用车在于折腾之给蓄电池充电
1 6 发布于 江苏 2024-11-24 21:04:46 只看楼主 热门标准
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上礼拜三胖突然在热车的状态下打不着火,试了三次还是一口气上不来没成功,只好叫了救援来搭电处理,搭上电一把着了,就误认为是电瓶报销了,草率地将只用了两年不到的瓦尔塔电瓶给换了,不幸的是第二天又出现打不着火的问题,没办法,大修后遗症总该来个了断了,直接把车送东标授权售后服务中心请严大师好好检修(有时间另发贴介绍),排查加订购原厂正时等备件,一个星期交车。回来后想想新电瓶还没怎么跑就承受了N次点火测试的冲击,受伤不小,今天趁天气晴朗果断将新电瓶电量补足,下面是充电的过程。

断开车辆正极搭头,然后接上充电器的红色正极夹子。

很多车友关心的负极该接哪里,负极夹子就夹在发动机右侧的搭铁上。

充电器自带风扇的。

上午九点多开始给蓄电池充电,选择了慢充模式,显示屏上可以直观看到蓄电池只有47%的电量,电压13.5V。

随着时间推移,电量在缓慢地增加。电流逐渐减小,电压在增大。

第一次充电,一直在车子旁边看守着。60%电量,14V了。

85%电量,15V,电流降到5.1A。

2小时过去了,电量增加到了95%。

中午12点,电量终于充到了100%,此时电流为零,电压为13.1V,充满后充电器自动停止了充电,还是比较安全的。

整个充电过程还是蛮顺利的,拆掉充电器,接上正极搭头,锁车静置。午饭后下楼试车,先打开电源,需要重新调整一下日期和时间,其他都不需要修改,最后启动车子,一把着,完美!电瓶100%的电量带来的是满满的安全感,心里有底。单独用充电器也需要3个小时才能充一半多的电量,意味着大多数车的蓄电池平时都不会满电,所以我准备以后每隔两三个月就给蓄电池补一次电,希望能尽可能地延长这个电瓶的使用寿命。

  • 用车经验
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