转接快充头,并不能达成快充的效果。快充是直流,对应电池的直流,直接供能。慢充是交流,不能直接给电池的直流供能,所以中间会串一个充电机,把交流变直流,这个就是车载充电机。70的内置充电机就只能支持3.5KW。外头多大电都没用。
事实上,直流转交流的充电头,并不是所有车都适用的。车辆必须具备相应的电路配置才可以。毕竟转换头容纳不了太多元器件,实现直流变交流。比较常见的比亚迪直流转交流适配器,其实也并不能使用在2018款以前的唐DM和元EV上。
[本回复最后由 janewolf 于2024-03-16 14:57:13 编辑]