2025 年 11 月20日，国补停的前两天，听前面买元的时候的销售说，要跑到移动大楼下面才能抢到券，真提前2天去了，后1天才抢到，然后就是调现车办手续办贷款，折腾了也便宜不少，顶配。

　　4s的那个女销售就很差了，只看钱，下订了直接脸难看门难进，又看我不加钱买东西，说话就冷漠的很，该说不说的都不管，反正按流程后续给提车，提车连多过来说一句看一眼都没有，交费也冷冷的带过去，不问就不解释。前面就一直推说车多要准备，提不了，说是要提车，要先洗车等个1天再来，拖来拖去的各种借口，后续也磕磕碰碰，更不要提服务了。后面还要说话很难听：什么你这车都这么便宜了，没办法再给什么了。不然你看合同，合同上没有，就没办法了。前面没订车天天打电话，直接拉黑过，烦人。

　　到年前，提车还不到三个月，5000 多公里，左前避震就响起来，就是那种放盒子里敲击的响，没想到，新车才没多少公里，这么快就坏了。结果年前正好 4S 休息，拖到初八上班去，一下子没检查出来，说是装的电池护板不是原厂，又去天猫安装的店里重新折腾，出来还是一样响。接着，只能再去 4S 店，在外面自己一直开一直试，都有这个声响，快下班找售后，再查再等，6 点半多过来说坏了，不过没配件，已经订货了，等通知。

　　没办法，看来网上说的是真的，国产 MPV都学的汉兰达底盘，结果电池又超设计重量，后续开起来可能会有问题；同时，这个车顶配从 31 万降到 26 万，有些配件估计也换了供应商，质量能不能保证是个问题。给大家作个前车之鉴。

　　感受：这个车很长很大，开起来很灵活（有电的时候），亏电就是拖拉机，有些响动了，整车笨拙，且速度要硬踩才能提得起来。空间上很好，但确实不如原来开的丰田逸致，总结起来就是：百年企业，人家懂得怎么把空间、把内饰挖空心思地给你找地方放东西（原来一个车门放五瓶 500ml 矿泉水不是问题，这车车门地方做的不够深，怎么放都不合适，也就前门两个兜放几支，中门各一个，后排各一个，最后下沉尾箱也不好放东西，多了就容易掉），座位下面、两边很大空隙，只能到处塞，不好取不好放；前面的手套箱也小，仪表台平整，但也没有什么放的空间，而且用的仿皮，只能再买个垫子，不然没两年肯定晒开裂；整车密封性很好，但中门一开，前门再关的时候就不是很紧密，感觉就是门碰架子，平时主驾的门也经常不好关紧。冰箱也就是 5 瓶矿泉水，太小，前中屏幕都 15.6，而且中间屏幕打开就容易碰头、损坏，设计上也缺乏心思。

　　总体上，好开，电池加分不少，是买的主要理由，但实际高速上电池打五折起，国道最少也是 6 折左右，没办法，车身重，确实耗电。空间账面数据不错，但实用性不如我之前的老丰田。
　　总结几点：
1. 车身偏大，市区停车不便，即便有驾驶辅助兜底，城区代步也不太愿意开。
2. 经济性不错，短途用电，跑长途基本都是用油，整体使用成本较低。
3. 四个人以下空间够用，四个以上、长途出游还是小，顶上也不能加个行李箱，设计经验还是比较初级，考虑不周全。　4.底盘一般，云辇真感觉不怎么样，还是日本车的底盘那种，静音、震动都比较一般。

5.性价比高，同尺寸同配置最优价，但要买要考虑清楚，不差钱除外。