升才够得，加上机油格比较深和机头缸体大点。帮我拿了瓶机油再加了点就够了，估计0.7升左右。
请问楼主我的车是属于那种情况，为了这件事反复的困扰着我。请楼主做详细而深入分解！首先我加机油都是加4升
个人觉得如果5000公里准时换机油
所消耗掉的机油可以无视
至于你的情况是否与我说的情况相吻合
建议拆掉节气门
看看进气歧管内壁是不是油乎乎的
再做决定
再就是你换的黄壳？
10-40太黏稠了吧
福克斯用5-30的机油
如果用黄壳 真心不如用原厂机油
我现在用蓝壳 5-30的
已经5000多了
明天准备去换机油了
3、可不可以将曲轴箱废气直接排掉，不再进进气管？
3、可不可以将曲轴箱废气直接排掉，不再进进气管？
看看就知道了
游客
