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【到店看车】用相机记录马自达CX-50
平时喜欢车的我，很享受到4S店看车的乐趣。闲来无事，就跟朋友去附近的马自达店里看看车。我用相机不停地记录着我看到的并且喜欢的车型。这次来，我们几个人就被店里摆的这台新上市没多久的马自达CX-50行也给吸引住了，有朋友看完后挺喜欢的，就和销售姐姐聊了聊价格。价格很合他心意，准备回家与家里人商量一下。
总的来看，这款车的性价比、空间、内饰都很不错，大家可以通过我拍的图片一探究竟。
总的来看，这款车的性价比、空间、内饰都很不错，大家可以通过我拍的图片一探究竟。
看看外观方面，CX-50依旧采用经典的家族式设计语言，尺寸更大的前格栅结构没有变化，但是造型变得更为扁平。黑色的格栅边框向两侧延伸与大灯组相连，形成格栅与大灯一体化的设计。此外，前包围的设计十分粗犷，前保险杠两侧的导风槽和前唇采用了银色格栅，使它看上去更加硬朗。
车身侧面，由前包围延伸至侧裙进而延伸至后包围的黑色饰板，看上去十分粗犷。后视镜外壳采用熏黑处理，进一步提升运动感，而轮眉和侧裙处的黑色装饰则散发出稳重属性，帅气十足。
车尾部分，采用黑化处理的圆形尾灯立体感十足。尾灯也采用了熏黑设计，内部结构和头灯相似，销售现场踩了一脚刹车，双环样式设计的尾灯看起来很亮，辨识度十足。
大灯和进气格栅一气呵成，看起来就挺带感的。引擎盖上没有太多花里胡哨的棱角和装饰，看起来很简约。
马自达的车标很耐看。
尾部上方延伸出的扰流板内嵌一长条高位刹车灯，配合尾门上的横向线条和后包围上的双边双出圆形排气口，看起来很有运动感。
这轮毂也是十分帅气，有那种惊艳的感觉。
车门一打开就看到悬浮式样的长条中控屏了！
方向盘的设计也挺高大上的。
CX-50提供苹果、安卓两种手机无线互联，自带第三代马自达悦联系统，也就是支持三种人机交互方式。手机互联基本上一上车就自动连接，第三代悦联系统则支持较为丰富的语音交互。
此外这台车全系标配L2驾驶辅助，而且是带车道保持的真L2。我们也试驾实体车体验了下，这台车的L2启动快捷，而且自动加速、刹车的动作都比较轻柔，速度控制范围在30-145公里／小时。
座椅也是比较舒服的。
空间方面，CX-50行也这车的长、宽、高分别为4785/1920/1638mm，轴距2815mm，整车“三围”比同为日系的丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产奇骏，都明显大一号，而且顶配和次顶配用的都是19英寸轮圈，可谓是诚意十足。
总体来说，我认为马自达CX-50行也这款山系生活宽体SUV，针对空间、安全、智能化等进行了全面的升级。拥有“好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质”六好产品标签的马自达CX-50行也，重新定义了马自达在紧凑型SUV中的产品标准。我觉得马自达CX-50行也这车子是优秀的，要是我朋友最后决定买它我还是会很支持的，毕竟配置挺高颜值也不低。
今天的看车体验就说到这里，也希望各位车友能就我的这篇看车体验展开积极的互动啦！
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