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60的单程800公里小长途
4.9万 450 发布于 2018-07-01 03:07:28 只看楼主 热门标准
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今晨世界杯葡萄牙vs乌拉圭已经打响,为了写这迟到了好久的帖子,比赛先放一边吧。
60去年7月份提的车,还有几天就满一周年了,至今跑了3万5千多公里,不算多但也不算少,去年八九月份山东地区严查环保期间跑了三四趟临沂等地区,单程500公里左右,那时候开下来就感觉这车我没选错,高速巡航挺舒适,100~120码加速有力,长期跑高速的老司机都知道,这速度区间如果加速太弱的话,超车、并线会非常吃力,整车的隔音也不错(其他车型在这里暂且不谈),行驶品质在同价位(同价位其实没有什么车型)车型中属于佼佼者了,ps:我就是一车主,绝对不是水军!
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当然,是车肯定有缺点或者说是小毛病,我就因为电瓶的原因停车打不着火,后来英菲尼迪4s店及时帮我更换了电瓶,更换已半年,未出现亏电现象。还有,就是雨刮器雨刮条寿命似乎短了一些,我在淘宝上看了一款日本千叶电机的胶条(原厂品牌)可以适配,听说效果不错,购入之后告诉大家。其他的问题,暂且没有出现,总体来说,质量还是稳定可靠的!
先上几张平时拍的照片,水果机拍摄,大家凑合着看(没有任何拍照基础)

4s店送的拓乐行李箱,装上去之后对车的气质有一定的提升,行李箱空间在400升左右,基本跟普通轿车后备箱容积差不多

60侧面最销魂


去年冬天下暴雪,开启雪地模式,太骚了,挺实用

跟添越停在一起,也没那么小气


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今年的6月中旬,江苏苏南地区气温升高,家人想一起去海边吹吹海风纳纳凉,其实每年的七八月份都会去山东威海避暑,家里两个小孩受不了大伏天四十度高温(天天吹空调也吃不消啊),去年开的本田艾力绅过去,艾力绅也是一款非常好的MPV,舒适性也不错,只不过中段加速过于柔弱(14款5速AT变速箱),实在力不从心,其他的没毛病,除正常保养外没有任何小毛小病,也开了8万公里了,下面上个图:

艾力绅比60还稍微高一些,宽度和长度不如60,双侧电动门比新款GL8的单侧电动门要厚道一些



回归主题,江苏无锡到山东威海,单程800多公里,本人一个人开,中途不休息,只去服务区上厕所冲冲脸,其实还是蛮累的,6月15日出发之前我拍了几张60的照片,可以体现出60的装载能力(11包地板,4个大人2个小孩的生活用品,几个40升左右的泡沫箱子等,当然车顶行李箱帮了大忙)






一口气开到江苏灌云服务区下来小泉叮咚响,路上老婆顺手拍了几张照片:

手机高德地图用来导航,车载导航用来看途经县市

60乘坐空间非常大,本人身高185cm,体重85kg,头顶还有空余,这点非常好!

途经江阴长江大桥

途经盐城~丹顶鹤的故乡

下来放水的第一站,上完厕所,用水冲把脸继续赶路

到达苏鲁省界,高速费235元,还有500公里路程,继续加油!

憋不住了,肚子饿,下来吃了个泡面,到山东青岛的黄岛服务区了,胜利在望!

刚好一辆日产途乐停在旁边,作为QX80的姊妹车型,肯定比60要大一圈了,但装了车顶行李箱的60比途乐高


路过一个山洞隧道

晚上11点多,下了高速,就地浇花浇草

到达银滩海景房已夜深人静,60一路奔驰800多公里,加了一次油,平均实际油耗在9.5升左右,也对的起她2吨多的车重而且车上满载了。
乌拉圭1比0领先葡萄牙,下半场肯定要拼命了!我先睡了,手机码字码了1个小时,眼睛吃不消了,各位车友晚安喽!下面有空再接着写,不好意思

  • 用车感受
  • 风景展示
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