不是买不起合资，是国产给的实在太多了
看车的时候，亲戚朋友基本都在推轩逸、朗逸、卡罗拉。开口就是保值率高、省油、开不坏。道理我都懂，也去店里转了一圈，坐进去摸了一把，但对比下来，还是觉得差点意思。

国产车的配置优势很明显，就说我买的逸动蓝鲸超擎，接入了AI的语音助手、高清全景影像、智能辅助驾驶、手车互联、遥控泊车、手机远程控制、座椅通风加热应有尽有，甚至还安排上了电动尾翼，用到现在不觉得缺啥，能满足我的各种用车需求。这些东西放在合资车上，得加几万，还不一定有。

再说油耗，我大部分时间在市区通勤，偶尔也跑跑高速，七三分吧，综合算下来，一公里也就两毛多钱，加满一箱油随便跑个千多公里，比同级的燃油车省一半都不止，也不比同级的日系油混车差，长期开下来的性价比很高。而且没有为了省油牺牲动力，起步靠电机，响应快，需要超车爬坡的时候，发动机会介入和电机一起干活，只要肯给油，随踩随有，不会觉得力不从心。就是超过110码，再想加速超车就缺点爆发力了，但日常家用绰绰有余。隔音给力，市区车窗一关，车里面几乎听不到啥噪音，高速上的风噪稍微明显点，但比开过的燃油车好，不影响前后排正常聊天。空间更不用说，后排坐满三个大人，不顶腿不顶头，后备箱最多塞过两个大行李箱加一些吃的喝的，轻轻松松全塞进去了。

话说回来，国产车吃亏在哪，品牌和面子，合资车的标认识的人还是多些。但每天开着这台车的人是我，谁开起来更舒服，谁的车机用着不卡，只有我知道。国产车保值率确实比不上合资，但买的时候少花了那几万，已经提前把折旧省出来了。等真要卖的时候，亏的那点钱，跟这几年用着的体验比起来，不算什么。不是买不起那些标，是国产给的东西，实实在在落到了每天开车的体验里。值不值，开过的人心里清楚。