依云听风 2013-4-19 11:14:12 发表在 163楼

我们论坛版主对三种常见机油透气壶的使用评测，有兴趣的车友可以看看，地址: http://club.autohome.com.cn/bbs/th read-c-873-13894651-1.html。不过看了后面的回帖，我算是知道技术贴是怎么被埋没的了。算了，随便吧。

theking988 2013-4-19 09:51:08 发表在 156楼

降级不影响质保的。我在4S店降级的

鲁vip879 2013-4-18 23:27:00 发表在 152楼

你是指温度？
我刚才找那个视频找不到了
就是没升级的程序 冷车 从打火到正常的750转用时不到15秒
现在找不到了
apd真的很快
以至于升级后非常不适应
因为我当初就是以为车子怠速就应该是这样
打火后很快就到正常的怠速
给你看个描述吧
真的不骗人
当时的apd冷车打火真的是很快就降到750转
我10月份买的车
12月升级
一升级就看出变化来了
所以记得特别清楚

sunan971 2013-4-19 10:50:00 发表在 161楼

老福怠速不稳这个肯定有地，我自动D换N都有感觉！
你说的那个冷车启动转速到750那个与油温有关系吧，不是和按照时间走的吧，冬天会长很多吧！
突然感觉以前熄火那个版本程序没准真的设定不给油时，转速高于怠速不喷油，可是发现来中国调了不让爆震，但是怠速稳不住了，直接导致熄火！上述为我想的，哈哈哈哈！

鲁vip879 2013-4-17 11:11:10 发表在 主楼

部分烧机油的帖子
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-14976255-1.html http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-12945027-1.html?%c9%d5+%bb%fa%d3%cd-1-5
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-14433767-1.html?%c9%d5+%bb%fa%d3%cd-1-6
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-14387399-1.html?%c9%d5+%bb%fa%d3%cd-1-7
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-14127629-1.html?%c9%d5+%bb%fa%d3%cd-1-10
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-13614703-1.html安装机油透气壶后200 n公里时的流水账
说句实在话
你的福克斯如果是用的升级后的程序
你的车不叫福克...

xh0207 2013-4-19 12:20:22 发表在 168楼

感谢楼主回复了这么多。
按楼主描述我的PCM版本很接近apm,滑行到1500转的时候补油。最低油耗开出过6.9，已经13500km没洗过节气门，怠速还算稳定。
下次去问问11款的能否降级到apc

kanjs 2013-4-18 16:23:24 发表在 85楼

我来帮你总结：
烧不烧机油和你加装油壶，半毛关系都没有！

jason0828 2013-4-19 16:16:41 发表在 176楼

首先，要感谢撸主受累收集这些资讯供我等新车主参考。
其次，我是12款经典福，1。8MT，真的有三个问题，一是市区跟车，踩刹车偶尔会有刹不住，车子往前冲的感觉，基本上十次会出现一到两次。二是带档滑行1500转时自动喷油。我还有个问题，不管哪个档位，转速在2000以上时，无论是收油，还是加油，车子都会顿，妈的，这福克斯想说爱你不容易啊。人生第一辆车啊。。。
目前油耗，10L，冬天要近12L，这还是1。8的手动车吗？2。0的世嘉也不过如此吧。

鲁vip879 2013/4/19 11:20:18 发表在 164楼

我第一个是你们版主用的第二种 我现在用的就是那个你们版主用的第一种 这个方形的透气壶起不到过滤的效果 我收到后就给拆开了 所以我做了点改进 把近期口接了一根管子通到距离底部大概2-3cm 周围塞入钢丝球

鲁vip879 2013-4-18 13:33:11 发表在 45楼

以下是我根据福克斯一些情况自己分析的
也不一定对
福克斯在国外应该是 apa 的程序
来到中国就爆震了
为了适应中国的油品
厂家对程序做了修改
成为后续的apb apc解决爆震
08款和他之前的都是升级后的apc
apc没有改变福克斯的驾驶乐趣
后来出了09款福克斯
降价的同时带来了简配
比如换了电脑等
不过程序在不影响驾驶乐趣的前提下对油耗做了部分修正
（apc和apd的区别可能只是 冷车打火后 转速到达正常怠速时间的长短等细小的修改 apc到750转大概需要3-5分钟 apd 不超过30秒）
这个机油蒸汽跑到进气歧管的原因太多了
就不一一分析了
熄火事件09款（apd）开始大量爆发
厂家知道根源在什么地...

鲁vip879 2013-4-17 11:11:10 发表在 主楼

部分烧机油的帖子
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-14976255-1.html http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-12945027-1.html?%c9%d5+%bb%fa%d3%cd-1-5
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-14433767-1.html?%c9%d5+%bb%fa%d3%cd-1-6
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-14387399-1.html?%c9%d5+%bb%fa%d3%cd-1-7
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-14127629-1.html?%c9%d5+%bb%fa%d3%cd-1-10
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-364-13614703-1.html安装机油透气壶后200 n公里时的流水账
说句实在话
你的福克斯如果是用的升级后的程序
你的车不叫福克...

diamondust 2013-4-19 12:38:56 发表在 169楼

如果发动机扭矩和轮上扭矩成正比，为什么发动机功率和轮上扭矩不成正比呢？
要知道在同样一台发动机的条件下，发动机扭矩和发动机功率之间是一个确定的函数关系.....
事实上，我知道你的想法，你考虑一个档位下3000转的时候扭力和6000转一样，驱动力相同但是功率不同。但你不要忘了，这是两个不同外界条件的比较，因为速度不同.......同样外界条件下，无论你说是功率决定还是扭矩决定，那是一样样的。否则，用我的话说，要么就是物理没学好，要么就是智商特别低.....

ashi11 2013-4-18 20:58:07 发表在 139楼

手机打这么多，还有错字，相信大家能看懂

鲁vip879 2013-4-19 14:12:47 发表在 171楼

那你的油耗已经很好了
不过应该是很少用到带档滑行到1500转的时候
1500转补油对大部分高转速的油耗影响不大

鲁vip879 2013-4-19 14:28:10 发表在 172楼

你：如果发动机扭矩和轮上扭矩成正比，为什么发动机功率和轮上扭矩不成正比呢？
你可以套用公式自己计算一下哦
到底发动机功率和轮上扭矩成不成正比哦
忽略 传动效率
发动机功率 等于 轮上功率
轮上扭矩 等于 发动机扭矩 乘以 变速比
如果用发动机功率计算轮上扭矩
就必须考虑转速
轮上扭矩 等于发动机（轮上）功率 除以 发动机转速 乘以转速比
轮上扭矩 等于发动机（轮上）功率 除以 轮上转速(发动机转速 乘以 转速比)
单纯说 功率决定 加速度 无需说上 转速比 转速 以及其他一些不必要的条件
如果说 功率决定加速度 必须是在 已知轮速转速的情况下才能计算出来
说 ：功率 和当前轮速 决定加...

diamondust 2013-4-19 16:24:27 发表在 178楼

我明白你的逻辑，你的意思就是3000转和6000转扭矩相同，加速度相同，但是功率不同。
但是我的逻辑是，这个时候的速度是不同的，也就是说，外部条件是不一样的。
进一步说，你的理论，只有在阻力不随速度变化，轮胎抓地力大于驱动力的条件下才成立。显然，这和现实生活差的太多了。
从另一个逻辑的角度上说，如果外部条件完全相同，一样的车，车速，路面，那么你有扭矩必然有对应的功率，有功率必然有对应的扭矩，难道不是吗？
所以，讨论这个问题，是从实际出发，而非纯粹物理问题。而且，研究单点加速度意义也不大