哈喽！大家好，我是疯子，又到疯言疯语的时候了。今天是我的生日，而新5008也是去年做为生日礼物买给自己的，时光荏苒，非常感谢新5008一年来的陪伴，今天就跟大家聊聊近一年来的用车体验。

一、美感
新5008的外观设计延续了家族式风格， 全新盾形狮标，有人喜欢有人不喜欢，我是觉得相较于老款，新款盾标让狮吼式锋芒前脸更具冲击力。可惜等待将近一年时间，发光狮标最终还是杳无音讯。经典的狮眼LED大灯和獠牙式LED日间行车灯，官方似乎都一直这样宣传，不过我第一眼看到的时候，是镰刀，双边双镰拱卫着中间的盾标，有没有一点古欧洲的韵味。再辅以星动点阵式无边框进气格栅，将法系独有的设计美学体现的淋漓尽致。

侧面则是修长且灵动的腾跃式设计的腰线，让整车更具有立体感。新5008跃动的尾部设计中，全新熏黑的PEUGEOT标识贯穿其中，再加上狮爪式LED尾灯，厚重却不失灵动，也是非常打动我的地方。

二、动感
新5008还全系标配1.8T+8AT黄金动力组合。其中1.8T涡轮增压发动机最大输出功率155kW，最大输出扭矩300N·m，完成能够兼顾家用和偶尔的放纵。爱信原装进口8速手自一体变速箱就更不用说了，如果不是因为这个变速箱，我可能都不会知道有这么一款车。因为最初我搜索的就是搭载爱信8AT的车型，然后知道了沃尔沃全系、法系、国产长安、红旗、吉利星越、领克等车型有搭载，考虑到兜里的钱，合资就剩一个选择了。不过后悬非独悬这件事情让我纠结了很长一段时间，那个时候不停的查找相关资料，慢慢的对法系的独悬有了一定了解，在想到能做到后排地板全平，以及法系百年CLDR底盘调校的功底，让我很快摆脱了板悬的魔咒，做出了选择。近一年来，不得不提的是小幅式赛车方向盘加持换档拨片，这个绝对是我的最爱，可以把整个仪表盘当作抬头显来用，无需斜眼看导航，而在调到手动模式时，换档拨片无疑是超车的神器，增加驾驶乐趣的同时，又满足了我小小的操控需求。至于增强型GripControl多路况适应系统，描述具备有五种驾驶模式，可适应公路、雪地、泥地、沙地等不同路况。目前我还没有动过这个按钮，等以后长途自驾有机会体验不同路况的时候，再来跟大家分享。

三、质感
我的挚爱满座版新5008座椅选用的是Claudia真皮，配上座椅加热功能，温暖了整个冬天。为了满足逢年过节时的多人乘座需求，我选择了七座车型，平常不使用第三排座椅时，在2840mm的超长轴距下，座舱空间非常宽敞，基本坐过的人都说这车空间真大。而且第二座椅不仅可以前后调节，还能支持按比例折叠，配合第三排座椅可以实现多种空间组合，比如2+2，2+2+1，2+2+2，2+3+1，2+3+2。副驾后面的一键式老板按键，让其也能适配商务出行场景，为各种场景的出行提供了可能。

四、安全感
在安全方面，我是通过官方直播车辆拆解了解到的，车身主要部位用的是至高1600MPa超高强度的热成型钢，同价位似乎较少车型有这么扎实的用料。低气味、低VOC的环保内饰材质，在座椅下的某些地方是可以看到白色的环保棉用料，且家人都说这车没有什么味道，非常不错。还有一个AQS空气质量检测系统也是我上车每次第一时间打开的，能够为我的家人提供一个健康的座舱。相较于老款，新款ADAS智能安全驾驶辅助系统新增了360°全景高清倒车影像与透明底盘，这些功能是我爱人的最爱，她说终于不用频繁上下车查看距离了，为她前期培养车感提供了安全，避免了一些不必要的刮擦，而ACC自适应巡航、LKA车道偏离辅助、ABSD主动盲点监测、AEBS主动紧急刹车系统等多项智能科技，也在为每一位新5008车友们的安全保驾护航。

五、科技感
新5008的全新Blue-i3.0智能网联系统集成了更聪明的智能语音交互，可以实现出行导航、通讯娱乐、系统控制、在线查询及车辆控制等多种语音控制。基本我现在上车的一些常规操作，都由小狮子替我完成了，比如回家导航，上班导航，打开空调，给谁找电话接听电话等。在功能体验上，我目前研究最多的是唱吧，目前已经开通会员，只等官方的车载麦克风到位，就可以开启我新5008的KTV模式了。大家可以期待一下我后续的分享……

五、性价比分析
总体来看，新5008在外观设计、动力表现、品质追求、安全方面以及智能科技等方面都有着不错的表现。从性价比的角度出发，法系国内外售价的悬殊，以及法系23年上半年全球第五的销量来看，新5008的价格可以称得上亲民。同时，新5008在配置上也不在是高配以下皆丐版，就拿我的挚爱满座版来说，除了一些材质和不痛不痒配置外，基本上该有的功能配置给全了，这无疑对于追求品质和性能的消费者来说具有较高的吸引力。

六、优缺点分析
优点：
1. 动力表现方面：新5008动力表现十分出色，双模式让驾驶者有了更多的选择，不同模式下的动力表现都非常不错。特别是普通模式下油耗表现也很不错，可以看我发布的关于油耗的周记，主打真实。
2. 外观设计方面：新5008的外观设计丑萌丑萌，不同角度可以呈现出不同的感观体验，不容易产生审美疲劳。
3. 内饰配置方面：配置下放后，中配就可以享受到满满的科技感以及丰富的内容，无疑是对消费者最好的回馈。
4. 安全性能方面：安全环保一直是法系车的亮点，新5008更是拿到了行业内首个SGS金标认证，我想就无须赘言了。

缺点：
1. 品牌知名度越来越低：相对于一些品牌车型，法系双品牌在国内市场的知名度一直走下坡路，甚至一直都有即将退出中国市场的传言，这无疑让想选购的消费者都会产生一些顾虑。
2. 4S店越来越少：就拿福州来说，目前标致和雪铁龙都只剩一家4S店了，双品牌融合后，目前这两家还是单品牌运营，看着上半年法系在国内的销量，说不担心是假的，只能希望这两家独苗苗至少能陪伴我的新5008的生命全周期。
3.新5008隔音一般：不知道顶配版前双层夹胶玻璃会不会好点，我的挚爱满座版高速时速只要上一百，就会有噪音，每次只能通过调大音乐来抵消。关键有时候还会感觉有漏风的情况，在这里呼吁官方能够像给凡尔赛推出双层玻璃的安装套餐一样，给我们新5008车主也安排一下。
4.实用配置还差点意思：没有胎压显示，作为旗舰车型我感觉不应该；没有自动驻车，虽然很鸡肋，但现在基本车型都有了；顶配大灯我不知道如何，但我的挚爱满座版的大灯差很多意思，特别山区夜间和大雨天开车，这灯光亮度属实不够，太废眼睛了，呼吁官方后续推出大灯升级套餐；没有座椅通风，对于沿海城市来说，长达半年之久的夏天，座椅通风是非常必须的，有必要给我们安排一下选配套餐的。 
5.智能科技配置没到位：小弟408X上了三代ACC、集成方向盘、最新车机系统、可选配劲浪音响，而作为旗舰的新5008却都没有，属实不应该。不过这些呼吁也没有用了，无法改变了，只是希望官方都做好产品定位哈，要不就不好再用旗舰二字了。

综上所述，新5008在外观、动力、舒适性、安全性、智能化以及性价比等方面都有着不错的表现。不过还是有很多需要改进的地方，因用车时间的缘故，暂时还未发现其它方面的不足，特别是大家关注的新款是否烧机油问题，只能过些年再跟大家分享了。我认为如果不考虑车辆保值问题，单从动力、安全、环保方面来说，新5008无疑是一款非常不错的家用车选项，特别是那些不需要大七座，但逢年过节又偶尔需要七人出行的大家庭来说，同类型车里，新5008绝对是首选的对象，有想法的不要错过这次双十一神龙工厂的直销会，希望大家都有所收获。马上就要二保了，二保过后又是新的旅途，期待下次……