东风标致一直都被吐槽1.6 T万年不变的发动机，有幸在2024年又一次的改款中迎来了新的1.5T发动机，这款发动机也是饱受争议，毕竟也只有新408龘龘款在使用，具体口碑看不太清楚，趁着有空试驾了一下东风标致新408龘龘款，对比了一下我的22款新408，在动力上来说说，来到高速工况时，这台变速器便尽可能压低发动机转速，来降低巡航时油耗表现。同时，更高的传动比也意味着这台车的极速性能将比之前有所提升，具厂家官方资料显示，东风标致新408龘龘款在专业试验场高环极速测试工况下，全车满载情况下，极速可超越220km/h，可见全新发动机峰值功率输出和爱信6AT的搭配，是值得肯定的。整个加速过程中，功不可没的还有原装进口爱信6AT变速器的加持，得益于这台经典的6AT变速器可以轻松做到比DCT变速器，更为宽泛的速比设定，所以应对市区常见拥堵路况时，AT变速箱的儒行要比DCT变速器，脚感明显丝滑般许多。实际道路上驾驶也印证这一点，这台全新1.5T，拥有和之前1.6T几乎一样的中、低段的动力响应，涡轮起压转速被压制到较低的水平，伴随着转速的攀升，中、后段发动机功率输出十分线性，给驾驶者很有信心的表现。